購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めての普通二輪として選びました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
直前までWR155Rを所持していましたがどう言っても並行モノ安心して10年乗れないなと。 元々2021からCRF狙ってたのよね。 今後トレイル車のデュアルパーパスモデルは期待出来ないし今のうちに確保しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
2022.05.06~2023.11.20 3775km 【備忘録】2022.05.08 ODO: 2900km オイル Ultra-G3 : 2900km (オイル&xフィルター) 2022.5.8 |
購入動機・用途・比較車種 | キャンツー、林道などアウトドア用途で購入。セロー250と迷ったが、6速あり最新型で crf250l(s)に。 |
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長所・満足な点 |
どこでも走れる。高速道路も問題無い。ルックスも◎。ABSキャンセル機能。メーターも見やすい。 排気音も低音効いてて歯切れ良い。 |
短所・不満な点 | ホンダお得意の異様に長いリアフェンダー。オフ車なら標準装備でいいと思うスキッドプレート無し。ラジエター熱の排気位置の悪さ。赤の配色率の高さ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
マフラーをFMFに。 ビックタンク装着。ほか。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフロード用に車検の要らない遊べるバイクとして購入。 昔CRM250Rに乗っていたのでポジション的に近いバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
パーツが豊富なのでカスタムしやすい。 パワーは足りないが乗りやすい。 燃費もまぁまぁ良いと思う。 タイヤはオンオフ中間的なブロックパターンなのでダートも舗装路も十分に楽しめる。 |
短所・不満な点 |
林道をトコトコ走る分には問題ないけど、 舗装路を走ると顕著にパワー不足を感じる。 昔乗ってた2ストのCRM250Rと比べてはなんだけど、大人しすぎる。 |
これから買う人へのアドバイス |
USB電源などパーツを購入する人へ。 バッ直する場合は問題ないがフロントの電源取り出しカプラがMD44とMD38は共通じゃないのでパーツ購入の際は品番・型番を要確認。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用に購入しました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | MD38消耗の為MD44に乗換え |
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長所・満足な点 |
デザインが良い オフ車のデザインが自分好み 乗ってて楽しいし、ライディングスキルが自分なりに向上する様な気がします |
短所・不満な点 |
走行距離70000km程度でカウンターシャフト終了 ドライブスプロケットの取り付け方法をフィキシングプレートからナット固定等に変更しカウンターシャフトスプラインにフレッティング磨耗を生じない構造に変更するべきだと思う |
これから買う人へのアドバイス |
走行距離70000km程度でカウンターシャフト終了 どんなに大切に乗って思い入れがあっても 年10000km走行で7年も乗ると消耗パーツを交換修理しないと乗れなくなります 残価査定してもほぼ0査定ですし交換修理費用も20万円程かかりますから素直に新型新車に乗り換えしか選択肢がないですね |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにダートを走りたくなった |
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長所・満足な点 | ホンダらしい真っ赤な車体 タコメーター付きで上まで安心してぶん回せるエンジン まずまずの燃費 アフターパーツの豊富さ |
短所・不満な点 | トレールとは思えない車重 方向を変える時掴みづらいシートフレーム すぐ錆びるしナメやすいネジ類 他車との共用部品が多い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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長所・満足な点 | 赤い見た目!新車が安い! |
短所・不満な点 | リムが黒だったらな~ |
これから買う人へのアドバイス | 見た目で選ぶならコレでしょ~走りは腕次第でしょ~俺ヘタだけど~ |
今後のカスタムプラン | リア、フロントサス、前後ホイール、バッテリー、ロワ、アッパークランプ、トップブリッジ、リアリンク、クッションアーム |