| 購入動機・用途・比較車種 | ひまだったので、レンタルバイクで250ccを乗ったら楽しくて、いつのまにか、もっともっと楽しいのをと、週末のたびに毎回違うバイクを借りてしまい、10台目が3年ぶりの所有バイクになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングでは、穏やかなハンドリングに扱いやすいＥ/Ｇ。ちょっと攻めれば、クイックな向き変えからのリニアなＥ/Ｇレスポンス。ポテンシャルをフルには使いこなせませんが、どのステージでも楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | 見た目はオーソドックスな方が好みでした。クラッチもちょっと重い。クイックシフトを使いこなせれば問題ないかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽しくもとんがりすぎない いい塩梅のバイクです。積載性は悪いですがカスタムパーツで何とでもなるので短所に書きませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジェンマは発売当初は変わったスクターだなぁとは思いましたが、値段が高かった事もあって購入したいとまでは思いませんでした。グーバイクでグラディウスを探していた時ひさしぶりに見かけ、急に欲しくなってしまいました。オークションで18000キロ走行の車両でしたが、傷一つない極乗車を24万円で手に入れることが出来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と車両重量の為か安定感が良く、高速を使った長距離ツーリングに向いています。それ以上に驚いたのはコーナーリング時での安定感です。コーナーリング時にギャップがあっても全くぶれず緊張する事無くリラックスした気分で曲がることが出来ます。透視写真を見るとフレームのごつさ加減がよく分ります。この感覚はＭＴのスポーツバイクと変わらないほどです。いや安心感という意味ではそれ以上ではないでしょうか。これがジェンマの一番の長所だと思います。ただそれにはバックレストが必須条件となります。あるとないとでは一体感が全く違います。ポイントは他のスクーターにはないフロント収納ボックスです。これで『ふくらはぎグリップ』が可能になります。足の裏でステップを踏ん張れ、4点支持コーナーリングとなります。この一体感は病みつきになりました。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点はリヤサスが固いところです。たぶんジェンマの『2乗りの為の』というコンセプトせいではないかと思います。あと全体のスタイルはとても良いのですが、ヘッドライトカバーの形だけが何ともです。他のビックスクーターと比べると収納容量が少ないのですが、リヤボックスとリヤシートを使えばそれ程問題はないのではと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルに惚れて購入したのですが、乗ってみてこんなに驚いたスクーターは初めてでした。まさかコーナーリングが楽しいスクーターがあるとは思ってもいませんでした。 是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。 ★令和6年4月29日 40年近くバイクから離れていた従兄弟にリターンしてもらいたく、プレゼントしてきました。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤキャリヤ・ボックス装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1995年通勤用として『ジャイロキャノピー』を購入しました。その後通勤時に路肩から後方確認せずに動き出した車に側面を接触され転倒し、全損扱いとなってしまいました。そんな訳でキャノピー購入以前から気になっていたゾロのルーフを付けられるフュージョンに乗り換えることにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・個性的なスタイリング（『ゾロ』のルーフを付けるとさらに。） ・座り心地の良いシート（ただそのポジションから、長く乗ると腰が疲れるので、 自作の背もたれを付けていました。） ・高い積載能力、後部の52リットルのパニアケース（購入時装着されていました。 ルーフを付けるとバランスが良くなります。）後席にもルーフの後ろの支柱と、 背もたれを利用することで、大きな荷物でも安定して取り付けることができました。 ・ルーフの装着による高い耐候性能。雨、日差し、風圧など。 ・なんといっても、日本のスクーターの中では珍しく、乗り味のあるスクーターでした。 最後まで飽きませんでした。（長いホイールベースと、低いフレーム剛性の成果？） |
| 短所・不満な点 |
・12インチのフロントホイールによる低い操縦安定性。10年の所有期間中2度 パニックブレーキをかけて転倒しました。 ・ルーフの装着による開放感の減少（ツーリング時にはルーフ部分だけを 取り外して乗っていました。） ・踏みにくいフットブレーキ、足をのせているとすぐに疲れてきます、 かといって前に足を投げ出していれば緊急時には間に合いません。 ハンドブレーキを自作しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最近またフュージョンの独特の乗り味を思い出し、また乗ってみたくなっています。 本当に良いスクーターでした。一言で言うと、その乗り味はスクーター界の古いアメ車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷DOHC4気筒の美しいエンジン！ ネイキッドのスタイル ハンドリングが良く軽快な走りでコーナーも楽しい。 1250ccのパワーとトルクで余裕の走り。 |
| 短所・不満な点 |
シート下のスペースは07式からECUスペースで何も入らないが、 シートバックを付けてあるので問題なし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイク屋さんで一目惚れし大型免許取得、20年振りのバイクオナーになる。 カスタム（バイクいじり）に夢中(｀・∀・´) 少しずつ進化、2013仕様完成！ |
| 今後のカスタムプラン |
アルミホイール（OZorゲイル） フロントブレーキキャリパー（bremboCNC） フロントブレーキローター（サンスター） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前から気になっていた1台。ビッグオフなどアドベンチャーも気になっていて、YAMAHA T7発売まで待とうと思ったが、金利0キャンペーンが始まったので思いきって購入。自分は仕事の都合上、連休があまりとれずロングツーリングは年に1回程度と思われるので、近場の山や海岸、コースで遊べるエンデューロマシンが合っていると思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メチャクチャかっこいい。速い。同じバイクとすれ違うことはまずない。エンデューロレースマシンを公道で乗れるというこの上ない優越感。もう標準装備でじゅうぶんにカスタムされている。そう思えばこの価格は納得できる。とにかく軽い。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪すぎる。かなり高価なためそう簡単にはコケられない。が、そもそもコケる前提のバイク(笑)ディーラーが近くにない。修理は基本自分で。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遊びで乗るにはいろんな意味でちょっとハードル高めです。でも欲しいと思ったなら間違いなく買いです。高いけど。その代わり車検がないので長く所有できる1台だと思います。置場所さえあれば。但しツーリング用や通勤用に別のバイクは必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | もうイジるところがない…やるとしたらモタ化（オンオフ両刀使い）くらいかな？あとタイヤとか。変にいじるとバランス崩すのでやめた方が良さそうです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スクーターなのに無骨な感じがとても趣味に合いました。一目惚れです。 カラーは国内版よりタイ版のほうがすきでしたので、中古を購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リアキャリアをかなーり増設して積載量UPの予定です |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中学生の時あこがれた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古い割にはフィーリングもよく走ると思う。燃費も思ったよりいいようだ。デザインは当時から好きだったので満足できるものだ。 |
| 短所・不満な点 | シートが古いので表皮がかなり固く中のスポンジが少し柔らかくバランスが悪い。一度貼り直しゲルをいれてみたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | この車体を初めて見た時に惚れてしまって、2年越しに手に入れた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費最高！ シングルながら低～高速までしっかり頑張ってくれる。こまわりが効く。車体が軽いので400クラスにも負けじと頑張る |
| 短所・不満な点 | 収納スペースが全くない ちょっとしたメンテナンスもカウルをほぼ外さないといけない点。タンデムシートはタンデム出来る構造でもないので2人乗りには不向き(私は1人仕様です)タンデムステップ外してます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
価格も外車ながら安くパーツもそれなりに出てます。これからのメーカーではあるが、オフロードや、ラリーにはめっぽう強いメーカなのでエンジンはいいと思うよ。当たり外れがあると聞きますが、私は至ってトラブルなしです。購入は必ず正規代理店でオススメします。並行品だとメーカー保証対象になりません。MotoGPにも参戦しているので、これからの製品にも期待です！ ツーリング向きであれば、DUKEが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
サイドミラー及びフロントのウィンカー変更 ナンバーの位置を変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はスズキイントルーダークラシック400を乗っていましたが体力的に厳しくなって今回安くて軽いジクサー250に乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく操作性が楽でオプションもそこそこ有り燃費も良くツーリングにはもってこいのバックです。値段も安いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ★1000CCのアドベンチヤーが重くなり、軽めのツアラーを探していた時、チェーンでは無く、長距離の整備性を考えた時にこれが出た。スタイル・色がイタリアぽくて気に入った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
★取り回しが軽くて楽 ★このクラスでチェーンで無いは魅力 ★鼓動感のあるエンジン のんびりと走れる。 ★下のトルクがあり、発進は楽。 ★スタイルも居ろも国産にはないものです。 |
| 短所・不満な点 |
★耐久性、故障等未知の部分があり、心配 ★オイルもそうだが、部品代が高い。 ★パニアステー、トップケース基台等鉄製なので 手を抜くと錆びが出てくる。 |
| これから買う人へのアドバイス | ★R1200GS、F750GSが人気だが、誰も乗っていないオフロードツアラーに乗りたいなら トラ か これに限る。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・乗ってて笑いがこみあげてくる！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ・いつもの足 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からのプレゼント(友人父のお下がり) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昔からの憧れバイク 実用性・経済性・旅バイクのロマンが詰まっている ご近所から、ちょっとしたツーリングまでこなす懐の深さに満足しています |
| 短所・不満な点 |
唯一の短所は、タンク容量かな？ でも燃費が良いから、致命的では無いかな 後は、タイヤ幅が狭いくらいですね |
| これから買う人へのアドバイス |
今は125のカブも有り、70のメリットも薄いですが、小気味良く回るエンジンは素晴らしいです 乗っていて楽しいバイクです |
| 今後のカスタムプラン | ハンドガードかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今では天然記念物となった、空冷直四エンジン。 乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 錆びやすい（ちょっとだけ）。街乗りでは燃費が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルはいまいちだけど、カスタムしがいがあるﾊﾞｲｸ。 本当はゼファー750が欲しかったが、絶版になったので、 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサス、フロントフェンダー、バックステップなど。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 9000rpm~13000rpmがいけてる |
| 短所・不満な点 |
トータルではよいバイクです。全体のバランスも素晴らしい。 しかし、純正タイヤでは圧倒的にグリップが足りない。 特にリアのグリップはちょっとやばいくらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
たまのツーリング、カスタムベース ネイキッド化して乗っていたが、事故で故障→修理兼フルカウルに戻し、ついでに細かい外装カスタム、マットブラックに塗装し、今に至る。 2016→さらにアッパーカウルも変更 ※整備やカスタムは全て自身で実施。パーツも可能な限り自作がポリシー |
| 今後のカスタムプラン | 現在、ノーマルと思い切り違う部分は、リアホイールがバリオスのものでタイヤが太いこと、外装が艶消しブラックなこと、ハンドルがバーハンドルなこと、アッパーカウルがZX-6R風なこと |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 | 積載性が悪い。小さいがゆえ盗難にあい易いと聞く。 |
| これから買う人へのアドバイス | 小さくてかわいいやつです。 |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキットを走るために購入しフルカスタム、ワンオフのカウルなどを自分で作り上げました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです 現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気筒と一緒に走ることができます 見た目はかなり変わってるので直ぐに元の車種を答えられる人は少ないかも |
| 短所・不満な点 | サーキット上がり＆ボアアップのため混合ガソリン仕様で満タンで200ｋｍしか走れません 心配なのでタンク1回分の2ストOILを車体に装備出来るようにしてあります |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | わりと軽い♪ |
| 短所・不満な点 | 古い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング 2013myバイクコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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