| 購入動機・用途・比較車種 | RG125のパーツがほぼくっ付くので検索用に。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親父がヤフオクで見つけてきた。 |
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| 長所・満足な点 |
ストレス発散には良い乗り物。 125なので田舎の農道では綺麗に吹け切ってくれます。 小型自動二輪でパラツインは中々無いです。 |
| 短所・不満な点 |
臭くて五月蝿い。 騒音規制が施工された理由がよく判ります。 あと、WebikeのショップでもRG125γと混合されてパーツが見つかり辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
改造パーツは殆ど無いです。 燃料系のトラブルは付き物です。 変なバイクが欲しい方は探してみてください。 スズキGT125のパーツが多数使えるみたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 今タイヤ交換してる。（苦戦中） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
「 冬 で も 乗 れ る バ イ ク が 欲 し い 」 そう素っ頓狂な判断に至ったのは何時の事だったでしょうか･･･ 情けない話ながら、自動車を維持できるだけの給料が無い事から 早々に車の調達は諦める事となったのですが･･･ かと言って冬に動ける足が無いと公共交通機関一択になる訳ですが 実に不便(1時間半以上前に職場に着くか、もしくは15分前ｷﾞﾘｷﾞﾘ)だった為 「これは冬でも走れるカブを買う必要がある（･･･半国産に戻ったし」と言う事で 発表当初から積極的に動き回り、銀行に話を付け、初めてのローンを組み、昨年11月末に契約。 それから掛かる事なんと2ヵ月+28日･･･そろそろ冬も終わりそうなんですが(真顔) どうにか手元に来てくれました。 |
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| 長所・満足な点 |
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ的運用から、ｼﾃｨｰｺﾐｭｰﾀｰ、ｷｬﾘｱ満載の荷物運搬、果ては腹擦る程度のｵﾌﾛｰﾄﾞ走行まで これ一台で日常の全てを担わせられる程に懐が広いバイク。 ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞは最後に跨った事のあるリトルと比較すると実に大型化し、 速度を出しても安定感が欠ける事は(今のところ)まず有りません。 次はｴﾝｼﾞﾝ ﾎﾝﾀﾞの横型ｴﾝｼﾞﾝらしく、ピストンの慣性すら加速に使っている様な元気な加速で前に出ていきます。 慣らしも終わったのでG3ｵｲﾙに変えた上でお庭で最高速ｱﾀｯｸしましたが ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞは平坦地でﾒｰﾀｰ読み90km/h、ｽｲｰﾄｿﾞｰﾝは70~80で余裕の動力性能です。 但し、全開走行を30分も続けると徐々に熱ﾀﾞﾚ状の症状が出てきてﾊﾟﾜｰが減って来ますのでご注意下さい。 4速遠心自動クラッチは独特の癖こそありますが 慣れてしまえば渋滞も気にせず突っ込めて極低速域でも安定して走行出来る優れ物です。 「ﾌﾞﾚｰｷ効かない」とかよく言われますけど そんな事は無く、ﾚｲﾝ路面でｶﾞｯﾂﾘ握ってもﾛｯｸしない絶妙なﾌｨｰﾘﾝｸﾞ。（前評判鵜呑みにして買ったﾌﾞﾚｰｷｼｭｰどうしよう･･･) |
| 短所・不満な点 |
悲しきかな「カブ」は公道ﾋｴﾗﾙｷｰの最下位、 どれだけ所有者が愛情を注いでいようが、スペックに満足していようが 「煽られ・幅寄せ・無茶な合流」は日常茶飯事。 この辺を受け流せる方にこそｵｽｽﾒしたい、でないと精神と身が持たない。 後、初期状態ではそれ程積載能力はありません。 JMSのNewﾗｹﾞｰｼﾞLがｵｽｽﾒです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
専ら片道50kmｱﾝﾀﾞｰ位の距離を移動する際に使う方針にて調達。 50km以内であればこちらに軍配が上がり、それ以上は同時運用している125Rの方が優れます。 |
| 今後のカスタムプラン | 初期状態で積載問題すら解決すれば何も弄る所が無いので･･･精々グリップヒーターの導入位でしょうか･･･ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当初自己ﾒﾝﾃが出来、低維持費である事からカブ110を欲しかるも細いタイヤが原因で雪国にありがちなグルービング施工済の道が 苦手と言う事を先達から聞き、色々悩んだ挙句こちらをお買い上げ。 |
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| 長所・満足な点 |
明らかｸﾗｽｵｰﾊﾞｰなﾀﾝｸ容量+怒涛の低燃費(ﾘｯﾀｰ40を割る事は皆無で満タン一回450km、ﾁｷﾝﾚｰｽ覚悟なら500kmは行けそう。追記:GWﾂｰで52km/Lが出ました、理論値で600km走れます) 加速感の割にそこまで速度は出ないので、法定速度枠の中でも安全に楽しめる。 125ccとは思えないサイズと、高い剛性感。(御庭でﾇﾜﾜkm/h出しても怖さは皆無) |
| 短所・不満な点 |
シート形状由来の長時間乗車の疲労度(次第に前にずれて来る)。 ﾘｱｼｮｯｸが非ﾘﾝｸ構造で尚且つ固めなので接地感は秀逸だが、実に乗り心地が悪い。 各部に見え隠れする圧倒的ﾀｲｸｵﾘﾃｨ、実に皮膜が弱くタンクが二度も錆びました（半ｷﾞﾚ |
| これから買う人へのアドバイス |
初めて私が乗ったバイクで、その高い経済性に助けられる事もしばしば… 高い経済性を持ちながら長大な射程距離から遠出も楽々、小さな体に大きな翼を持った我が相棒です。 これ程等身大で持て余さないバイクも無いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
抜けてこそ居ないが、どうあがいてもｺﾝﾌｫｰﾄとは縁遠いﾘｱｼｮｯｸを YSSの製品に交換しようかと思うも純正品のﾉｰﾒﾝﾃ2万kmと言う耐久性も捨て難く悩む。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
今まで乗っていたDR-Zが45000kmを超えトラブルが増えてきたので乗り換えを検討。 燃費のいい250ccでトレール車を探したがセローは高くCRFしか選択肢がなかった。 新車が欲しかったけど入荷がいつになるかわからないので中古で近所のバイク屋で購入。 |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良い。 ポジションが楽。 セローと同じ足付き。 カウルがあるので高速でも楽そう。 ヘッドライトがLEDで明るい。 クラッチが軽い。 |
| 短所・不満な点 |
足付きは良いが接地感が少ない。 ウインカーのスイッチがホーンと間違えそう。 タンクが思ったより小さい（10L） DR-Zと比べると遅い。 車体色が50過ぎのおっさんには派手。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ホンダらしい良くできたバイクです。 オフロードの走破性はセローの方が良さそう。 タイヤはDR-Zと違って安いので維持費は安くなりますね。 燃費もいいし車検も無いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽で早く軽いバイクを探してＤＲ-Ｚ400ＳＭになりました。 |
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| 長所・満足な点 |
良く走ります。 足回りがパワーに勝っているのでハイペースで走れますね。 ハイペースで走って25ｋｍ~27ｋｍ/Ｌの燃費。 軽いので足付きは悪いけど気になりません。 |
| 短所・不満な点 |
積載性ゼロ。 キャリアを付けてＧＩＶＩのパニアケースを付けました。 ヘッドライトが暗い。 XT250Xのライトユニットとデイトナのリレーキットでバッテリー直結にしました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング。 身長160ｃｍの短足ライダーですが、乗る事は出来ます。 ＷＲ250Ｘより足付きは良いですよ。 林道も飛ばさなきゃ走れます。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトをＨ4にしたのでＨ4のＬＥＤに交換しようと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の時、原付バイクに乗っていた。還暦を過ぎたとき、体が動くうちに自動二輪に乗ろうと思い一念発起。免許取得後は慣れるためにと125ccの中古バイクを購入。しかし予想通りパワー不足を痛感し、400ccクラスを探していた時、実車を見て一目ぼれ。 |
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| 長所・満足な点 | 楽な姿勢でどこまでも行ける。エンジンも粘りがあり運転しやすい。まだ高速道は運転していないが、一般道では何の不足も感じずに走れる。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ディーラーが自宅から1時間ほどのところにある。すぐに行けないのが難点。ディーラーの近所の方であればすごく安心して乗れるはずです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
久々にフルパワーの最高峰を乗りたくなった 初代モデルから久しぶりにR1に復帰 |
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| 長所・満足な点 | 見た目のインパクト、所有感があります。速さは他のメーカーもそうですが、問答無用に速いです。ですが、ツーリングもOK |
| 短所・不満な点 |
強いて言えば、リッターSSは速すぎでフラストレーションがたまる。ポジションは他メーカーのものより、大柄です。 マフラーが2本出しなので価格が高いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近くのバイク屋に置いてあって、興味本位で見に行ったら、エキゾーストに痺れてしまい相棒にしました笑 |
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| 長所・満足な点 |
見た目は二の次で、エキゾーストに惚れたので満足してますが、正面から見るとほんとスズキ顔だなって思います笑 リアは凄くグラマーです！！ |
| 短所・不満な点 |
アクセルワークが繊細で、多少どんつきがあるところですね！ 純正のウィンカーは大きくやぼったいので、交換したいと思うと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
排気デバイスが15，000キロくらいで壊れたので、その辺が気になります。 中古価格は安定しているので、好きなものを選べば良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 外装は結構手を入れたので、今後はサスペンションの設定とミラー交換をして視野を広げたいです！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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