| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全体的にすき！ |
| 短所・不満な点 | なし！ |
| これから買う人へのアドバイス | 高校の時から大好き。やっと乗れました。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ強化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新型！！ |
| 短所・不満な点 |
遅い！！ バンク角が少なく田舎に住んでて道がグネグネしているので、とにかくすりまくってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | なかなか快適 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何が秀でている訳ではないけど欧州よりのワイドレシオな設計で何でもイケル良いバイク |
| 短所・不満な点 |
積載性は思ったより低い ポジションがややキツいかな |
| これから買う人へのアドバイス | ポジションがきつめ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルいいてすね。軽くてとりまわしが楽なのもグッド。軽いので加速はいいみたいです。メインテナンス用の部品がネットで調べられて注文できるのもすごく助かります. |
| 短所・不満な点 | 冬になると走ってる途中でエンストしちゃいますねぇ。冬には弱いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 同僚の倉庫に眠っていた物を譲り受け、生き返らせました。主に通勤時に走ってもらってます。最近はメインテナンスで楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 白いホイールとブルーのカウルデザイン |
| 短所・不満な点 | 他社メーカーのような釣り目の２つライトにして欲しかった |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングと年２回の鈴鹿サーキット走行会 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトを明るくしてみたいな~。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | チョッパースタイルに。原型を留めないスタイルが気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | 特になしです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に、ツーリングにと活躍してくれてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくスタイル。 |
| 短所・不満な点 | しいて言うなら重いこと。まぁ1000ccオーバーのビッグバイクだから仕方ないけど… |
| これから買う人へのアドバイス |
2013年3月に飛び出してきた軽トラと事故…保険屋から全損判定を受けるも修繕とカスタムを施し12月に復活。 去年走れなかった分、今年は今まで以上に行動範囲を広げていきたい |
| 今後のカスタムプラン | 現時点で満足です(^^) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | エンジン ボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
機動力は、ただ凄いの一言です。ワープ！って感じでしょうか。 トップエンドは当然なのですが、実は低速もモリモリで、普通に走れますし、車重が軽いこともあって、市販車より柔軟性があったりします。 サスペンションに関しては、当然トレールとは比較にならないくらい性能は良いです。許容量が違います。但し、コース以外で使用するのであれば、レートはもっと低くても十分だと思います。 燃費は12ｋ/Lくらいです。山の中飛ばしていると一ケタでしょうけど。エンジンの耐久性もレースで使わない限り、シビアにみてあげる必要はないです。そんなヤワではないですよ。 |
| 短所・不満な点 | クラッチプレート（アルミ製）の消耗が激しいくらいでしょうか。125みたいに半クラ使わなくても減りますね。クラッチバスケットも寿命が短いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
02年式の逆輸入車です。 購入後、自分で車両製作・登録等々、全て行いました。 気がつけば、総額で130万ほど使ってました。Orz KTMが余裕で新車買えますね。もう、いわゆる盆栽です。 ネット等で、たまに逆車等見ますが、どれもそれなりの値段してますよね。その価格って正直、妥当だと思います。（笑 でも、乗ってみるとそんな事忘れるくらい、痛快で楽しいバイクです。 飛ばせば、体力と運動神経も十分必要ですので、何歳まで乗れることやら・・・。 |
| 今後のカスタムプラン | 性能を維持するだけですかね。（笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前後スプロケを（F:15丁 R:30丁）に交換した後の“燃費の良さ”と“走行時の振動減”による乗り心地の良さと“１速が使える”ところ |
| 短所・不満な点 |
譲ってもらった時からあったサビ＆ホイール内のサビ＆転倒してあったらしい傷と歪み ６年間、無メンテ状態だったので、ねじが固くて外せない部品あり カブのせいではないが、やはり“原付”・・・法定速度が低すぎる |
| これから買う人へのアドバイス |
知り合いんちで、半年ほったらかされていたのを購入 ７年経ってチェーン切れ・・・カブを押して一山越え、半日かけて帰宅 |
| 今後のカスタムプラン |
パワーは必要ないけれど・・・５０km／ｈで走りたいかな。 ７０ccくらいでいい。というか、５１ccでいい。 現 減速比（２．０）を増やしたい。乗り心地を損なわない程度に、加速を良くしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見たままカッコイイ！ |
| 短所・不満な点 | 今の所ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクに乗り出して仲間がふえました。 |
| 今後のカスタムプラン | 自分自身のプロテクター関係 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
もともとの外装も非常に綺麗だったのですが、最新式のＫＬＸや Ｄトラ、ＫＸ-Ｆのパーツにてリフレッシュさせ現代風になっています。 足回りも、トレールにしては十分な物だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンの始動性くらいでしょうか？これもコツが分かれば、 キック２回~３回くらいで掛かりますけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
93年式の超初期型です。前オーナーが大切に車庫に保管していた事もあり、ショップの中古車等とは比較にならないくらい綺麗な状態で譲り受けました。９３年当時からタイムスリップしてきたみたいで、細かいビス等も錆びなんかありません。 いつもは、林道・廃道・けもの道の探索に使用しています。 キャリアを手に入れたら、最近やっていないキャンプツーリングも行きたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | フレームを現代風に再塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | さて・・・・・・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どのギアでも、どの回転域でもストレスなく吹けあがり、スムーズな加速をしてくれる。 V型エンジンの独特な振動（点火タイミング）は生き物に乗っているかのように感じられる。 大型で重量級の割には軽快なハンドリングで倒し込みやすく、扱いやすい。 （といっても、自分はほかの車種では試験車両しか乗ったことはないが） 他のバイクを知るほどに、このバイクの優秀さが明らかになる。国内向けのオーバーリッターバイクが１００馬力ほどで実用燃費１５キロに満たないのに対して、相棒は逆輸入車なので９７馬力あっても実用燃費はほぼ表記の通りでロングツーリングならリッター２２キロときわめてバランスに優れている。 |
| 短所・不満な点 |
一般的なリッターバイクよりさらに重い車重がほぼ唯一最大の欠点。 身長の低めな人には足つきも厳しいかも |
| これから買う人へのアドバイス |
青春時代のあこがれ 原付でフルサイズミッション車が長いこと相棒だったのでほかのバイクに乗ることもないかもと思っていたのが、愛車TZR５０Rを盗まれて、悲嘆に暮れても仕方ないので一念発起して大型二輪の免許取得に挑戦した。 試験場の一発試験にて取得。 二輪関係の免許は大型自動二輪のみ。 国内向けRC-36がお買い得だろうとショップへ見積りもらいに行ったところ、現在の愛車がちょうど出てきたところであった。 あこがれのバイクの稀少車種でもあり、少しだけ悩みはしたが即決。 これでまだ２代目だし、きっと浮気はしないタイプ（笑） 自分か轟天号のどちらかが壊れてしまうまではつきあっていくつもり。 お化粧直しでがらりと色も雰囲気も変わり 愛称も変更 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンのチューニング込みオーバーホールをモリワキに |
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