| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ビジュアル 走り、性能 カスタムパーツが多い 皆んなから見られる 全く壊れない バッテリが上がらない(1ヶ月放置していても余裕でエンジンがかかる) |
| 短所・不満な点 |
クイックシフターが付いていない(2017年式からは標準装備) クイックシフターのオプションがない シフトインジケーターが付いていない(2017年式からは標準装備) 日本版はパワーが制御されている(法律上フルパワーできない) |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクはいいバイクで満足していますが、より良い性能のものが良いという方は2017年以降のものを購入されることをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | シートの張り替え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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音はマフラーを変えているので、弾けるエキゾーストサウンドとメカニカルなサウンドがミックスして常にワクワクさせてくれます。
ちなみにマフラーは、バッフルを外した方がトルクが扱いやすく乗りやすいです。
結構爆音ですが💦
燃費は18～20km/Lと良好。
ジキルとハイド的な性格？わがままツンデレ娘？（笑）
ハンドル幅が広いので、切り返しでの取り回しが私の場合し辛いかな。
比較的買いやすい価格で出回っているので、程度のいいものを見つけたらお勧めです。