購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長年の憧れ |
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今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | やっぱりサーキットはSSでないと。。。CBR1000RR-Rなどと比較の結果、軽さと十分な最高速などに魅力を感じた。1000ccはやっぱり1000cc |
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長所・満足な点 | 精密機械を感じさせるエンジンと排気音がいい。意外といい足つき性、いかにも速そう、サスが良く動いて意外と乗り心地も良い、メーターに各種情報が出て楽しい、一度聞けば直感的に操作できる各種設定 |
短所・不満な点 | エンジンからの排熱が割とある(1000cc水冷4気筒よりはまし)、街乗りには不適格なポジション、荷物を載せると傷がつきやすいリヤカウル |
これから買う人へのアドバイス | サーキット用ならオススメ。街乗り、ツーリングが主なら他にいくらでも候補はあります。苦行が好きで速すぎるのがいいなら止めはしませんが。。。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 |
XSRを新車で購入し半年、ゆっくりも速くも走れて良かったのですが、それが楽しくないなぁー、またSS乗りたいなぁー。と考え出したら・・・、レッドバロンに到着。 「ちょうど600RRが入荷しましたよー。」と店員さん。 即決していました。 |
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長所・満足な点 |
久しぶりというか、23年ぶりに中古車買いましたが、最初からマフラーだのフェンレスだのカスタムしてあって、中古もいいもんですね。 PC40よりも前傾でスパルタンですね。足つきも問題なし。 PC37はお手軽にセミフルパに出来るので、コスパいいなぁと思いました。 CBRは久しぶりですけど、やはりクルンクルンとコーナーを曲がっていくので、峠道が楽しくて仕方ないです。 |
短所・不満な点 | フロントブレーキマスターがネイキッドと一緒のアレですよ、タンク一体式の四角いヤツ。フィーリングが全くだめです。リアブレーキは付いてるの?てくらい効かないです。あと、カウルの脱着がボルト類多すぎてかなり面倒。 |
これから買う人へのアドバイス | SS250CCからステップアップを考えているお金をあまり持っていない若い子にお勧めです。車体も軽くて中古相場もこなれています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |