購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めての普通二輪として選びました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道を走りたかった、セローも候補だったが身長180cmには足元が窮屈そうだったのとcrf250lの見た目が単純に格好良かった |
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長所・満足な点 | この前に乗っていたムルティストラーダ1200Sとの比較で当たり前だが、超絶軽い、パワーも十分、ヘッドライトがLED化していて今っぽい |
短所・不満な点 |
コストダウンのせいかカスタム前提か、レバー類やペダル類が安っぽい レッドのシートはジーパンの色移りがしやすくて、何だかカビたみたいな色になってしまう |
これから買う人へのアドバイス |
下道も高速も林道も特にどこがだめってことはない優等生バイクです 昔のオフ車に比べると重いと色々な所で書かれていますが、トライアル的なことや泥濘地や山の斜面で遊ばなければ重いと感じることはないです どこもいじらないでノーマルで乗っても満足で物足りなさもないです、おすすめ!というか新車で買える国内メーカー250オフ車って言ったら、これしかないですし、、、 |
今後のカスタムプラン | バイクを乗りこなしたら前後サス、行く行くはホイールを変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングが好きだったので購入。 |
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長所・満足な点 |
イマドキの装備と性能です。 燃費も良く、排気音もそこそこ迫力があります。 車重が重いと言われていますが気になるレベルではありません。 |
短所・不満な点 |
求められる環境性能が高いせいか分かりませんが、 パワーの出方にパンチがありません。 慣らしが終わって全開で回してみましたが その前に乗っていた90年代のオフ車の方が断然面白かったです。 クラッチもシフトも軽過ぎる為、操作感が薄くイマイチでした。 |
これから買う人へのアドバイス |
最新のバイクに慣れている方にはお勧めですが 本当はヤマハのWRが欲しいなんて人は買わない方が良いです。 これを機にH車の高年式には手を出さない事にしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
マフラーをFMFに。 ビックタンク装着。ほか。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長年、愛用してきたXLR250バハの乗換えで、アドベンチャーバイクも考えたが、林道走行はやはりオフ車しかなく多用途性を考え購入 |
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長所・満足な点 | シフトインジゲーターや燃費計、燃料計、タコメーター、ABSなどすべて付いており、オンロードロード走行も充分に考えられています。また、見た目もシュラウド形状もカッコいいと思います。 |
短所・不満な点 | ウインドシールドがないため、当然ですが高速走行時には風の抵抗があります。林道はそこそこでいい、高速を良く利用する用途の場合にはラリーのほうがいいかも知れません。 |
これから買う人へのアドバイス | クロスカブやハンターカブの250版と思ってもいいと思います。取り回しも楽です。ノーマルだと両足着きます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフロード用に車検の要らない遊べるバイクとして購入。 昔CRM250Rに乗っていたのでポジション的に近いバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
パーツが豊富なのでカスタムしやすい。 パワーは足りないが乗りやすい。 燃費もまぁまぁ良いと思う。 タイヤはオンオフ中間的なブロックパターンなのでダートも舗装路も十分に楽しめる。 |
短所・不満な点 |
林道をトコトコ走る分には問題ないけど、 舗装路を走ると顕著にパワー不足を感じる。 昔乗ってた2ストのCRM250Rと比べてはなんだけど、大人しすぎる。 |
これから買う人へのアドバイス |
USB電源などパーツを購入する人へ。 バッ直する場合は問題ないがフロントの電源取り出しカプラがMD44とMD38は共通じゃないのでパーツ購入の際は品番・型番を要確認。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 脊損後のリハビリ用 |
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長所・満足な点 | 回せば早い。猫足。アフターパーツ多数。実は高トルクでハイギヤード、これは短所でもある。排気音が静か。 |
短所・不満な点 | トルク感なし。4、5、6とギアを上げるとき、逆、違和感あり。案の定リコール。たいして改善なし。マフラー交換で燃費悪化。当たり前だが。 |
これから買う人へのアドバイス | 夏はラジエーターファン回りっぱなし、膝、脛めちゃ熱い。軽量マフラーに交換、武川オイルクーラー装着、ラジエーターキャップ交換は超オススメ。リアスプロケ交換はツーリング、街乗りメインの人はしないが吉。トルク感ないだけで出てます。やるなら、フロントスプロケで! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MD38消耗の為MD44に乗換え |
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長所・満足な点 |
デザインが良い オフ車のデザインが自分好み 乗ってて楽しいし、ライディングスキルが自分なりに向上する様な気がします |
短所・不満な点 |
走行距離70000km程度でカウンターシャフト終了 ドライブスプロケットの取り付け方法をフィキシングプレートからナット固定等に変更しカウンターシャフトスプラインにフレッティング磨耗を生じない構造に変更するべきだと思う |
これから買う人へのアドバイス |
走行距離70000km程度でカウンターシャフト終了 どんなに大切に乗って思い入れがあっても 年10000km走行で7年も乗ると消耗パーツを交換修理しないと乗れなくなります 残価査定してもほぼ0査定ですし交換修理費用も20万円程かかりますから素直に新型新車に乗り換えしか選択肢がないですね |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |