| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔RF400に乗ってた事があり乗りやすかったので、大型二輪免許を取得したのを気に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時中型免許でRF400に乗ってました、いきつけのバイク屋さんで、出会い教習所で大型が取れる制度になったのも有り、免許取得前に購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めての大型でしたが取り回しは400とあまり変わらず軽く感じました。国内仕様でしたが充分過ぎる速さと唯一無にのスタイルは現在でも通用すると思います。 |
| 短所・不満な点 | 回し過ぎなのか燃費は余り良くなかったです。パーツが少ないので創意工夫が必要かもです。時計が付いてないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手放して非常に後悔してます。とても乗りやすく楽しめるバイクで長距離も近場の街乗りも苦にはならないと思います。おすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハイパワーツアラーということと、やはり、エラですね |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エラ |
| 短所・不満な点 | ブレーキランプの左右端はウィンカーが良かったかも |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
ツーリング仕様にキャリア、サイドバックステー、埋め込み風USBポート、シガーソケット 有機ELイルミネーション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
めったに見ないバイク けっこうはやい 追記： 見た目よりも車体が軽く、走れば扱いやすいと思う。 めったに見ない不人気者なので若い子には新鮮みたい。（長所なのか？） |
| 短所・不満な点 |
テールランプがでかすぎ （最近はそれが個性的でよいと思っている） 追記： ヘルメットホルダがシートで挟むタイプで、シートもタンデムと一体型なので荷物積載時に使えない。 ツアラーとはいえない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
めったに見ないバイク 発電しなくなったときは困りました。 もう古いバイクで、不人気者で、パーツもなくなってきていますので、 それなりの覚悟をもって買ってください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
形 エンジンの迫力 |
| 短所・不満な点 |
ケツ 重い！ |
| これから買う人へのアドバイス | なんで900買ったんだろ… |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずブレーキ・クラッチマスター変えたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル。軽量。 |
| 短所・不満な点 | ツアラーの認識があるが、積載性が乏しい。時計/燃料計が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ウオタニ、エンジン減圧バルブ、昇圧器、マルチスパーク |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン。最高にかっこいい。 前期メーターのメカメカしさ、 アナログ感もグッド。 何しろエラ、 真っ直ぐ伸びるライン、 かっこ良すぎて文句無しの テールランプ。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが四角いから 若干古臭い。 果てしなくパーツ無い。 カウル割ったらと思うと 恐ろしい… |
| これから買う人へのアドバイス |
B-KING乗る前の練習用の重めの バイク探してたら発見、 一目惚れからの衝動買い。 ツアラーなんで是非長距離 ツーリングに使いたい。 キャブ＆CDIなんでDIYチューン もやってみたい。 B-KINGは憧れのバイクに とっておきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
今はオール純正ですが ツリ目2灯化 左右出しショート管 ウインカー埋め込み＆移動 インナーフェンダレス化 これを目標に頑張るです。 まずは 後期スイッチボックス化（ハザード追加） RF400小物入れ付カバー移植（右側小物入れ増設） ETC追加 からコツコツ頑張ります |
| 購入動機・用途・比較車種 | RF400からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライトをLEDに交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フェラーリ・テスタロッサを参考にしたというフィンを含めたカウルデザイン。 スクリーンを含めて防風効果は最高です。 UK仕様のフルパワーですが、レギュラーガソリンで走ってくれます。 わりと低速トルクもあるので、渋滞でもあまりギクシャクすること無く走れます。（半クラを多用するので、左手が死にますが…） 大容量のタンクのおかげで長距離ツーリングでも安心です。（計算上、タンク21L×燃費20km/L=420kmの航続距離） |
| 短所・不満な点 |
RF900Rに固有の問題ではありませんが、UK仕様なのでメーターがマイル表示です。40マイル/h=約60km/h、60マイル/h=約100km/hという感じに頭の中で読み替えて対処しています。体感速度や車の流れから感覚的に速度がわかるので、慣れの問題ですが。 大柄で重たい車体なので、160cmの小柄な私には取り回しとUターンが緊張の瞬間です。 サイドカウルの張り出しが大きいのでツーリングネットが大きいものしか使えません。（フックベルト取り付けで改善しました） |
| これから買う人へのアドバイス |
値段が手頃なフルカウルツアラーということで購入しました。 納車時：19224.5km第１回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン | キャブ・フロントフォーク・リアショックなど、経年劣化が懸念される部分はOHを兼ねてバージョンアップしたいです。（お金のかかる部分ですが…） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
長年付き合ってきましたが、ここまで愛着が湧いた乗り物は今の所こいつだけでした。 維持の諸事情でドナドナしましたが、こういったスズキらしいバイクがまた出る事を祈っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
比較車種としては、全く異なるYAMAHA V-Max。 ただバイク雑誌の広告を見てひとめぼれし、即購入決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・シンプルかつ流線型のカウル ・極デカのテールランプ ・（当時としては）軽めの車体 ・短足の自分でも余裕でベタ足で着くほど足つきが良い。 |
| 短所・不満な点 |
・重心が上にあるせいか立ちゴケしやすく、ガソリンが満タンの状態だと、完全にタイヤが宙に浮いてしまい、なかなか起こせない。 ・スポーツツアラーを名乗りながら、ツアラーらしい装備はほとんどなく（センスタ、ツイントリップなど）、いくつかあるものも役立たず。（燃料警告灯、フックなど） ・クラッチがメチャ重い。（ラジアルクラッチマスターにてかなり改善） ・街中ではきつすぎるポジション。（ただし、高速を走るとバッチリ決まる。現在はアップハンにて改善） ・連続で乗っていると、シートの角が内腿に当たって血流が止まる。（シート加工で改善） |
| これから買う人へのアドバイス |
他のバイクを買う予定が、雑誌を見てスタイルとカラーリングに一目惚れ。 即注文し、後日バイク屋にやってきたコンテナを自らの手で開けたが、中から出てきたのはこちらが想像していたカラーとは全然違うバイクだった。（雑誌の写真ではすごく綺麗なブルーパープルだった） 写真の色を信用してはいけませんね。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルパーツも出てこなくなってきたので、とにかく現状のコンディション維持で。 |
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