購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
とにかく16000rpmまで良く廻るエンジン、軽い車体、疲れないポジション いつも大型バイクの仲間とツーリングに行っていますが、全く遅れることは ないですね。 |
短所・不満な点 |
不満な点は特にないですね。でも6000rpm以下はトルクがないので、とことこゆっくり ツーリングする人向きではないです。スタイルは好みもあるでしょうが、僕はこの 赤黒カラーが気に入っています。 |
これから買う人へのアドバイス |
だんだん純正パーツがメーカーから出なくなりましたね。エンジンはホーネットまで 基本的に同じなので困らない気がしますが、それ以外のパーツはオークションで 探さないとダメみたい。すでに発売後30年経過していますので基本バイクをいじることが好きな人でないと維持できないかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
高校1年の時、友人が、このバイクの50ccに乗っていて、斬新だった。 自分も中古を手に入れたが、中型免許の教習代金を捻出するために売って しまって、残念に思っていた。その後限定解除もして大型バイクにも十分 のって、もう一度、小さいのに乗りたかったから。 |
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長所・満足な点 |
高校生の時に友人が乗っていたMB5にそっくりなところ(当たり前か) 今でもかっこいいと思う。でも50より馬力がある分、普通に車の流れに乗れるし あおられることもない。 いろは坂の下りは早いです(登りはちときついが) |
短所・不満な点 |
やはり純正パーツが出ないことかな。実は一昨年前の夏に全開走行中、デトネーションを起こしてしまい、ピストンがバラバラになってしまい、仕方なく海外から オーバーサイズピストンを輸入しましたが、クランク周りのベアリングも異常が 見つかってその部品が入手できずに、不動状態です。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 最初は通勤用として購入しましたが、いまはプチツーリングメインとなっております。(勤務先の駐車場で、バイク盗難があったため) |
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長所・満足な点 | まったりツーリングにはちょうどう良い。まるで自転車のように気楽に走れます。走りまくって、500円くらいの燃費です。 |
短所・不満な点 | 特にありませんが、200kmを超えてくるとお尻が痛くなってきます。ピンクナンバーなので車に煽られることもありますが。 |
これから買う人へのアドバイス |
ノーマルマフラーは静かすぎて、車に気づかれにくいので、車線変更には注意です。ヨシムラのマフラーにしてからは、その心配はなくなりました。 いまのところ、480km/日が走行距離の最高です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 「今度こそアグスタを買う!」と意気込んでいたのですが、何故か届いたのはグッチでした、、、。 |
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長所・満足な点 | レトロなサンデーレーサーと言う雰囲気でしょうか?見た目に反して農耕車のようなフライホイールだけで走っているようなエンジンと相まって回転を上げる気が起きない(笑) |
短所・不満な点 | 何んにも乗らない、車載工具すら載らない、スーパーカブだって昔はサイドカバーの中に乗ってたのに、、、。 |
これから買う人へのアドバイス | まぁ、盆栽に近い感覚で維持できる人で複数台所有している方なら良いんじゃないでしょうか?KTM辺りから乗り換えたら異次元ワープです(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 20歳の時にバイトで必要になり、原付の免許を取りカブに乗っていました。それまでは排気ガスを出す乗り物は環境に良くないからと、バイクには興味があったにもかかわらず、自転車小僧をしていました。しかし、やはり我慢ができなくなりバイクの購入を考えるようになりました。その時検討したのは『CB50jx-1』と『OR50』でした。どちらもデザインが気に入っていたのですが、当時の雑誌の記事(20台ぐらいの原付を、いろいろな条件でテストしていて、並み居るスポーツ原付を差し置いて、ORがトップになっていました。)を参考にしてOR50に決め近くのバイク店にあった白のORを5万円で購入しました。 購入時走行距離3600キロ。 |
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長所・満足な点 |
〇ライディングポジション、原付にもかかわらずゆったりとしたアメリカンポジションで大柄な自分でも快適に乗れ、視界も広かったです。 〇当時の原付の中では最高の動力性能で、80キロオーバー(当時はリミッターがありませんでした。)の最高速と、低いシート高もあり、気持ちの良い加速性能が楽しめました。(ギアチェンジの際ラフにアクセルを開けると簡単にウイリー状態になりました。) 〇小柄な車体と69キロの車重で何の気負いもなく気軽に乗ることができました。 〇燃費が良い。2サイクルなのに街乗りでも50キロを切らず、ツーリングでは55キロをオーバーしていました。 〇何よりもショートホイールベースとアメリカンポジションによって、加速時に簡単にウイリーしてしまうコンセプトは面白いの一言でした。 |
短所・不満な点 | ●30キロの法定速度。当時住んでいた神戸の国道2号線(片側だけで4車線あります。)須磨海岸付近で、一番左側の車線を45キロで走行中にパトカーに止められ切符を切られました。この経験で日本では原付は一般道をまともには走ってはいけないことがわかりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 結局10か月乗っただけで泣く泣く手放しました。こんな楽しいコンセプトのバイクは本当に少ないと思います。昨年ホンダがモンキー125を発売しました。スズキもマメタン125を是非とも発売してほしいものです。きっと売れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 信じてもらえないであろう、すばらしいコーナーリング性能 。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フルノーマル |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング専用に購入 キャンプ用品を積んで、下道ツーリングを楽しみます。 |
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長所・満足な点 | 4速ミッションを上手に使えば小気味良い走りを楽しめます。 比較的、大柄な車体は、存在感有り 純正キャリアの積載性、拡張性も工夫次第で、役に立ちます。 |
短所・不満な点 | 足つきは、決して良くは有りませんが、走行時の膝のポジションは、普通のカブに比べて、楽になりました。 ハンドル周りにウインカー等が付いているため、もう少しスッキリしたハンドルにしたくなりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 購入者の用途により、色んなカスタムが出来るバイクかと思います。 使い勝手の良いバイクに仕上げる事を目標にカスタムを楽しんで下さい。 走り込んで、気付いた箇所を更にカスタム、抜け出せなくなるかも |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
XTZ125は原付2種としての性能はピカイチですが、高速道路に乗れないこと、巡航速度が遅いこと、などからこの車両に買い換えました。
見た目も面白いマイナー車両です。
サスペンションの調整機能はリアサスのプリロードのみですが、基本的にかなり優秀な足回りです。峠などのワインディングではかなりの戦闘力を発揮します。
スポーツツアラーとしてはかなり優秀ですね。
シート下スペースはほとんどない上に高温になるので注意です。
1台のバイクでいろいろやってみたい人におススメのバイクです。