栃木県、新潟県、長野県、山梨県、富山県、石川県、福井県、京都府のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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1～20件 / 全9,054件

SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] KAWASAKI スーパーシェルパ 1998年式 250cc

更新日: 2024年5月3日
オーナー: ブルーデュースさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	5
総合評価 4

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	高速、林道用
長所・満足な点	軽くて、そこそこのパワー
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI GSX1100S カタナ (刀) 1100cc

更新日: 2024年5月3日
オーナー: あちこちさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ロクダボ HONDA CBR600RR 2022年式 600cc

更新日: 2024年5月3日
オーナー: 1536 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価 4

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	センターアップマフラーに一目惚れ
長所・満足な点	センターアップマフラーに満足。遮熱板外したがマフラー社外品のため排熱問題なく満足。車体の軽さに満足。ワインディングも快適で満足。サーキットは行きません。
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン	ECM書き換えオーリンズリアサスペンション TTX-GP 2018 ゲイルスピードリアブレーキ一式

HONDAモンキー125 HONDA モンキー125 2024年式 125cc

更新日: 2024年5月3日
オーナー: 京爆総長さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

Long distance touring ＶＴＲ HONDA VTR250 2009年式 250cc

更新日: 2024年5月2日
オーナー: 朝3マンモスさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	5	メンテナンス性	2
総合評価 4.2

最新投稿写真

+187

購入動機・用途・比較車種	60歳を迎えたら赤色、赤色といえばITALIAN RED。快適走行250ccは4気筒かVツインとなると信頼と耐久性のHONDA VTR。低重心VエンジンでON＆OFFマルチは、道を選ばず酷道をサラリ快適に。
長所・満足な点	イタリアンレッドの3ピースカウルが眩しいタンデムツーリング仕様のＨＯＮＤＡ　ＶＴＲを'10年7月に購入してから2万Ｋｍ余りとなりました。アンダーカウル下の路面を青く照らしながら走る高速・長距離を得意とする愛車は、ＨＯＮＤＡ純正ビキニカウル、センターカウル、アンダーカウルそしてカラーシートレールカバーを装着し、プラチナスパークバルブ、クリアウインカーレンズ、スキッドパット、サイドバックセット、無限ラジエターグリルにプラス、ＨＹＡＫＫＩの3Ｐ輝ＬＥＤでアンダーカウル下の路面をブルーに照らし、＆3Ｐ輝レッドＬＥＤでブレーキランプを追加し、リヤまわりを視覚アップ、そのほか、ＤＡＹＴＯＮＡデジタルテンプメーター、ＭａｇｉｃａｌＲａｃｉｎｇ　リアフェンダー、A-TECH ドライブチェーンガード、ＫＩＴＡＣＯ　フロントフォークインナーチューブガード、ＹＡＭＡＨＡヘルメットホルダー、ＪＰモトマート　レッド　ＳＰタンデムベグで、アクセントレッドに、センターカウルのエアダクトにステンレスネットを取り付け、サイドカバーをエアダクト加工、タナックス　モトフィズＥＴＣハンドルマウントステーでＥＴＣを車載、6灯ブルーＬＥＤをヘッドライト下に、左センターカウル内からＨＹＡＫＫＩの3Ｐ輝ブルーＬＥＤで前方を照らしています。ソロツーリング時は、純正サイドバックセットをＧＯＬＤＷＩＮスポーツシェイプサイドバック24にし容量2倍、タンクバッグをリヤシートにも装着することにより、トラベルセットをコンパクトに収納でき、低重心、ライトウエイトのフィーリングをもたせ、車体バランス良く、快適な走りを続けられるようにしています。
短所・不満な点	サイドバックセットを常設しているので、ヘルメットホルダーが、使用できなくなっていることです。しかし、ＹＡＭＡＨＡヘルメットホルダーをハンドルに取り付け、キーロック時は、タンクバック上にヘルメットが、置かれた状態になるようにしているので、扱いやすく、外観も良くなっています。
これから買う人へのアドバイス	お勧めVエンジンの基本形。フルスケールの走行体験ができる250CCでEnjoyしちゃいましょう。走行距離十万kmを過ぎてもフルパワーで快適走行できています。信頼のHONDA VTRです。
今後のカスタムプラン	これが、長距離ツーリング仕様イタリアンレッドＨＯＮＤＡ　ＶＴＲ！！！！、に向かって！！！

HONDA TL125(TLR125) 1983年式 125cc

更新日: 2024年5月2日
オーナー: カノンさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA フュージョン 2006年式 244cc

更新日: 2024年5月2日
オーナー: ネッガーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	3
総合評価 3.7

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

バルカンカワサキバルカン900カスタム 2008年式 900cc

更新日: 2024年5月2日
オーナー: おやぢぃさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 3.8

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	リターンライダーなのでゆっくり、まったりと乗りたいバイクを……カワサキが好きで、お手頃価格だったから選びました。
長所・満足な点	スタイルが気に入りました、カワサキ好きなんで♪低速トルクも十分なのでツーリングに最適、こーなーりんぐやスピードは求めていないのでおけ！嫁より取扱いやすいっす。
短所・不満な点	車重があるので取り回しは年寄りにはちとツライ…車高下げて跨いでやってます。ウィンカー取付部の樹脂は割れましたし、ミラーは風に負けてしまう…カワサキあるある
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

BMW S1000RR 2018年式 1000cc

更新日: 2024年5月2日
オーナー: Otya さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	4	とりまわし	2
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価 3.2

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購入動機・用途・比較車種	Ｆ3を岡山国際にて壊してしまい、やむを得ずで購入しましたが、思いの外の性能でとても満足です。殆ど街乗りはしていませんが、サーキットは勿論ロングツーリングにも使えます。
長所・満足な点	スーパースポーツながら癖はなく意外に乗りやすい。極端な前傾姿勢ではなく、手に疲れが来ることはありません。それでいて本気モードになればとんでもない次元の走りにいざなってくれます。シフトチェンジャーの操作はかっちりしていて誤作動は少ないです。また格別は、グリップヒーターが標準装備です。
短所・不満な点	夏場の走りでは、相当な放熱量に閉口することでしょう。特に太腿の熱さは尋常ではなく、私は、耐熱のシートをインナーに履いています。あと、当然ハンドルは殆ど切れませんので、取り回しは自信がなければ切り返しを厭わない方が良いでしょう。
これから買う人へのアドバイス	サーキットに行かない限りは、本当の楽しさを引き出すことは難しいと思います。が、通常の走りでも特にロングにおいては体への負担は少ないように思います。
今後のカスタムプラン

V4R DUCATI PANIGALE V4 R 2024年式 998cc

更新日: 2024年5月2日
オーナー: KOICHI さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	3
燃費	2	メンテナンス性	2
総合評価 3

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購入動機・用途・比較車種	2024/4/19納車レースレギュレーションに合わせたRに乗りたかったから。ワインディング・サーキットメインで使用。
長所・満足な点	リッターバイクで16500rpm以上回るこのエンジンのためにRを購入したと言えます。フルエキを装着した重量感もミドルクラスほどの軽さです。
短所・不満な点	パニガーレv4系に共通の熱問題があり、皮パンは必須。 2023モデル以降の車体カラーデザインは個人的にイケテナイと思うので、近いうちにラッピング予定。円安の影響でカスタムパーツの価格が上がり続けている。
これから買う人へのアドバイス	RとSは見た目は似ていますが、乗り味は全く別のバイクです。Rは車体重量や操作感が軽く、エンジンを回して楽しむバイクです。Sは安定感とトルクがあり、高速での長距離移動が楽です。それぞれ特徴があるので好みに合わせて選ぶと良いです。
今後のカスタムプラン	ラッピング・プロテクションフィルム貼り付け。

YAMAHA トレーサー9 GT 2023年式 900cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: かぬーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ZX-25R 2022年式 250cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: トマトさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA XSR900 GP 2024年式 900cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: リコーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 4.2

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA YZF-R1 2009年式 1000cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: 川崎　馬偉駆さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CB1300スーパーボルドール 1300cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: あらかんさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CB1300スーパーボルドール 1300cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: あらかんさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA SR400 2006年式 400cc

更新日: 2024年4月30日
オーナー: ぎんきつねさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 4.5

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA YZF-R1 2024年式 997cc

更新日: 2024年4月30日
オーナー: のんびりＳＳライダーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	1
ルックス	5	とりまわし	2
燃費	1	メンテナンス性	3
総合評価 2.8

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA MT-07 2019年式 700cc

更新日: 2024年4月30日
オーナー: わかさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	2
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 3.7

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

イボイノシシ SUZUKI ジェンマ250 2008年式 250cc

更新日: 2024年4月30日
オーナー: ネッガーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	2
ルックス	4	とりまわし	3
燃費	4	メンテナンス性	1
総合評価 3

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	ジェンマは発売当初は変わったスクターだなぁとは思いましたが、値段が高かった事もあって購入したいとまでは思いませんでした。グーバイクでグラディウスを探していた時ひさしぶりに見かけ、急に欲しくなってしまいました。オークションで18000キロ走行の車両でしたが、傷一つない極乗車を24万円で手に入れることが出来ました。
長所・満足な点	ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と車両重量の為か安定感が良く、高速を使った長距離ツーリングに向いています。それ以上に驚いたのはコーナーリング時での安定感です。コーナーリング時にギャップがあっても全くぶれず緊張する事無くリラックスした気分で曲がることが出来ます。透視写真を見るとフレームのごつさ加減がよく分ります。この感覚はＭＴのスポーツバイクと変わらないほどです。いや安心感という意味ではそれ以上ではないでしょうか。これがジェンマの一番の長所だと思います。ただそれにはバックレストが必須条件となります。あるとないとでは一体感が全く違います。ポイントは他のスクーターにはないフロント収納ボックスです。これで『ふくらはぎグリップ』が可能になります。足の裏でステップを踏ん張れ、4点支持コーナーリングとなります。この一体感は病みつきになりました。
短所・不満な点	不満な点はリヤサスが固いところです。たぶんジェンマの『2乗りの為の』というコンセプトせいではないかと思います。あと全体のスタイルはとても良いのですが、ヘッドライトカバーの形だけが何ともです。他のビックスクーターと比べると収納容量が少ないのですが、リヤボックスとリヤシートを使えばそれ程問題はないのではと思います。
これから買う人へのアドバイス	スタイルに惚れて購入したのですが、乗ってみてこんなに驚いたスクーターは初めてでした。まさかコーナーリングが楽しいスクーターがあるとは思ってもいませんでした。是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。 ★令和6年4月29日　40年近くバイクから離れていた従兄弟にリターンしてもらいたく、プレゼントしてきました。
今後のカスタムプラン	リヤキャリヤ・ボックス装着

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