| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 走りに関してはSSと同等の満足感ツーリングも視野に入れているなら間違いなくストリートファイターだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
キャンプツーリングなどの時に積載にものすごく気を使う。 荷物を少なくしたりしなければいけないので豪華なキャンプや連泊はしんどいです。 この御時世ガソリン代が…… |
| これから買う人へのアドバイス |
ネイキッドスタイルでありながらカウルが付いているので整備においてはSSと同等レベルです。 ショップに頼むとSSと同じ金額取られます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヲカライダーさんの影響で乗ってみたくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンスト知らず！1速で延々走れる。ヤンチャなマフラー音が最高。他では味わえないバックファイヤー！間違いなく乗ってて楽しい一台。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が少し悪いかもですね。最近のガソリン価格からしても厳しかったので悩みました。10Rよりは確実に燃費悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メインでもサブでも楽しいと思います。 ここまで扱いやすいリッターバイクはなかなかないのでは？パワフルな通勤バイクが欲しい人にオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MT10-SPに約2万キロ乗ってエンジンからの異音。クレーム修理でもほぼ改善ならず。乗り換えに適当に探してたら程度の良い車両があったので購入。スーチャー付きエンジンに惹かれて価格も似てるZH2と悩みましたが、寿命が短そうなので止めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スロットルの開け方に対するエンジンの反応が優しい。急なレスポンスは無いのでとても乗りやすい。大型初心者でも怖くてないと思います。かと言って遅い事はなく開けやすい特性のまま、気がついたらエライ速度になっている。シフトアップダウン共にとてもスムーズでタッチも軽い。このあたりの電子制御は国産車より優れている。フロントブレーキもよく効いている。 |
| 短所・不満な点 | 優しいけど刺激が無くつまらないエンジン。ホンダ的で回せば走るけどトルク感無い。今思うとヤマハのクロスプレーンエンジンは良かった。ミッションレシオはかなりクロスしてるがファイナルがショート過ぎる。つまり加速中忙しく6速でエンジン無駄に回転上がってる。一般道なら4速より上はもっとロングがいい。ブレーキは効くがコントロール性は悪い。メーターは見にくい。特に夜間は昔の原付メーターレベル。明らかにフロント荷重足りない。攻めると前から逝くバイク。マッタリツーリングなら問題なし。前後サスは終わったクオリティ。もうちょい金かけろ。部品の精度は良いが細かい部分の仕上げは20年前の国産車より悪い。四輪と同じでつまらないが故障多い。流石BMWのクソ品質。で、ディーラーも四輪と同じでボッタクリ価格(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 四輪で経験してるけど保証期間過ぎたらディーラー行くのは怖い。それらを気にしない人にはお勧めできる。なんといっても少々距離走っても疲れない。乗り味はよく言えばちょっとガサツなホンダ車。飽きるのも早そうです。 |
| 今後のカスタムプラン | 今のところマルケホイールとHPコルセのスリップオン。BMW純正OPステップ。ウインカー内蔵フェンダーレス等々。カーボンホイールは庶民にはちょっと厳しかった（泣） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れのBMWにいつか乗りたいという気持ちのままに気づくと判子押してました（笑） |
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| 長所・満足な点 | 電制サス、クルコン、クイックシフター等全部入りの装備。カスタム費用が浮く。攻撃的な見た目とは違い非常に乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | ハンドル切角が少なく、小回りはきかない。坂道でのUターンは絶望的。エンジンからの排熱がすごい。フレームを伝って太ももが焼ける。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2019年現在、RRは新型になりましたが、Rはまだまだ現役です。乗るなら今！BMWの真髄が味わえます。 |
| 今後のカスタムプラン | フレームカバー、エンジンガード、コーディングプラグ等、海外製パーツは高い… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車ZX-6Rからの乗り換えです。SS、セパハンの前傾ポジションは年齢とともにやはりきつくなったため、楽なライポジのネイキッドで、そこそこ走るバイクを探しておりました。 比較はカワサキZ900RS、ホンダCB1000R、ヤマハMT-10ですが、異形ヘッドのデザインの独自性や乗り易さ、ストリートファイターとしてのパワー感などでS1000Rに決めました。 運良く試乗車にも恵まれ、即買いしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・乗り易さは満点です。足つき、やや前傾になるライポジなどリラックスして乗れます。 ・まだ慣らしの段階ですが、ストリートでのパワーは十分あります。 ・コーナーへの進入が楽で、安心してスムーズに旋回出来ます。 ・電子デバイスが満載されていますが、私の技量では電子デバイスの介入を身を持って感じることはありません。また電子デバイスの選択やON/OFFも出来るところがBMWらしく好感がもてます。 ・クイックシフターやクルーズコントロールはおまけ機能と思ってましたが、思いのほかラクチンで重宝します。 |
| 短所・不満な点 |
・リアセクションカバー内の積載性がない。 ・クラッチレバー、フロントブレーキレバーが遠い。（HPに交換しました。） ・ギアチェンジの節度感がない。（クイックシフターを使わない場合。） ・バーハンなのに急旋回（小回り）は苦手です。（技量の問題かも。） ・エンジン放熱の熱さ。（特に左側シャーシー辺りが熱くなります。） ・BMWの保守料が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サーキットチャレンジや速さを求めるなら、S1000RR一択なんですが、デザインさえ受け入れられ、ストリートユース中心なら絶対S1000R（シングルR）です！ ロングツーリングを主に考えると積載性には欠けるのでGXなどの選択となり、そういう意味ではBMWの製品のラインナップがしっかり用意されていますね。 |
| 今後のカスタムプラン |
・ジェネレーターカバー ・ウオーターポンプカバー ・カーボンフレームカバー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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