栃木県、滋賀県、佐賀県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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41～60件 / 全3,392件

Mくん YAMAHA YZF-R1M 2024年式 1000cc

更新日: 2024年4月27日
オーナー: シーナさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	2
燃費	2	メンテナンス性	3
総合評価 2.8

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ぴしこ HONDA PCX125 2023年式 125cc

更新日: 2024年3月10日
オーナー: 買った父さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	4
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 4.2

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購入動機・用途・比較車種	あにがうるさすぎるため、通勤用に。
長所・満足な点	公道を走るなら、オフ車より断然らくで快適。速度も坂でなければ不満はない。125ccでこんだけはしってくれるとは、、、おどろきしかない。
短所・不満な点	坂道はさすがに遅いかな。あと、メットインだと良かったかな。前ステップに足置くと爪先がはみ出ちゃって寒い。
これから買う人へのアドバイス	操作も楽だし素直に動くバイクです。言うまでもなくげんにスクーターNo.1は、伊達でわありません。バイクとしてもきちんと楽しい！
今後のカスタムプラン

YZにい YAMAHA YZ250FX 2020年式 250cc

更新日: 2024年3月10日
オーナー: 買った父さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 3.7

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購入動機・用途・比較車種	トレールにどんなに金をかけても、この性能にはならないならこれ買えばいいじゃん。
長所・満足な点	やっぱり400ccには、パワーでは劣るが、ツキのよさ、かるさ、スライド時の安定性などさすが最近のバイクはよくできてる。
短所・不満な点	リアフェンダーが、弱すぎる。積載性は、あたりまえだけど皆無。シート高、911mmあしつきは、エグい。
これから買う人へのアドバイス	わかってる人だけ、買いましょう。ナンバーは、どうやってとるんですか？って聞かないといけない人はやめたほうがいい。
今後のカスタムプラン

Yellowちゃん KAWASAKI Z900RS 2024年式 900cc

更新日: 2024年4月20日
オーナー: あおちさん
バイク保有状態: 今後ほしいバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	5
総合評価 4.3

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

MOTOGUZZI V7 Stone 2023年式 850cc

更新日: 2024年2月20日
オーナー: かずとやあきさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CBR250RR (MC51) 2023年式 250cc

更新日: 2024年2月19日
オーナー: ボビー太郎さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ズーやん HONDA ズーマー 49cc

更新日: 2024年2月21日
オーナー: 犬ＢＯＸさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 4.8

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購入動機・用途・比較車種	この頃バイクを複数台所有することに慣れてきていて、最も気楽に乗れる原付でおばちゃん臭くないものを探していて、一目で気に入りました。何といっても2眼ヘッドライトと骨骨のボディ。20年以上たっても全く古さを感じさせないのはすごいです。庭掃除とか土運びなどプチ軽トラとして大活躍です。
長所・満足な点	もう満足しかありません。若者が乗っていても絵になるしじいちゃんになってからでもおかしくないし、とにかく車で言えばジムニー的な感じです。砂袋に庭の砂を詰め込んで足元に置いて何度山まで運んだことか。草刈りした草を袋に詰めて何度山まで運んだことか…完全にはたらく車です。しかも、私が買ってから長男が大学時代乗りその後二男が大学時代乗りその後また戻ってきて私が乗り、故障は一度もなし。こんな役に立つ原付はないと思います。
短所・不満な点	敢えて言えば個人的な好みですが、四角いウインカー。ウインカーの位置。これはおばちゃんのスクーターです。2眼のヘッドライトの両脇に大きい目の丸目ウインカーを並べて4眼に近い感じにしてほしかったなぁと思います。ついでに厚かましいですが、タコメーターもついていてメーターも2眼だということなしです。ズーマーXを追加するより、ズーマーのよりワイルドというかタフな雰囲気のを発売してほしかったです。
これから買う人へのアドバイス	未だにズーマーの人気はそれなりにあると思います。若者がいじり倒したものを安く買うよりおじさんがたまに乗っていたのを少々高くても選んだ方が間違いないと思います。私は20年以上ズーマーを所有していますが、故障は一度もなく、燃費も測ったことはないけどカブみたいな感じだと思います。走りは普通の原付ですが、何十年も役に立ちますよ。
今後のカスタムプラン

モン吉 HONDA モンキー125 2019年式 125cc

更新日: 2024年2月6日
オーナー: ぷらおさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	4
総合評価 4

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

赤虫1号 YAMAHA YZF-R1 2000年式 1000cc

更新日: 2024年4月29日
オーナー: Ken さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	2
総合評価 3.3

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購入動機・用途・比較車種	暫くビッグツイン車しか乗っていないことに気づき、マルチシリンダーに興味が沸いたが、今時の奴は何に乗っても速いと思い、キャブのマルチシリンダーレーサーレプリカに絞って偶々見つけたのがコレだった。
長所・満足な点	この当時のキャブ車はこんなに吹けたのかと思えるレスポンス。あの当時のヤマハ色全開のブレーキのタッチとコーナーリング。経年劣化が進んだ車体とは言え、おじさんはドキドキします（笑）
短所・不満な点	やはり、ポジションはきつい。ワックスが効いてすべすべしたタンクとシートで尻が落ち着かない。まあ、部品入手はこれから課題になると思うなあ。
これから買う人へのアドバイス	キャブ車は本当に少なくなってきました。それに合わせてキャブを弄れるメカニックも少なくなってきました。まぁ、全ては巡り合せですな。でも、この車の発売当時、本当に都内で走れる場所があったのだろうか、、疑問だ？（笑）
今後のカスタムプラン

KAWASAKI KSR-2 80cc

更新日: 2024年2月6日
オーナー: つかちゃんさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA VT250F/インテグラ 250cc

更新日: 2024年2月6日
オーナー: つかちゃんさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CRF250R 2022年式 250cc

更新日: 2024年2月6日
オーナー: yz250f さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 5

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA NS-1 1992年式 50cc

更新日: 2024年2月5日
オーナー: mai mai88 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ぐり蔵 MOTOGUZZI GRISO 8V 2008年式 1200cc

更新日: 2024年2月3日
オーナー: としさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	3	メンテナンス性	2
総合評価 3.5

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ぐっち MOTOGUZZI V9 BOBBER 2023年式 850cc

更新日: 2024年2月10日
オーナー: Aki さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 4

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KTM 690 DUKE 2014年式 690cc

更新日: 2024年1月19日
オーナー: KANeJI さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CB1300スーパーボルドール 2023年式 1300cc

更新日: 2024年1月19日
オーナー: Sky-kazu さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	4
ルックス	4	とりまわし	3
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 3.8

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

BMW F750GS 2018年式 850cc

更新日: 2024年1月17日
オーナー: ルーク伊万里さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	2	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	3
燃費	4	メンテナンス性	3
総合評価 3.5

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ニダボちゃん HONDA CBR250RR (MC51) 2023年式 250cc

更新日: 2024年1月16日
オーナー: Catherine さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

静かなる男のフォア HONDA CB500フォア 1973年式 500cc

更新日: 2024年2月2日
オーナー: 比叡らいだぁさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	3	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	0	メンテナンス性	4
総合評価 3.6

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購入動機・用途・比較車種	多気筒信者ですので2気筒だけでは満足できず増車しました。重いバイクで痛い目にあいましたので16才で初めて乗ったCB350fourも考えたのですが、予算的要件、リプロ部品・中古部品の入入手しやすさを鑑みCB500fourとなりました。CB550の方がタマ数が多く探しやすいのですが、GPレーサーと同じ500ccに思い入れがありますので、敢えて500ccを選びました。車検付きの実走可能の車両でしたがノーマルでない部分がありましたので少しずつノーマルに戻しました。
長所・満足な点	装備重量が200kℊ以下ですのでCB750fourとは桁違いに扱いが楽です。ホンダフォアは750・500・350の3兄弟となりますが、取り回しは350に近く、それでいて350のようなパワー不足感がありません。さらに操縦性も軽快で、350と750の良いところ取りので「ベストバランス」といわれただけの事はあります。RSCによるレース仕様の「CB500R」が隅谷守男のライディングで7年間破られていなかった鈴鹿サーキットのコースラップを更新した話は有名で、潜在能力の高いバイクです。当時は「静かなる男のフォア」として静かさを売りにしたバイクでしたが、現在のレヴェルでは考えられない豪快な排気音で、4気筒に乗っている満足感があります。
短所・不満な点	人気車の750や400と違い部品が少ないのが欠点です。また、改良型の550フォアに比べるとクラッチなど細かい点で整備性が劣ります。なおこの年式ホンダのディスクブレーキはどれも効きが良くないですが、さらに750と共通ではなく350と共通ですので制動力は察して下さい。※当方でタウンスピードで良く効くようにカスタムしました。
これから買う人へのアドバイス	もともとが街乗りから高速ツーリングまでこなすオールラウンダーですので、どんな場面でも乗りやすいバイクです。特に私のような体格・体力に恵まれていない者にとっては、ちょうど良い大きさ・重さでパワフルで重い750よりも好ましいです。半世紀前の骨董車両ですのである程度自分でいじれることが必須条件ですが、海外を中心に多く売れたバイクでもあり、消耗部品等については750や400の物を流用できることが出来ることが多く、旧車の中ではまだ維持しやすいバイクです。ただ500へのこだわりがなければ、改良型の550の方が台数的にも価格的にも入手しやすくお勧めです。
今後のカスタムプラン	あんこ抜きされたシートをリプロシートに交換しました。

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