| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりに弄り（カスタムし）たくなって |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・カスタムのベースとして造りが簡単で弄り易い。 ・アメリカンにもヨーロピアンにもなる、懐の深さ。 ・壊れにくい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50cc全廃盤前に1台確保しておきたかったため、廃盤10年後のパーツ供給とある程度の信頼性から考えてやはりスーパーカブに落ち着きました。 維持メンテとして近所の足利用用途ではあるものの、月1程度長距離通勤を50ccでやりたくなる病持ちのため通勤用途も考えてます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
廃盤になっても上位排気量の継続による共用パーツの供給の安定性。 耐久力の代名詞として語られるほどの耐久性能。 バイクを知らない人も含めた万人がカブと認識できるほどありふれたデザイン。 |
| 短所・不満な点 |
50ccの中でも更に低い動力性能。 あまりに認識されている事による無理な追い抜きなどによる身の危険、盗難のターゲットにされやすい点。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2024/05現在、廃盤まで1年程度ですが既にメーカーからの出荷が競争状態になっているようです。 ファイナルカラーの噂もあってそれを待ちたい、という方は仕方ないですが買う予定でまだ大丈夫だろう、と甘く見ている方は少し危機感を持ったほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
triumphの三気筒に惚れ込んで探している時に見つけた中古のストトリ85をギリギリまで買うつもりになっていたが、機会を得て新車で買うことを検討。 TridentとStreet triple 765で検討した末、ストトリは自分にはオーバースペックだと感じ決定。 主にロングツーリングで使用。積載性皆無はあとで考えることに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
試乗したときの三気筒のサウンド、ハンドリング、何よりコンパクトで軽く取り回しが楽。 1速2速のギア比の低さに賛否あるが、加速においてはトップクラスの性能となっている。 |
| 短所・不満な点 |
積載性。ノーマルだと何も載らない何もつけられない。ネットですら難しい。ただそこはパーツを揃えれば解消される。 認証マフラーがないこと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
クイックシフターは純正にすべきレベルで必須。実際に限定バージョンでは標準装備ですし。 燃費もよく、つけるものがないから維持が楽です。 |
| 今後のカスタムプラン |
Baby face パフォーマンスステップ サイドバック |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 奥様が大好きでさんざん探して手に入れた貴重な一台。店頭長期在庫を12年落ちで購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンスムートデザイン。鈴鹿東コースなら結構いけるポテンシャルw/リアサス交換。4耐制覇したGSX-R3型と変わらない走りもライダー次第でできそう。 |
| 短所・不満な点 | 点火コイルが弱い、イグナイターも弱い。独特のツインキャブも純正部品がないがリプロ部品あるのでなんとかなる。ヤフオク頼み。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電装系は弱いが他車部品で一回直せばそうそう壊れない、気がする。 GSX-R3型と共通部品が多いので、双方のパーツリスト入手を推奨。オークション、流用に役立つ。80's仲間も頼りになる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前任の通勤車両が4万キロを越えて色々ヘタリが出てきた為乗換。 コイツの兄弟車のアヴェニスに試乗してキャラクターが波のない穏やかさで好印象だったことと、長距離通勤だと足を伸ばせる方が良いためバーグマンにしました。 スズキのラグジュアリースクーター、と言うことでPCXやNMAXとよく比べられますがはっきりいってカテゴリ違いです。 PCXやNMAXはプレミアムカテゴリのラグジュアリースクーター、豪華装備や所有感、動力性能といった付加価値があります。 コイツは実用車カテゴリのラグジュアリースクーター、尖った所はなく兎に角穏やか、装備も価格とのバランスを重視して過不足無くまとまってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
価格帯的に他社さんはどうしても動力性能に波があったり、廉価なりの仕上がりになるのですがコイツは驚くほど波がありません。 初期加速が鋭いわけではないですが特に鈍重な印象もありません。 結構な勾配の坂道でも減速するようなことも無く、しっかり加速してくれます。 車体はそれなりに大きいのですが、体感重量が重いわけでもなく、足を伸ばして乗れるので長距離も乗車姿勢が楽です。 見た目も一般受けするものになっていると思いますし、ヘッドライトも明るく、最初からリアキャリア付でトップBOXも着けやすく、本当に実用車として理想的だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ラグジュアリースクーター、という売り文句が原因とは思いますがカテゴリ違いと比較されて選択肢に入る前から外されている気がします（広告が下手なのはスズキの伝統と思ってますが…） 波のない穏やかさ、のデメリットですが官能性は正直ほぼ無いのでバイクの趣味的な面白さが希薄です。 その部分で所有続けられるか？飽きてしまわないか？という所が不満と言うより心配な点です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まず何度も書いてますが、残念ながらプレミアムなラグジュアリーさを求めるバイクではないです。 実用の中で波のない安定的な乗り味やコスパの良さ、乗車姿勢の楽さで選ぶバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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