| 購入動機・用途・比較車種 |
パニガーレＶ4Ｓを1年所有しましたが、腰痛のため前傾の緩いモンスターに 入れ替えました。 運良く売れ残り？の展示車があったので即決です。 現行モデルも考えましたが、やっぱ1200ｃｃのトルクとオーリンズの魅力 に負けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)乗り心地が良い（やっぱオーリンズ最高！） (2)夏でもエンジンの熱に苦しめられない（Ｖ4Ｓは拷問級です） (3)シートが厚くお尻が痛くならない（Ｚ1000の時は苦しめられたなー。。。） (4)前傾が緩いので腰が痛くならない（Ｖ4Ｓは腰痛持ちは乗ったらあかんやつです） (5)リアタイヤが55扁平でバンク角が深いのでゆとりをもって攻めれる (6)エー！？って思うくらいグイグイよく曲がる 以上、個人的に過去一番走ることが楽しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
オートシフター使用時、5速・6速のギアの入りが渋いのが気になります。 1000ｋｍのオイル交換時にゾイル添加し様子見します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
あまり尖っていない外車ネイキッドをお探しであればお勧めできると思います。 国産に飽きたあなた！検討されては！？ リアブレーキのエア噛みをよく聞きますが、今のところ問題なしです。 ※対策部品があると聞きましたが20年モデルは既に対策済み？ まだ買って間もないので絶好調です。 今後故障などあったらアップしていきます。 |
| 今後のカスタムプラン | カーボンホイール欲しいなー。。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ワインディングが大好きなのですが、高速道路も使うロングツーリング用に！ トレーサー9・ムルティストラーダ等も候補にありましたが、足つきの良さと「一度くらいはBMW」って事で |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジション・アップダウン対応シフター・クルコンが楽！ メーカーがアドベンチャースポーツに分類してるとおり、ワインディングが楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
良い事なのかもだけど、エンジン特性がフラットで地味 まぁお陰でロンツー・低速走行などが楽で疲れないかもだけど・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
プラグが普通に売っていない・メンテナンス表示のリセットが簡単に出来ない等 基本的ににメンテナンスは「BMWディーラーで」と言う感じでメンテ費用が高く付きそうです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB125Xの市販化を期待していたが、そのままのデザインで市販される様な事も無くCB125Rが気になり出し、CB250R、CRF250Lと心が動きXR250を手放す事は無いため CB250Rを増車する事となった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
動画などで言われいる様な足つきの不安やステップの位置、シートの出っ張りはほとんど気にならなかった。 シートの高いオフ車で慣れている事とCB250Rの車体が軽い事、信号待ち等では右足のみで 支える癖があるがステップの後ろ側に足の位置がくるためローダウンの必要性を感じない。 エンジンのフィーリングも中々良く慣らしが終わるのが楽しみである。 仕事の合間にコンビニへ昼食を買いに行けるぐらい気軽に乗れるバイク。 モンキー125と同じ位手軽に乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
よくよく眺めるとやはり部品の質感は安く感じる。 エンジン、メーター、ミッション、サスペンションなどを充実させたせいか？ 慣らし中だからか2、3速に入り辛い。 ラジエターパイプから液漏れあり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中々優等生的バイク、車検等の維持費もかからず高速道路も走れパーツも豊富に出ているのでカスタムも楽しめる。 ただメインで使っていると以外と早く飽きてしまうかも… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力がある アジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに換装 素体が地味なぶんカスタムがよく映える エンジンはショートストロークのため鼓動感は薄いが、スムーズによく回りエストレヤ、CB223Sより速い |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツが少ないのでカスタムの方向性は限られる 上半身が立ち気味になるライポジなので長時間はお尻が痛くなる 純正のタイヤはグリップが良くないのでとっとと交換した方が良い |
| これから買う人へのアドバイス | ほとんど故障知らずで維持費も安くお財布に優しいバイクです。のんびりトコトコと一般道を走るならうってつけの相棒ですね。ネオクラシックの中でもアジアンなテイストで古き良き日本車のモッサリ感がある。デザインが気に入ったら買いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
完売からの一ヶ月後中古車ででちょった スライダーとCR-1って塗装こみで新車より10万安かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メーターとテールデザイン 軽いとこ脚付き 燃費悪くなくタンク容量15L クラッチ軽め 大型初心者に優しい |
| 短所・不満な点 |
取り回しがなかなか難しい重心が悪いのか ※荷物を乗せると安定するらしい 情報元ツイッター メーターの傷が少しでもつくとよく目立つ |
| これから買う人へのアドバイス |
下手な400よりも軽く脚付きもよい低回転域が強くそれほど回さず加速もそれなり バイク初心者には教習車をさらに乗りやすくした バイク ステップアップしたライダーにはほんの一回り大きくした バイク 大型初体験そんなあなたに。 |
| 今後のカスタムプラン |
二本出しマフラーとアンダーカウルつけて ｋａｗａｓａｋｉ ストリートファイター 650 って名乗るんだ。。。 近々ミラーマウント替え予定18/06 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ワインディング多目の下道ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全く眼中に無かったバイクでしたが、実物は意外にカッコよく、めちゃくちゃ足つきが良くてニーハン並みにコンパクト。前にER6Nに乗っていたので、ちょうど良いパワー＆トルクと低燃費な点は分かっていたので、跨った瞬間決めました！実際乗って感動したポイントは、足回りの良さと、エンジン音。突き上げの無いしっとりとした足の割に、しっかりとスポーツ走行が楽しめます。そして音！耕運機サウンドじゃ無いんですよ！恐らく吸気の工夫かなと思うのですが、めちゃくちゃ良い音がするんです！特に通常良く使う3～4千回転辺りが凄く心地良いです。楽なポジション、快適な乗り心地、心地良いサウンドで、休憩を忘れて乗ってしまいます。 |
| 短所・不満な点 | ガソリン計がアバウト過ぎ。余裕で300km超えるはずの低燃費なのに、230km程で最後の目盛りが点滅します。実際はそこから100km以上は走れるので、問題無いのですが、精神的にチョットね～ |
| これから買う人へのアドバイス | 自分みたいに小柄な方にはピッタリかと。前モデルのER6Nより20kg程軽いし、凄くコンパクトなので、ちょっと重いニーハンレベルです。でも走りや細部の造り込みはちゃんと大型バイクなので、デザインが好みなら買い！な一台ですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 中古車で購入時から、色々カスタムされてたので、特に無いかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
止まらない 曲がらない 重い でもいいのいいの カッコイイから |
| 短所・不満な点 | 400カタナの方が性能エエような気しますが |
| これから買う人へのアドバイス | 思い出って重いでぇ~（寒っ） |
| 今後のカスタムプラン | ETC欲しいわぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学校の先輩から譲ってもらいました。限定カラーなのと、先輩が分割払いを受け入れてくれたのが決め手だったと記憶しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
毎日乗っていて、実質的に「自分の足」でした。 体力があった頃とはいえ、衝動的に遠くまで行こうと14時間降りずに乗りっぱなしでもお尻が痛くならなかったのをよく覚えています。 限定カラー（ワインレッドとうたっていたはず、、、）で、暴走族の友達からも「売ってくれ売ってくれ」とうるさく言われたのがまた嬉しくて自慢でした。 |
| 短所・不満な点 |
不満だった点やエピソードを思い出すことができません。なにせ35~6年前の話ですから。 カスタマイズ一切することなく満足していたと思います。 進学(音楽関係の専門学校)で引っ越すときに「ドナドナ」だったことが忘れられません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今思うとデザインもスペックも古臭い気がします。クラシックとも違うし、、、 でも、見つけて気に入るようでしたら試乗されてみてはと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔からのいかにも単車というスタイルの良さ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モダンクラッシックの何とも言えない抜群のスタイルの良さ、217ｋｇという1200ｃｃにしては軽量で取り回しがけっこう楽であり、走ればサウンド抜群で流した走りでもワインディングで力んでも気分よく走れる。走りはボンネビルと違い、ヒラヒラと軽い走りが楽しめる。 |
| 短所・不満な点 | シート高が、ボンネビルＴ120は795ｍｍなのにスピードツイン1200は809ｍｍと14ｍｍ高くシートクッションがかなり硬い。シート高がもう少し低く、シートクッションがボンネビル並みの硬さだと良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走り味が非常に軽く、走りだせばけっこうヒラヒラ感を感じながらワインディングも楽しめるし、ゆっくり2000回転くらいで流しながら走ってもドコドコ感を感じながら気分よく走れる。また、思った以上に燃費が良く、普通に高速道路・下道をあわせて走って24ｋｍ/Ｌくらい延びる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分に合うと思える。 |
| 短所・不満な点 | 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 休日のひと時、心と気分のリフレシュ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
免許を取って、いつかは乗ってみたいとおもい20数年、低身長の自分でも乗れたことが 購入の決め手に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはりLツイン。そして、トラリスフレームではなくなりましたが、レースからのフィードバックは初代と同じ。電子制御もあって走りは軽し不満なし。 |
| 短所・不満な点 | 収納スペースなし、車載工具も基本ありません。積載は期待できませんが、そういったものはそもそも似合わないかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところ、故障や不具合はありません（4000Kほど）消耗品も国産と比較してべらぼうではありません。ただし、今時らしくディーラーでメンテナンスをしないと新車保障が受けられません（詳細はディーラーに確認を）走りも癖はあまりないと思いますし、初心者の方や、復帰組、女性の方にもお勧めできるのではないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中免を取って初めて乗ったバイクが、ある日ヤフオクで出品！、35年ぶりの再会、ついポチッと。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世界中から部品をかき集めて、ノーマルに近い形で完成しました。ただこのバイク、こんなに激しいバイクだったかなと。軽くブリッピングで一気に8000回転まで回るエンジン、ただのアメリカンではないです。レーシングエンジン由来は伊達じゃないですね。そのかわり、ドコドコ感はちょっと薄いかな。見た目も不思議な形のエンジンだし、一見排気量もわからない。不人気車種ながら、かなり目立つ、所有欲を満たせるバイクですよ。 |
| 短所・不満な点 | ほんと部品集めは結構苦労しました。中古部品は、GL系のが豊富にありますが、程度までは期待できないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボリュームのある燃料タンクと、シートカウルのラインが気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | パーツが少ない(+o+) |
| これから買う人へのアドバイス | 前から欲しかったＳＳＢ（サクタスポーツバンパー）付けちゃった!(^^)!気に入って乗っているバイクなので、これからも乗り続けます。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーン、アルミホイール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型、ネイキッド、4気筒、上下クイックシフター付の条件で探していたら、2023年モデルとしてマイナーチェンジすると聞いて購入に至りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コーナー出口でクイックシフターを使いながら加速する時が最高です。 低回転域から余裕ありますので、ゆっくり走っていても楽しいです。 大型バイクではありますが、思っていたより大きく感じないので車体からの威圧感を感じず乗ってて楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
私が小柄で体重も軽いので跨った時にサスペンションが縮まず、ノーマル時では片足のつま先しかつきませんでした。(現在はローダウンして両足つくようになりました。) ハンドルの高さは良いのですが、もう少し幅が狭めで絞りがあると乗りやすいと思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
200キロ以内のツーリングやワイディングを楽しまれる方にはちょうど良く感じます。 シート下の収納は無いに等しいので、シートバッグなどの収納用品があると便利です。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
このバイク位しか選択肢がありませんでした。
普通ぽい ネイキッドバイクが欲しかった。
パワー不足は当然ありませんし、公道を流す分には十分です。
デザインも好みです。
燃料系統がシンプルになり、トラブルから回避しやすくなります。
（キャブのセンター給油で均等に燃料がフロート内に入るようにしています）
ほとんど出会えません。
好みの方は、状態がよさそうでしたら購入しても良いかもしれません。
身長の低い方でリッターバイクに乗りたい方、リッターバイク初心者の方は、良い選択だと思います。