購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
50cc全廃盤前に1台確保しておきたかったため、廃盤10年後のパーツ供給とある程度の信頼性から考えてやはりスーパーカブに落ち着きました。 維持メンテとして近所の足利用用途ではあるものの、月1程度長距離通勤を50ccでやりたくなる病持ちのため通勤用途も考えてます。 |
---|---|
長所・満足な点 |
廃盤になっても上位排気量の継続による共用パーツの供給の安定性。 耐久力の代名詞として語られるほどの耐久性能。 バイクを知らない人も含めた万人がカブと認識できるほどありふれたデザイン。 |
短所・不満な点 |
50ccの中でも更に低い動力性能。 あまりに認識されている事による無理な追い抜きなどによる身の危険、盗難のターゲットにされやすい点。 |
これから買う人へのアドバイス |
2024/05現在、廃盤まで1年程度ですが既にメーカーからの出荷が競争状態になっているようです。 ファイナルカラーの噂もあってそれを待ちたい、という方は仕方ないですが買う予定でまだ大丈夫だろう、と甘く見ている方は少し危機感を持ったほうが良いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前任の通勤車両が4万キロを越えて色々ヘタリが出てきた為乗換。 コイツの兄弟車のアヴェニスに試乗してキャラクターが波のない穏やかさで好印象だったことと、長距離通勤だと足を伸ばせる方が良いためバーグマンにしました。 スズキのラグジュアリースクーター、と言うことでPCXやNMAXとよく比べられますがはっきりいってカテゴリ違いです。 PCXやNMAXはプレミアムカテゴリのラグジュアリースクーター、豪華装備や所有感、動力性能といった付加価値があります。 コイツは実用車カテゴリのラグジュアリースクーター、尖った所はなく兎に角穏やか、装備も価格とのバランスを重視して過不足無くまとまってます。 |
---|---|
長所・満足な点 |
価格帯的に他社さんはどうしても動力性能に波があったり、廉価なりの仕上がりになるのですがコイツは驚くほど波がありません。 初期加速が鋭いわけではないですが特に鈍重な印象もありません。 結構な勾配の坂道でも減速するようなことも無く、しっかり加速してくれます。 車体はそれなりに大きいのですが、体感重量が重いわけでもなく、足を伸ばして乗れるので長距離も乗車姿勢が楽です。 見た目も一般受けするものになっていると思いますし、ヘッドライトも明るく、最初からリアキャリア付でトップBOXも着けやすく、本当に実用車として理想的だと思います。 |
短所・不満な点 |
ラグジュアリースクーター、という売り文句が原因とは思いますがカテゴリ違いと比較されて選択肢に入る前から外されている気がします(広告が下手なのはスズキの伝統と思ってますが…) 波のない穏やかさ、のデメリットですが官能性は正直ほぼ無いのでバイクの趣味的な面白さが希薄です。 その部分で所有続けられるか?飽きてしまわないか?という所が不満と言うより心配な点です。 |
これから買う人へのアドバイス |
まず何度も書いてますが、残念ながらプレミアムなラグジュアリーさを求めるバイクではないです。 実用の中で波のない安定的な乗り味やコスパの良さ、乗車姿勢の楽さで選ぶバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | cp3エンジンの吹っ飛びそうになるパワー、ボックスと合わせて積載量の豊富さ、クルコンとグリップヒーター標準搭載(GT) |
短所・不満な点 | クルコンの制限(メーター読み48km~108km)、クイックシフターアップのみでダウンはなし、ウインカーとナンバー灯が豆球 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フォグランプ |
購入動機・用途・比較車種 | 普段乗り用に、あまり気を使わないバイクが欲しかった。 |
---|---|
長所・満足な点 |
うーん、、、特に無しかなぁ 全項目が想像の80%の性能かな? ツーリング適正はある程度高いし、乗りやすいので、普段使いもある程度は可能です。ある程度は。 あっデスモセディチストラダーレより余裕で静かなのでそこは気をつかわなくてもいいです。 |
短所・不満な点 |
とにかく熱い!! ストファイV4より、全然熱いです。 革パン履いてても夏場は低温やけどする位熱いです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |