購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 通勤メインには必要充分な走り。軽快なカブのような音が心地良い。ライバル社に比べ、静かで振動が少なくスムーズ。ニュートラに入りやすい。最初29km/lだった燃費が5000kmを越えてから伸び始め、今34km/lまできている。 |
短所・不満な点 | ネジがすぐ錆びる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
デザイン ベッドライト明るい |
短所・不満な点 | 少しパワーが少ないかな? |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング |
今後のカスタムプラン | マフラー、ビッグタンク |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルは文句なしです、林道もWRと同じペースで走れるし、リアも流していけます。足回りの強化等が必要ですが |
短所・不満な点 | 走ると重さは感じませんが、押しての移動などオフ車ではあり得ない重さですね |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
マフラー交換甲斐あって、とっても元気なCRF250Lに成長しました。 モタード仕様に変更しました。 金銭的には概ね15万円程度かかりました。 新規に純正新品のハブで組み込んだため、費用がかかってます。 ノーマルハブを使って組み上げると5万円弱安く組み上げられますが又ノーマルに戻す時のことを考えると面倒なので2セット分になってます。 |
短所・不満な点 |
二人乗りの際に後者の足の位置(ステップ)が少し前にあるので運転者の足と接触することがある。 マフラーの内部(構造)が騒音規制や排ガス規制で詰まり過ぎているせいで、レスポンスが悪すぎる。 まだ新型で発売されたばかりですが、XR250モタード用マフラーを少し改造して取りつけました。 |
これから買う人へのアドバイス | 昨日7月22日に走行距離が1000kmを超えたため、2度目のオイル交換をしました。1度目は走行距離100kmで行いましたが、その時のオイルは、金属粉の量が凄かったですが、二度目はと思いきや、今回も金属粉は沢山でました。ちなみに今使っているオイルは、ワコーズ・トリプルRですが、いまいちこのエンジンと相性が良くないようです。ミッションの入りが悪い為です。次回からは、もっとランクの低いグレードオイルにするつもりです。化学合成オイルよりも半合成や鉱物油のほうがいいのかもしれません。 |
今後のカスタムプラン | モタード化 |