| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
身軽な足バイクが欲しかった。 見た目が最高に格好良い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
RS4 125のエンジンを積んでいるのでとにかく良く回る。 デザインは125ccオフローダーの中で1番格好良いと言っても過言ではない。フルサイズの車格なので周りのバイクに見劣りしない。 |
| 短所・不満な点 |
本格的なオフロードバイクに見えるが、本質はオンロードバイクそのもの。 エンジンが超高回転型で低速トルクが全くない。繰り返す。全くない。 タンク容量のカタログ値は6Lとなっているが、今一信用出来ない(本当にそんなに入ってるの？) 故に遠出をし辛いと感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
40万ちょっとで買えるコスパの良さが魅力。ただし細かい部分を良く見ると手抜きが目立つ。 同価格帯にハンターカブがいるが、質感は圧倒的にあっちの方が良い。 細かい部分が気になる人は辞めた方が良いかも(国内メーカーの品質の良さを再確認出来ます) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RSと来たら次はRXですよね。 現行のRX125ではありません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アプリリアらしい、2st125であること。 RotaxエンジンはRSと共通パーツが多くメンテナンス性が良い。 最低地上高360ミリメートルもあるので腹を擦ることは滅多にない。 オフ車では珍しいセンタースタンド標準装備でチェーンメンテやタイヤ交換が非常に楽。 |
| 短所・不満な点 |
年式も古く、国内でパーツを入手することは非常に困難で本国でも廃番の物も多い。 シート高960ミリメートルは足つきが全く届かない。 燃費が悪くリッター7~14程度。 リア19インチは、公道用タイヤの選択肢が少ない。（標準指定のMT21の19インチは廃盤） ノーマルでセンタースタンドのみで、平地以外では立てることができず、またスタンドをかけるための踏むバーすらないので慣れないと立てることさえ困難。 またギャップでスタンドが暴れるのでスナップで止める必要がある。 控えめに言って最大の欠点がセンタースタンド。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ディーラーでも見てくれないと思うので覚悟が必要です。 国内ではパーツ入手はほぼ不可能です。 流用もしくは海外からの個人輸入で調達しましょう。 希少な車両ですので廃車になどしないでください。 というか売ってたら私が買いたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
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