購入動機・用途・比較車種 | ひょんなことからカブ2台を譲ってもらった。’02年式12Vキャブ |
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長所・満足な点 |
町に溶け込んで肩肘張らずに自然体で乗れるバイク 20年以上経っても純正部品が出る 構造的にメンテがしやすい カブはカブ。万人受けする 綺麗にしとけば意外と高く売れる(売れた)。鉄カブも生産終了して10年以上。相場段々あがってくるよ |
短所・不満な点 |
足が細い →ワイドリム2.15-17 足が軟い →フロント3巻カット OKD280ミリ メーターがスケール不足 →武川LCD ライト暗い →LEDバルブ イカリング ウインカーがダサい →おっぱいレンズ×LED ハンドル径が特殊 →22.2φパイプ打ち替え 遠心クラッチが性にあわなかった… |
これから買う人へのアドバイス |
最も気兼ねなく乗れるバイクだと思います。日常メンテはちょっとした工具があれば自分で全部できます。 自分でメンテもカスタムもしたい人は90年以降の12Vキャブ車がおすすめです |
今後のカスタムプラン |
中華125に載せ替えたかった 見た目は純正スタイルが最高だと思う |
購入動機・用途・比較車種 | MEDO IN JAPANに戻ったので、JA10(7年、25,000km)からの買い替え |
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長所・満足な点 |
チェンジがスムーズになった シートの座り心地が良くなった サスペンションが良くなった 燃費はJA10と変わらず良い(正確に測っていないが、街乗り50km以上、ツーリング70km以上) |
短所・不満な点 |
個体の問題だと思うが、クラッチが繋がるスピード(エンジンの回転数)でしゃくる(購入元でクラッチ版を交換してある程度改善した) JA10に比べ、高回転の伸びが良くなかったけど、ハイパーイグニッションコイル、プラグコードの交換で少し改善 JA10もそうだったけど、チェーンの遊びが場所によって違うのはリアスプロケットのセンターが合っていない(スプロケットそのものではなくスプロケットを取り付けるハブのボルト位置)ため、チェーンの方伸びを疑って交換しないように 国内生産になったといっても部品は国産だけではないんでしょうね |
これから買う人へのアドバイス |
「カブ」がわかる人ですね 50ccのスクーターより出足の加速悪いけど、燃費、積載性は抜群です スタイルは、「カブ」が理解できれば 兎に角、日々の足として使うには抜群! カスタムや消耗品の交換も安価で済みますよ |
今後のカスタムプラン | 今のところ特になし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 荷物が載せやすいですね たくさん荷物を載せてもよく走ってくれます |
短所・不満な点 | 加速がイマイチですね 信号が青になった時にスクーターに抜かされてしまいますね |
これから買う人へのアドバイス | 通学で使うため購入しました 通学だけでなくツーリングであちこち走ってます。ツーリングではリッター100kmで走りました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
遠出をすることがなくなったので、趣味の大型バイクと通勤バイク2台を1台にまとめようと思った。 ほぼ通勤に使うのでとにかく燃費が良く、取り回しの良いバイクにしたかったので最終的にスーパーカブ110に決定。 馬力とかは仕事上カブを使用しているので割り切れる。 モンキー、ダックス、クロスカブ、ハンターカブなど考えたがシフトチェンジで靴を選ばないロータリーかつ冬のことも考えてレッグシールドがあるほうが良かったのでスーパーカブ110になった。c125はタンク容量がちょっと少なかったので除外。 |
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長所・満足な点 |
チューブレスになりパンクに対して強くなっているので通勤ではありがたい。ほぼこれが決めてみたいなもの。 メーターの時計は同じく通勤ではありがたい。 新エンジンは出だしスムーズ、早くはないけどストレスがない、70km/hまですんなり出るので一般道ではちゃんと流れに乗れる。 倒しこみが軽すぎてコーナーが楽しい。 500kmまでの慣らし中は60km/hに抑えて走っていたせいか燃費が75km/lに。 70km/hまで引っ張って走ってもだいたい65km/l以上は走ってくれる、素晴らしい燃費。 |
短所・不満な点 |
通勤に使うので燃料タンク容量がやはり物足らない、ビッグタンクがあれば変えたい。 せめて5L欲しい、その点のみCT125が羨ましい。 。 サイドカバーは10円玉などで開けられないネジが使われているのでプラスドライバーが必要。工具無しで開けたければネジを変えてやる必要がある。 ヘルメットロックは使いづらい、レッグシールドについている荷物掛けも使いづらい、正直無くてもいい。 |
これから買う人へのアドバイス |
スクーターの方が楽ちんで収納があり通勤には良いと思うけど、カブ変えて通勤が楽しくなった。 カブだからこんなものと割り切れるのならおすすめな乗り物。 |
今後のカスタムプラン |
ノーマルを十分満喫したら坂道でのモアパワーを求めてビッグスロットルボディへの換装。 30L以上のリアボックス。 シールチェーンへの交換。 |
購入動機・用途・比較車種 | 家の近所を気軽に走り回るバイクと思い購入しました。このカブは、幸運にも官公庁オークションで格安で落札したものです。 |
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長所・満足な点 | 低燃費で堅牢なバイクです。カタログ燃費とは程遠いとは言っても普通に 50~60km/リットル を走行しています。車両重量も 80kg 程度で取り回しが非常に良く満足しています。 |
短所・不満な点 | 50cc の宿命とは言っても二段階右折は、不便です。国道の走行は控えて、裏道をひたすら走行しています。時速 30km~35km で走っていると裏道・山道走行で意外なお店や、景色に気付くことが面白いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 約 10 年前のバイクですが、とにかく低燃費で堅牢なバイクの“おしん”です。家の近所を気軽に走り回るバイクとして便利です。私は、できるだけオリジナルで使用していますが、カスタムパーツもたくさんあり楽しいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | バッテリー点火なのにバッテリーが無い事 |
短所・不満な点 | 古いエンジンなのでパワーが今一つ。 |
これから買う人へのアドバイス | 1963年製のC200用エンジンを使って製作したバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用です。久しぶりのバイク。 |
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長所・満足な点 | 作りが簡単なので、自分で整備がしやすいです。構造の勉強にもなります。あと、壊れにくい……らしいです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スペシャルパーツ武川 105ccボアアップキット 組付け済み スペシャルパーツ武川 リヤサスペーション 組付け済み メインジェト #92 変更 |
短所・不満な点 |
ホイールの太さ ブレーキの弱さ 燃料タンクの量 フロントサスペーション 圧縮比 12.0:1ですので セルの動力不足 |
これから買う人へのアドバイス |
新車 \197,000-で購入。 父親の宝。 一日720Km/hの走行が有り。 数知れない給油。 バッテリーの値段 \14,700- (4LBS) ビックリ!!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
4速エンジン! サビだらけ! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
ヤフオクで1万円で購入 レストア中 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
シャフトドライブで、メンテナンスいらず
4速で走りがいい
日ごろの足とツーリングに再度目覚めさせてくれた