| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種 CBR-1000RR-R PANIGALE V4 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすい ポジションが楽 ブレーキ及びシフトのフィーリングがいい メーター廻りが見やすい カウルの脱着等が簡単(ツメ等があまり無い) 走り及びコーナリング性能が凄くいい |
| 短所・不満な点 |
シートが固い 峠等を走る分にはいいが、ツーリングなどでダラダラ走ると辛い リアブレーキのストロークが大きい クラッチの繋がるタイミングが少し変化する事がある メーターは見やすいが情報量はそれほど無い 毎回知りたい情報を切り替えるのがめんどくさい リアシート下はETCでいっぱいなのに、フロントシートとの間には結構スペースが有るので簡単にアクセスする方法がほしい(ドラレコやグローブ等は楽に入る) チェーンがメンテナンスをしていても直ぐ錆びる フロント廻りのメンテナンスがしにくい(ステムの穴が使えない) |
| これから買う人へのアドバイス |
不満も色々在りますが、満足点の方が勝っています。 故障等は無いのですが、ならしの間は原因不明のエンジンストールが2回程有りました。1分程待てば直ぐに何事も無かった様にかかります。 維持費は国産と同じ位だと思いますが、1万km毎にメッセージが出ますので、 ディーラーに行かないといけません。店が遠いとめんどくさいかも あと、バイクとスマホ及びインカムを繋げる事が出来ますが少し不安定です。 電制サスとカーボンホイールは無くても良かったかなと思いますが、凄く乗りやすくいいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ビューエルから乗り換え。 四気筒SSに一度は乗りたくて。 候補に国産4メーカーも有りましたが新しもの好きで出たばかりのBMWにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | BMW |
| 短所・不満な点 |
ポジション。 左側のスイッチボックスの接触不良で5~6程交換しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一般公道では、楽しくない。 ポジションきつい。 荒れた峠怖い。 ゆっくり走る我慢ができない。 当たり前ですが(´`:) ライダーのスキルも有ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
