購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
F800Rに乗って、興味なかったBMWの(全てにおいての)高性能を感じてしまって、フラグシップのR1250GSに興味が湧いてしまって、ハーレのスポーツスターの時の給油頻度に嫌気がさしていたので、30LのAdventureが視野にはいり、またがってみたら、乗れそう、、、ということ。また、たまたま在庫があったりして購入。 通勤、お客様先にもバイクで行くので、本当に毎日乗ってます。 |
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長所・満足な点 |
見た目超でかいけど、結局乗れてしまう。(身長168cm) 日本仕様(?)のプレミアムスタンダードで、大丈夫なんですが、 余裕が欲しくて、シートの部品(?)で1cm下げました。 これで、通常はシート高autoで余裕あり、タンデムで渋滞で疲れてるとMINに、高速ロングの時はMAXで快適に。 重さとデカさですが、 ハンドルが軽いし、走っている時の軽快感、で重さを随分軽減させています。 よく低重心だから取り回しも軽い、と言ってますが、慣れるまではやはり重いです。 1から取り回しの練習しました。一度おさえると、ずいぶん楽です。 また、ヒルスタート・コントロール・プロは抜群で、信号待ち等、軽々になります。 風防性能はとてつもなく、ロードキングの時の冬と比べると、体感温度5度くらいは違うんじゃないかと。グリップヒーターとヒートヒーターははじめあまり効かないと思ってましたが、今は温度調整用にも抜群で、ちょいサムがなくなりました。 このバイクに乗って、やはりロングに行きたくなり、冬に納車があって、正月休みに、千葉から四国まで行ってみました。時間はかかるけど、いけちゃいました。 その他、モード切り替えは別バイクに乗ってるようで、楽しめます! |
短所・不満な点 |
僕はほぼ毎日乗るんですが、ちょっと燃費が良くないかなぁ。 はじめ燃費が15km/lくらいだったかと。 今はModeサス共にDynamicで走ると、渋滞にハマらなければ20km/lくらいにはなります。 お得意の高速では、とても走るバイクで、恐らく200km/hくらいはハーレの130km/h程度の感覚で走れるかと。 高速もはじめ17km/lくらいでしたが、慣れると22km/lくらいは普通に出ます。 タンデム時の渋滞は、サスをroadからDynamic、modeもECOじゃなく最低road、Dynamicくらいにすると、なんとか捌けるかと。 |
これから買う人へのアドバイス |
僕は普段使いで毎日乗るんですが、メンテナンスパックに入りました。 今の所、維持費は初めに払ったので、あまり怖い感じはなくなりました。 絶対真似しないで欲しいですが、タンデムで雪が脇に若干残ってる道を低速でゆっくり下らないといけないことがあったんですが、後輪すべってこける!と思った瞬間、立て直して事なきを得ました。恐らくRAINモードのおかげ(+運)で助かりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
キャンツーにてある程度のオフロード性能があるバイクにしたかった為、 また、連泊の時に十分な積載が可能。 あとは、長距離が楽なこと。 |
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長所・満足な点 |
とにかく、長距離ツーリングが楽。 走行性能もさすがに良い。 さすが陸の王者と言われるだけあって、あらゆる面で 特化していると思います。 |
短所・不満な点 |
とにかく取り回しは大変かと思います。 重量280kgはキツイですね、足つきは必ず確認した方がよいです。 少しでも傾きがキツイとまず支えきれません、100%立ちごけします。 あとは値段が高い、ムルティストラーダV4ほどではないですが、 やはり買うのは勇気がいりますね。 |
これから買う人へのアドバイス |
高い買い物なので、必ず足つきは確認して下さい。 通常のプレミアムラインとローダウンしたプレミアムスタンダード とあります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前から興味はあったが高嶺の花だなーと思っていたが、ディーラーに行って試乗車に乗ったのが運の尽きであった。 |
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長所・満足な点 |
でかい。見た目に圧を感じる人は多いと思う。 しかし跨ってしまうと気にならないし、路面に吸い付くような安定感があるので長距離走行が楽。タンクがでかい上に燃費もいいので給油回数が減らせる。(満タン500kmは走る。) エンジンもつよいのでツアラーで不満を感じる人は少ないと思う。 いろいろと機能と装備があるので使いこなせば快適。 |
短所・不満な点 |
でかい。ちょっとそこまでって乗り方には不向き。(乗る準備で疲れる) シフトやクラッチ、乗り味等、若干硬い感触。アイドリングでのエンジンの回り方がガサガサして感じた(CRF1000Lと比べて) 国産車しか乗ったことが無いと設計に戸惑う部分があるかも。 電子制御された部分が多い、電装品の追加も油断できない。 |
これから買う人へのアドバイス |
見た目が好きなら試乗してみることがオススメ。 トラブル無く快適な長距離ツーリングをするなら高いレベルの満足感を得られると思う。 基本的にメンテフリーで乗れる完成された車種なので安心して乗れる反面、いじる楽しみは少ないかなと思う。(高価なアフターパーツはたくさん出てますが。) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KTMが来月2回目の車検なので、、、 これからの交換部品などを考えると めんどうなので乗り換えとなりました。 |
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長所・満足な点 |
とにかく、タンクがでかいので航続距離がアホみたいに長い、 飛ばすので飛ばせなくになり免許に優しいかも? |
短所・不満な点 |
とにかく車体自体が重い! 重いので取り回しも重い! サイドスタンドかけてまたいで車体を起こすのに一苦労! |
これから買う人へのアドバイス |
これでGSにだけで5台目になりますが、 BMWはメンテンンスがしやすいです、 海外にリペアーマニュアルが販売されているのでこれで ほとんどのメンテナンスができます。 でも今回からより多くの電子部品が増えたので耐久性が全くわかりませんので、 保証延長をしました、有料ですがこれで5年は安心して乗れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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短所・不満な点 | |
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短所・不満な点 | |
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短所・不満な点 | |
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