| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ホーネットを単独事故で潰してしまった時に、近所のバイク屋で発見！ 即購入！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完成された400 250に比べ、トルクフル、高速の追い越しも楽々 澄んだエンジン音 心地よい排気音 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
5年間、33000km～85000km乗りました 消耗品交換、ゴム類の劣化等の部品交換はありましたが、ほんと故障もなく走ってくれました 最初の一台に大変おススメです 不満があるとすれば、ホンダの部品供給の悪さだけです。電装系部品なんか、ほぼゴソウダンパーツです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 先輩が売ってくれた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | セパハン・アンダーカウル |
| 購入動機・用途・比較車種 |
HYPER-VTECに憧れて！昔のCIVIC等も乗ってみたかった！ 教習車で卒業までお世話になって・・・ 結局乗りこなせないまま卒業してしまったが、独特のエンジン音と太いトルクが大好物だったので(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ほぼ全てに！ CB400SF最後のキャブ車という点もかなり好き！ 冬は暖気運転しないといけない等、面倒なところも多少ありますが、この不安定さが逆にいいんです！ まあ自分はキャブレターの何たるかとかは全く理解してませんが(笑) REVOもいいと思いますよ~ |
| 短所・不満な点 |
ネイキッドだから仕方ないんだけど防風能力は低い。汎用のビキニカウル装着だけでも体感かなり変わる。でもまあ高速乗る時はむやみに速度出せないから逆にいいかも？ 真冬は裸のままだと寒い寒い。 自分はe-HEATのグローブとインナージャケットで完全防備。しかしまだ寒い。後グリヒを付けたら完璧かな。電力的にはこれくらいが限度かも。 ハンドルガードが最強らしい。でも恰好悪すぎてｗ九州だし、デイトナのナックルガードを最近見つけたので、思案中。 |
| これから買う人へのアドバイス |
教習車とは別物です。扱いやすさはそのままに。 乗って惚れ込めば一生手放せなくなるほどの・・・ 400降りて1300に乗る人も多そうだし。でも小排気量のぶん回す！感じが好きな自分は400ずっと手元に置いておきたい。 低中速・高速常にトルクフル！自分の腕を磨けば磨くほど意のままに動いてくれる最高の相棒。 初めてバイク乗る人は購入・乗り出しと同時にエンジガード装着するのをお勧めします。 立ちごけ時の損傷をかなり抑えてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
メンテとしてキャブ同調、リアキャリパーOH リアサスはやはりOHLINSかな。 TSRのチタンフルエキも |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
約20年ぶりに乗るので、扱いやすいものをと。 年齢から、もうレプリカは持て余すと思い、バイクらしいスタイルのネイキッドモデルを選んだ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがに教習車に使われるだけあって、扱いやすさは抜群でした。バランスもよく、名車と言っても良いのでは。4バルブに切り替わるといい音出します。燃費は落ちますけどね。 |
| 短所・不満な点 | 昔のバイクに比べると、明らかにパワー不足。 |
| これから買う人へのアドバイス | パワー不足と言っても、あくまで、おぢさんが昔乗ってたものと比べた話で、教習車とは全く別物です。良く走り、よく曲がります。 |
| 今後のカスタムプラン |
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