購入動機・用途・比較車種 | 4気筒のスムーズさから鼓動感を求めて入れ替え。使用は主に山道のショートツーリング |
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長所・満足な点 | 見た目は100点。色も中々無いので気にいってます。パワー感もいい感じ、走りはまだしっくり来ないので、走り込んだらまた追記します。 |
短所・不満な点 | やはり低速の扱い辛さとエンブレがキツい。サブコン、廃棄デバイスキャンセルと少し扱いやすくなったが、山道では、まだまだエンブレに上手く対応出来ていない。あとやはり熱い。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目が気に入れば買いです。新型には無いモンスターのらしさはこのモデルまで。ただ、良くはなっているけど、国産に比べたらやはり快適では無いですね。ギア抜けが、3-2でシフトダウン時に起こる為、クイックシフター交換予定 |
今後のカスタムプラン | de lightのハンドルに変えたらポジションはだいぶ良くなりました。スリップオンSC.サブコン、廃棄デバイスキャンセルしていますが、リアスプロケを2丁増やしてもう少しショートに。エンブレ対策はT-REVつけるか、ステップもバックステップ入れたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しくて最後の1000CC越えモンスターなので(おそらく)購入を決意。 |
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長所・満足な点 |
加速が気持ちい。 コナーが最高 サスがいい動きする ブレーキのコントロール性がいい なんと言ってもカッコいい! |
短所・不満な点 |
熱い。夏の渋滞は死ねる。 物が載せられない ハンドルポジションが微妙 ハンドルが切れないので切り返しが大変。 |
これから買う人へのアドバイス | 故障は特にないです。最近のドカは電子部品が日本製になったので特に心配もしていないです。抵抗感あるかもしれませんが乗ったら最高! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 週末のツーリング(峠)用に購入 |
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長所・満足な点 |
これまで乗っていた中型車に比べて、馬力とトルクがあるのでカーブの多い峠で非常に乗りやすいです。 1200CCの割にはボディサイズが小さく、取り回しも楽です。 燃費は18-21km/lで不満ありません。 |
短所・不満な点 |
不満点はありませんが、カウルがないので高速道路を長時間走ると疲れること、エンジンが大型の為、渋滞時のエンジンからの熱が非常に不快です。 故障はこれからあるかもしれませんが、購入3ヶ月ではまだ故障は発生していません。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型エンジンのため、夏場はかなり熱くなることが想定されるため、秋~春にのるバイクと割り切って使う方には非常に良いバイクだと思います。 渋滞がある道路を使う範囲に住んでいる方には購入をすすめません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型二輪所得後、前々から狙っていたMonsterを見に行ったつもりが衝動買い |
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長所・満足な点 | 概ね満足。バイク便時代のVTZ250に比べたら別の乗り物。最新デバイスも沢山装備していて安心感万点。とにかく速い。VTに比べたら…。バーハンなので低速も楽。乗りやすいです。1200ccとは思えない車格。知らない人が見たら、400ccだと思う。軽い。足つき良し。 |
短所・不満な点 | 積載性ゼロ。車検証も搭載する場所がなく、車載工具の場所にねじ込んでいる。車幅があり過ぎ。バーハンは短いものに交換予定。タンデムは同乗者がかわいそう。 |
これから買う人へのアドバイス | 女性でも大丈夫な車格です。今まで400ccクラスに乗っていた方は問題なく扱えますよ。400ccクラスの車格でリッターバイクがあればなぁ…。と思っている方、お勧めです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目とパワー、足回り |
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長所・満足な点 |
見た目のデザイン オーリンズ、ブレンボ高級パーツで盆栽 液晶ディスプレイの表示デザイン。 DUCATIと言えばイタリアンレッドの車体 |
短所・不満な点 |
696と比べて重い。 ライディングモード選択ボタンがウインカーのキャンセルボタンと兼用の為、不用意にメーター表示がライディングモード選択画面になるので煩わしい。 クラッチがめちゃくちゃ重い。 696とは倍以上の重さに感じる。 30分渋滞にハマると左手に力が入りづらくなるくらい重い。 16RCSとクラッチレリーズ交換してだいぶ軽くなった。 MOTUL300V |
これから買う人へのアドバイス |
見た目が気に入ったなら買うべし 2017年モデル以降はEURO4対応なので本国仕様と同じフルパワー。 クイックシフターもSなら標準装備。 クラッチ重いからクイックシフター楽そうと思うこの頃。 テルミマフラー入れたら、糞づまり解消。 メチャクチャレスポンス良くなってパワー出た。 楽しい。 |
今後のカスタムプラン |
ステップ パフォーマンスのシート |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
20年ほど前に400ccのネイキッドに乗っていた頃、猛スピードで追い抜いて行ったモンスターS4RSのスタイルや排気音がとても強く印象に残っていました。 引っ越し先の近所にあったディーラーにのぞきにいったら、ホワイトで端正なスタイリングのモンスター1200Sが展示中。 しかも新古車で結構な割引もあり。長年のあこがれのモンスター、とうとう買ってしまいました。 |
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長所・満足な点 |
鼓動感の豊かなLツインエンジンは、低速域でもとてもパワフルで、ワインディングはもちろん街中でも、停車中も迫力があって楽しいです。 水冷エンジンで大きく重くなったとはいえ、直4エンジンと比べればやっぱりスリムです。軽快なバンクとハンドリングはドゥカティならでは。 そして端正なスタイリングは本当に美しいです。 |
短所・不満な点 |
積載性は厳しいのでロングツーリングには向きません。 ときたま外装をとめるネジが緩んでいたり、ブレーキペダルのリターンスプリングが脱落していたりはありましたが、いまのところ大過なしです。 2016モデルまでは、燃料計とギアポジションの表示がないのがちょっと残念。 |
これから買う人へのアドバイス |
週末の日帰りツーリングでは本当に楽しいバイクです。 Lツインエンジンや軽快ハンドリングなど、味わいがありますので感性が合う人はどっぷりはまるのではないでしょうか。試乗をおススメします。 |
今後のカスタムプラン |