| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 雨天の日は、乗った事がない。 |
| 今後のカスタムプラン | スイングアームとサスペンションとホイールをなんとかしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他のバイクで若干窮屈に感じていたがそこそこ楽なポジションで乗れる。賛否両論あるけど自分はこのスタイリングは気に入ってます。スペック以上に車重が軽く感じるために取り回しが楽に感じます。 |
| 短所・不満な点 | 積載性のなさ。買ってから気づいたけど荷掛けフックがないので後ろのシートに荷物を載せづらい。スタンドの長さが長いのと、角度が若干浅いので停車するときにちょっと怖い。あと、他の単気筒のバイクよりは振動は少ないと思うけど、やはり単気筒なのでグリップ交換するのをおすすめします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 繋ぎで購入してましたが思いの外ハマって乗ってます。もうすぐ27000km。 |
| 今後のカスタムプラン | 2016/12/12 帰宅途中の幹線道路にて直進中、こちらを確認してない状態で進入した右折車両に進路を阻まれ回避を試みたが失敗し転倒。見積もりを見るも購入金額を上回り全損となり廃車の方向に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
試乗会で試乗してエンジンの吹け上がりと軽快さが気に入った。 バロンで「気になる」と言ったら、即入庫され現車を見て即決。 通勤にはカブ110があるので専らツーリング用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
日本車にはないデザインが気に入った。 兎に角軽快。 パワーはそれなりだがコーナリングが楽しい。 燃費も30数kmはいったかなぁ。 |
| 短所・不満な点 |
夏の泊りがけのツーリングで、豪雨の中走っていたらメーターの表示が徐々に消失、最後はエンジンがかからなくなり、帰宅できず。 これは、備品交換で解決したが、その後エンジンのヘッドからの異音（バルブガイド？の不具合）が発生し、これはエンジンを浜松まで送って解決。 若干、嫌気がさしたタイミングで、大型二輪免許を取得したので、ＭＴ-09に乗り換えました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＫＴＭって個性的なデザインと色使いがいいですよね。それと軽いし。 ただ、国産メーカーに比べると信頼性がイマイチかな（インド製だったし）。 でも、「長く乗る」のでなければ、一度、体験してみると病みつきになります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MEDO IN JAPANに戻ったので、ＪＡ10（7年、25，000km）からの買い替え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
チェンジがスムーズになった シートの座り心地が良くなった サスペンションが良くなった 燃費はJA10と変わらず良い（正確に測っていないが、街乗り50km以上、ツーリング70km以上） |
| 短所・不満な点 |
個体の問題だと思うが、クラッチが繋がるスピード（エンジンの回転数）でしゃくる（購入元でクラッチ版を交換してある程度改善した） JA10に比べ、高回転の伸びが良くなかったけど、ハイパーイグニッションコイル、プラグコードの交換で少し改善 JA10もそうだったけど、チェーンの遊びが場所によって違うのはリアスプロケットのセンターが合っていない（スプロケットそのものではなくスプロケットを取り付けるハブのボルト位置）ため、チェーンの方伸びを疑って交換しないように 国内生産になったといっても部品は国産だけではないんでしょうね |
| これから買う人へのアドバイス |
「カブ」がわかる人ですね 50ccのスクーターより出足の加速悪いけど、燃費、積載性は抜群です スタイルは、「カブ」が理解できれば 兎に角、日々の足として使うには抜群！ カスタムや消耗品の交換も安価で済みますよ |
| 今後のカスタムプラン | 今のところ特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レトロなスタイル |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンカスタム、CRキャブでよく走ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レトロっぽい所。 4サイクルの原付より加速が良い。 |
| 短所・不満な点 |
1年放置の状態の車体を入手したのでボロボロです。 現在レストア中。 正式対応のマフラーが数種類しか販売されてなくて困る。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車種はSA10JのGロック付きです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正プーリーを加工して取り付け予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量でコンパクトなボディーに、パワフルなエンジン！ホンダの様に優秀ではないけど、癖があって個性的でイイ感じです。 675ccとミドルクラスなので直線の加速はそれなりですが、必要にして十分です。 |
| 短所・不満な点 |
マフラーがシートの下を通っているため夏場は、かなり熱いです。 純正のタイヤは冬場にすべる、かなり危険な状況になった事も･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時の中型二輪免許を取得後、カタログを見て興味がわき、実車を配送センターまで伺って、即購入。以来、20年の付き合い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
400CCの割りにやたらでかいが、威張った感じがないデザインと、エンジンの静粛性は当時の車両ではあるが非常に優秀。 （エンジン・排気音が大きなものは好みではないので） |
| 短所・不満な点 |
とにかく、重い！ 国内においては、互換部品がほぼ皆無。（海外には600CC用がいくらでもあるが・・・。） |
| これから買う人へのアドバイス | いろいろな意味で普段使い。 |
| 今後のカスタムプラン |
フロントホイールの19インチ化 ステアリングステム・フロントフォークをアフリカツインRD07仕様に。 リアタイヤのワイド化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気楽に乗れる |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 乗ってて楽 |
| 今後のカスタムプラン | Fフェンダーとサイドカバーを考え中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カッコ良いのか？ そうでもないのか？ 未だにつかみづらい、不思議なルックス。 眺めてるだけで脳を活性化させてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
刺激性って意味では、やはり前車の デイトナ675に比べると・・・ね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤から買い物・ツーリングまで 多用途にご一緒できる相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱｶﾗｰでしょ！ ﾛｰｿﾝｶﾗｰ最高！！ |
| 短所・不満な点 | ｲﾏｲﾁなところなんかﾅｲｾﾞ！！！！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
大型初ﾊﾞｲｸ！ 腕が未熟でもう転けたけど長く付き合っていこうと思う！ |
| 今後のカスタムプラン |
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ変更 ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ ﾎｲｰﾙ ｵｲﾙｸｰﾗｰ ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀ等々 書ききれません！！ ﾊﾟｰﾂのﾌﾞﾗﾝﾄﾞなどは悩み中~~~ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたずまいと走り。シンプルなメーターまわり。安普請な感じ？が、なんかカッコいい。 |
| 短所・不満な点 | ハイギアード過ぎる。リアフェンダーが野暮ったい。フェンダーレス自作したが、ナンバー灯をＬＥＤにしたらせっかくの車両の雰囲気とミスマッチでなんか変。バルブ式に替えます。ソフトなサスペンションは舗装路では物足りない（無いものねだりですが）。 |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング |
| 今後のカスタムプラン | ロングツーリング用にウィンドシールドを付けるかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 紺色の外装に丸目ヘッドライト・丸ウィンカーのオーソドックスなスタイル。70ＣＣの余裕ある走り（80kｍ出ます）。 |
| 短所・不満な点 | 以外に振動が大きい（1週間でナンバーが割れました）あとは強いて上げるならブレーキとダンパー（バネ）だが、それを求めるのはナンセンスでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤・買い物等の足がわり |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライムグリーンの外装・フロントフォークアウターがゴールドアルマイト（ｺﾞｰﾙﾄﾞﾌｨﾆｯｼｭは生産年数が少ない）水冷ＤＯＨＣエンジンの外観（とても20年以上前の設計とは思えない）・固めのサスセッティング。 |
| 短所・不満な点 | あくまで好みだと思うが、ハンドルの幅が狭く絞りが強すぎる・ポジションが強制的なシート形状（ﾃﾞｲﾄﾅｺｰｼﾞｰｼｰﾄＨＩＧＨは良くできていると思う）・積載性（キャンプツーリング等は工夫が要る、ロングツーリングメインなら他の選択をする） |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング（自走） |
| 今後のカスタムプラン | 現状に不満はないが、スプロケットをローギアード化するかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りとルックス！ |
| 短所・不満な点 | 足が・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | ミニクーパーを手放しやっと手に入れたオフロード！乗り潰す！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
専用パニアを搭載した時のスタイルは、まさにツアラー。 ＤＣＴのおかげで左手、左足はフリーで走行に専念できる。 ボルトやクリップ類が統一化されており、少ない工具でメンテナンスが可能。 |
| 短所・不満な点 |
重たくて、とりまわしは一苦労。 クラッチのつながりを自分でコントロールできないのでＵターンでは不安がつきまとう。 燃料タンクの容量がもう少しほしい・・・ 車重の関係で、峠での連続した切り返しはつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デュアルクラッチトランスミッション(DCT)のオートマ仕様。 遠出には最高のツアラーです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ママの通勤快速 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125に見えない位立派な車体 |
| 短所・不満な点 | ﾒｯﾄｲﾝｶが小さすぎる |
| これから買う人へのアドバイス |
ｶｽﾀﾑの楽しさを教えてくれた… ぬあわｋｍ/ｈ出たけど怖かった ｻｲｸﾛﾝのﾊﾞｯﾌﾙ無しでﾊｰﾚｰより煩くｶﾞﾝ見された(´Д⊂ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝしてぬえわｋｍ/ｈ出ました。 その時の回転数は9000RPMでしたが… 積載は抜群に良かった。 |
| 短所・不満な点 | 小回りが利かないところ |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して博多から乗って帰ったあの時の暑さｈ忘れられない… ｶﾞｿﾘﾝも高騰してﾊｲｵｸが199円/Lだった… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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