| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
現在片道2キロの通勤にハイオク指定の外車で通っていますが がシリンダ代節約と嫁のおもちゃに購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
古い車両ですが宇多田ヒカルデザインの限定2000台と言う車両 黄色でクラシカル、女性向けかな 目立つこと間違いなし |
| 短所・不満な点 |
走るのに必要なガソリン以外に2ストオイルも必要になる カバーなど割ると交換パーツ入手困難なので コケるとアウト！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日常の足として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新しい4ストのビーノに比べて、伸びやかなスタイル。72cc化して加速に満足。いまどき少数派になってしまった2ストローク。 |
| 短所・不満な点 | 72cc化したら極端に燃費が悪くなった。タイヤを今風のものに替えたら、コーナリングが寝やすくなった感じ。たぶん「ハンドルの切れが良い」という評価に繋がりそうだが、私は元のタイヤが良い。それ以外は不満はない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストビーノに昔乗っていたのですが、最近になってどうしても欲しくなり中古車情報を粘り強く巡回していたところ、ウソのような極上品がwebikeに出てきたので、お店は遠かったのですが(当方東京、お店は福島いわきw)現車確認しに行って「この時代、もうこれ程新車に近いものは出てこない！」と判断して2018年秋購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)2ストビーノのデザインとキャンディーレッドのカラー。 (2)2ストビーノはシャープなネオレトロデザインがカッコいいウリだったはずなのに、4スト化する時に台湾ビーノなデザインになっちゃってズングリしちゃったので、2ストデザイン推しな自分としてはこのデザインがＬＯＶＥ (3)今の世の原付には無い2ストの加速感。 |
| 短所・不満な点 | 時代的にライトが暗いかな。LED入れられるのであれば換装したい。メッキ部分は錆びやすいのでこまめに手入れが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう2ストのビーノでなかなか程度の良いものは出てこないと思われますが、最大限良いブツをチョイスして2ストビーノライフをお楽しみ下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知人から、もう乗らないとの事で格安にて譲渡して頂いた。 用途は、主に街乗り＆近場乗り中心＆たまに通勤用。 昔、同じヤマハのジョグEX(3YK)`93に乗っていた記憶が蘇り、 原付スクーター弄りに再び目覚める。（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原付スクーターらしからぬ、スタイリッシュな外観デザインと軽快な走り。 フルノーマル50ccでは、最高速65km/h(苦笑)であるが、 50ccらしい軽やかな走りで、交通量の少ない道をトコトコ走るにはアリ？ ちなみに・・・自分の5AUビーノは前期型で、最初からスピードリミッターが存在しないモデル。 駆動系での機械的リミッターでスピードの上昇を抑えているので、 ココを弄ってやれば・・・面白いようにスピードが出せるようになる。 更に、構造の簡単な空冷2スト単気筒、しかもヤマハ伝統の3KJ系列横型エンジン。 弄り易く・・・定番の排気量アップも簡単に出来る。 排気量を上げる事で、更なるトルクアップと別物のパワーで、 若干じゃじゃ馬な、元気のいいスクーターへ変身。 原付スクーターの割りには、以外と多い6Lガソリンタンク。 スタイリッシュさを演出するスピードメーター、別体式なので交換が簡単。 フロントがボトムリンク式、リアは伝統のユニットスイング式。 テレスコピック式のフロントフォークよりも剛性は低めだが、乗り心地は良好な感じ。 フロントのドラムブレーキとの相性もいい。 軽量な車体ともあって、以外とコーナリングは速い？ (攻める・・・というレベルではないものの) |
| 短所・不満な点 |
やはり・・・所詮は原付スクーター。 軽量コンパクト過ぎる車体＆小径タイヤとショートホイールベースであるが故に、 ちょっとした路面の段差やギャップで振られまくる。（苦笑） ただこの辺は、短所を消すというか長所化出来る所もあり、 リアサスを社外(自分はYSSへ換装)へ交換するだけで激変すると思う。 (フロントサスは、交換してもあまり変わらないかも・・・) こういった原付スクーター全般的に言える事だが、一般車(特に4輪車)に舐められる。 彼らには、原付二種ナンバーが見えていない？ 元々、効きが良いとは言えない前後のドラムブレーキ。 排気量アップしてから、ますます効きが悪くなった？(単純に飛ばし過ぎ・・・・苦笑) 純正では暗いヘッドライト。 12V 35/36.5Wもあるとは思えん・・・。(後日、交換予定) ビーノ標準装着の純正キャリア、「キャリア」じゃなくて「グラブバー」です。 (※現在はジョグアプリオ用リアキャリア＋リアボックス装着) |
| これから買う人へのアドバイス |
完全に新車販売が絶滅した、絶版の2スト原付スクーターです。 車検も無くて乗りっ放しのタマも数多いので、 本気で乗るつもりなら・・・ある程度の覚悟と弄る技術、 そして知ったかではない確かな知識が必須です。 自分自身で全てを賄う気概が無ければ、無駄金を使うだけだと思います。 バイクという乗り物は、排気量は関係無いと個人的には考えてます。 乗り手の扱い方次第で、調子良くも悪くもなり、綺麗にも汚くもなります。 単に安いから・・・・2ストだから、という理由だけでは、止めておいた方が無難でしょう。 新車が楽々買えてしまうお金がかかります、正直に言って。 自分で弄れれば、言う事なしの最高の相棒になる事でしょう。 辛口の薀蓄ではありますが、古いバイクは色々と大変だという事です。 参考までに。 |
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