| 購入動機・用途・比較車種 | カタログを見て一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 地方の国道やちょっとした山道を走る分には全く問題はありません。初心者の自分でも取り回しに苦労しない扱いやすいバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | ネイキッドなので積載性は皆無です。半日も乗っているとお尻が6パックになります。車体が軽いせいなのか、高速走行すると風で浮き上がるような感覚があって少し怖いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 店員さんの受け売りですが、尖ったところはなくとも一通りのことはできる万能バイクです。通勤や緩めのツーリングにはもってこいだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 金銭面に余裕が出たらマフラーから始めたいと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い・安い・早い |
| 短所・不満な点 | CBR250RRが廃盤になっていたので仕方なくネイキッドモデルを購入。カウルがないので高速走行がきつかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | ５年間のブランクがあったので、リターンライダー用として購入。CBR250RRのエンジンを積んでいて、高回転まで気持ちよく回ってました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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用途 通勤、イジれるおもちゃ、ツーリング
比較車両 MT-25 ジクサー250
アクセルレスポンスが良い
アクセルの回度に対して素早く綺麗に反応してくれる。
いじりやすい。
250Fではパーツが少ないもののCBR250Rの物など流用が出来る。
外装は六角5mmで大体事が済む
限定色で人と被る事が無い。
マイナー車の限定色なので中古車情報誌でも殆ど見ない
車種専用のアフターパーツが少ない。
パーツリストは必須
サスが硬い
オフ車ばっかり乗っていたせいか道路のギャップの拾い方がエグい。
(レバーがグロムと共通だったり)
ノーマルのマフラーの性能が良すぎので変えるのはお勧めしにくい。
(私は中低速重視のタイプなので、マフラーを変える事での高回転のパワーアップは副産物。交換理由はただの見た目)
燃費はイジって回して25km/lぐらいは有り良い。