購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 流れるような曲線美。 |
短所・不満な点 | ギアが入りづらい。 |
これから買う人へのアドバイス |
ついに買っちゃいました。 昔からの憧れのナナハン! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 手を入れ始めるとあっちもこっちもとお金がかかる。 |
これから買う人へのアドバイス | 主に通勤、ツーリング。 |
今後のカスタムプラン | 足回りはとりあえず終了、次はいよいよエンジンチューン。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | SS並みのパワー・剛性 |
短所・不満な点 |
収納なし メットホルダーなし |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリング・通勤に大活躍!! ポジションはネイキッド 中身はSS まさに羊の皮を被った狼! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ただでさえデカクて思い車体が白だと更にでかく感じます( ̄Д ̄;; |
短所・不満な点 | 遅い!とにかく遅い!!パワー全然ない!!!! |
これから買う人へのアドバイス | 見た目オンリーです(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ツーリングが非常に楽。 峠道ではしっかり走れる。 キャリアを付けると積載性がとても高くなる。 |
短所・不満な点 |
もうちょっとタンク容量が大きければ。 高速道路がちと厳しい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
エンジン特性がいい リアサスがしなやか |
短所・不満な点 |
パワーがもう少し コースではフロントサスの減衰不足 追記:YZフォークを取り付け、減衰不足解消 |
これから買う人へのアドバイス |
アタック・林道・コースに活躍! 09年に友人へ売却。 資金に余裕があれば残しておきたかったな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | フェンダーレスキット&カーボンドライリアフェンダー |
短所・不満な点 | リアブレーキの甘さ加減 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
怒涛のトルク。トルクがあるので、どの回転域からもアクセルをチョイとひねるだけで、流れをリードするには十分な加速してくれます。 ABS仕様ですので、コーナーの途中も安心?してブレーキング可能(少々オーバースピードでコーナーに突っ込んでも調整可能ということ)。 |
短所・不満な点 |
長距離乗ると、お尻が痛くなるシート。500km/1日 程度にとどめておくと、そんなに痛くもなりません。 もうちょっと、燃費がよければ・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 基本的には、ツアラーというスタンスですが、街乗り(通勤)にも使用する時があります。遠出すると、19km/L~20km/L 走ってくれるのですが(道中の峠で遊んだりすると燃費は落ちる)、街中だと大体12km/L~15km/L くらいになります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく気負わず乗れる&ツーリング主体の自分には十分なパワー |
短所・不満な点 | 積載性がイマイチ!全体的に造りがチープでRインナーフェンダー等も無いため雨天走行時にシート裏が泥だらけに… |
これから買う人へのアドバイス | 購入1年目にして早くも2度の北海道ツーリングに大活躍。これからも元気に走り回ってもらいます。 |
今後のカスタムプラン |
とにかくライトが暗いので、マルチリフレクタヘッドランプの装着。 また、ノーマルマフラーがあまりにもしょぼいため、音量はノーマルと同等でステンなどの質感の高いマフラーがあれば交換したい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | CBR1000RRのエンジン。回すとカタログ数字以上に元気にパワーが出ている気がする。かなり希少車。ポジションがネイキッドだけに楽、シートも大型のヨーロッパモデルの割りにかなり足つきがいい。 |
短所・不満な点 | ちょっと細かい造りが雑で純国産に比べると残念。重量が重い、200kgは切って欲しかった。ヘッドライトは両灯にして欲しかった。燃費が悪い、CBR1000RRの国内仕様と馬力に差が無いのに、燃費が悪すぎる。最悪値で12km/l |
これから買う人へのアドバイス | 「ドナドナしました」購入目的はロングツーリングがメイン。またあんまり他人が乗っていないバイクでHONDAであること、排気量は1000以下で探すとこれに行き着きました。まだ購入して3ヶ月、最初は曲がらんバイクだと思ってました。最近サスの調整してみたら、随分と素直になり、さらに愛着がわきました。 |
今後のカスタムプラン | フロントフォークスタビライザー。ブレーキマスターをラジアルへ、クラッチホースをメッシュへ交換したい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 素直でチョイダルなエンジンフィール、+150ccの余裕と回せば十二分なパワー、車体鋼性の高さ |
短所・不満な点 | 重心の高さと装備重量 |
これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング仕様 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 速い。挙動が素直で良い意味で少しダルで動き出すと楽。 |
短所・不満な点 | 車庫からの出し入れが重い。でかい。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤用。たまにツーリングに使用。 |
今後のカスタムプラン | 雪の日以外は毎日乗るので過激なカスタムはできませんので主にメンテ中心です。純正部品の取り寄せが出来るようになったので助かっています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 空冷でかっこいい! |
短所・不満な点 |
とにかく未完成。 いい加減なところが多すぎる! |
これから買う人へのアドバイス |
発売当時から欲しかった。 中古だがやっと念願かなって手に入れた。 |
今後のカスタムプラン | とりあえず現状維持。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
デザインとデザインとデザイン。 あと、車重。確か161KG。 |
短所・不満な点 |
積載性はまるで無し。 タンデムはすべきではない、たぶん。 でもそれはSSなんだから当たり前。 |
これから買う人へのアドバイス |
大型二輪をいきなり取得してこれに乗り始めました。 最初はかなり戸惑いましたが、今ではよき相棒です。 平日でもバイク乗るついでに晩飯食べてます。 結構珍しいはずなのに認知度はかなり低そうですね。 →2008年6月末にGSX-R1000へ乗り換えのため売却しました。 |
今後のカスタムプラン |
なし。 ひたすら走る。 色々いじっても盆栽になるだけ? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく乗りやすい! |
短所・不満な点 |
自分は積載性が悪いのは覚悟の上で買ったけど、 荷物を載せたい人には向かないと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
発表当時から憧れていたバイクです。 街乗りにツーリングに乗っています。 サーキットも走ってみたいです。 |
今後のカスタムプラン | ・・・どうしましょう。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | レトロなデザイン |
短所・不満な点 | 部品が入手困難 |
これから買う人へのアドバイス |
孫の名前が、かれんなので購入しました 将来、かれんがカレンを運転するのが楽しみです |
今後のカスタムプラン | 可能な限りオリジナル |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 納車したばかりなのら |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
フロントゼッケン ブレーキ系の強化 ボアアップ ハイカム FCR キャブレター |
軽くてコントロールしやすい車体。