| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
漢ｋａｗａｓａｋｉであったのと、前モデルからフルに近いマイチェンであり基本が変わって無いので完成度は高いと思い購入を決定。その時は、グリーンは完売。ブラックが1台展示してあったが、売れてしまったら次回の入荷は不明との事で頭金をおろしに行って購入！ 久しぶりの大型バイクですので、街乗りと言うよりツーリングメインの使用状況。 ｓｕｚｕｋｉのＧＳＸ-1000Ｓも検討比較したが、SUZUKIよりKawasakiと思ったのでニンジャ1000に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重も有り走行の安定感があり、動き出したら思っていたより軽い操作性で安心感があります。フロントマスクもZXに近くなり、ＩＭＵが入って安心感が増しました |
| 短所・不満な点 |
車重が235ｋｇありますので、引き回しはかなり重いです。 坂道なんかは鉄の塊を押しまわしている感じです。 高速走行時のエンジン回転数が高いです。 ギヤ比をも少しハイギヤ化して回転数を低めに設定した方が。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ハイオク仕様の4気筒1043ｃｃですからガソリン代が‥‥。 意外と燃費は思ったほどよくありません。 ただ、19リッタータンクですから、給油回数も少なくスタンド探しのストレスは軽減されるかと。 横風の安定感はバッチリです |
| 今後のカスタムプラン |
ECUリミッターカット フロントスプロケット ギヤ比＋1 変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZRX1100からの乗り換え。 スチールフレーム車体剛性に少し不満がでた。 次回の車検はないだろうなという時期にトラコン搭載のninja1000が出たので買ってみた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
KTRCとパワーモード リヤサスのリモートアジャスタ(純正→オーリンズ→ナイトロン) モノブロックキャリパー＆ラジアルマスター 航続可能距離表示 たためるミラー 純正スプロケがサンスター→純正ZX-1OR用に交換→RK520にコンバート 3段階調整可能なスクリーン 峠でもそこそこ楽しい パーツ流用が結構できる |
| 短所・不満な点 |
ケツ痛シート 積載性(車検証とETCユニットだけ) ギアポジ、外気温表示なし カウル外すのに気を使う。(ツメが割れやすいと評判) サービスマニュアルが高い!!!20000円+税(逆車モデル） 真夏は脛が焼ける。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗りやすくていいバイクです。イジってもいい。 ツーリング先で峠攻めるも良し、高速ワープも楽。 スリッパークラッチ付きをオススメします（乗せ換え済み） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリングが楽そうだと思ったので。あと見た目がよかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ぱっと見るととてもデカい。見た目が気に入ってるのでカッコイイと思う。 ゆっくり走ってもなんだか音がいいので気持ちよい。 走行中にエンジンのトルク感が結構ある。 |
| 短所・不満な点 |
車重がちょっと重たい。そのせいで走行の安定感はありますが、もう少し軽いと良かったと思う。 あとカクっと切れ込むハンドル。慣れると問題ないですが、最初のうちは倒れる！？って思ってひやっとします。 高速道路でのハンドルの振動も気になります。 追記 タイヤをミシュランロード6にしたら、低速時の切れ込みや不安感が解消されました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型バイクがカワサキプラザでしか買えなくなったことが残念すぎる。 それはまあホンダも同じですが、融通効かない販売方法はガッカリする。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めてのバイク＆大型バイク、ということで、乗車姿勢や足つきをメインに考えました。 他社のツアラーとも比較しましたが、値段もさることながら、見た目が群を抜いていたのでこの車種に決定しました。 最後まで残った比較対象はNinja650です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
基本的に乗車姿勢が楽なバイクだと思います。 純正マフラーの音もとても良いです。 未装着ですが、専用パニアケースがあるので積載も良いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
個人的な意見ですが ・セパハンとは言え、絞り・垂れ角がほぼ無く、若干腕が疲れます。 もう少し絞りがあると楽かなと思います。 ・初めてのバイクなので比較が出来ませんが、ハンドルの振動が少し気になります。 ・純正パニアケースの値段が高い |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツツアラーとしてトータルバランスが高いバイクで大満足しています。 ただ、スーパースポーツみたいな前傾姿勢やメガツアラーの積載を羨ましく思ってしまうことがあるかもしれないので、自分の用途を考えたうえで、特化型と比較することをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコイイ大型に乗りたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パニアをつけると一気に行動範囲が広がるし、使用用途もキャンプに使える。パワーは余裕を持っているので積載したところで気にならない。 |
| 短所・不満な点 |
結構重たい。取り回しが悪い。乗り方が悪いのか前輪がよく減る。 タイヤはハイグリップ履かせるかツアラー向きを履かせるか非常に悩むことになる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての人は絶対に立ちごけします。技量の問題もあるでしょうが。車体をガードするものの装着をおすすめします。 意外とパニアケースが頑丈で車体を倒してしまった時、支えてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 正に一目ぼれです！ワインディングやロングツーリングにおいて活躍が期待できたため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・旋回性が高く倒しこみが楽に行え、峠では気持ちよくさせてくれます。 ・加速力は、スーパースポーツより控えめですが、荒々しくて、とても力強いです！ ・可変式スクリーンの防風性能が高めなため、日帰り、ロングツーリングでも疲労感がとても軽減されます！ ・購入してから、9年目ですが、未だ色褪せる事なく乗っています！まだまだ乗ります！ |
| 短所・不満な点 | ・あえて、難癖をつければ、6速のギア比を少しロングに設定して欲しい！ドライブスプロケット1丁増しで、ロングセッティングすると燃費が向上するので言う事なしです！！ |
| これから買う人へのアドバイス | ・1台でコーナリング性能とロングツーリング性を求められる方には、うってつけのバイクです。最新型では、LEDヘッドランプ等、充実した装備と抜群のスタイルですのでオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 麟の大型練習用に |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい、軽い、シュッとしたスタイル、カワサキにしたら意外な優等生。カスタムパーツも豊富、でもできるだけノーマル維持で。半端なパーツ付けるよりもドンドン乗り倒す方向で。まずはバイクの楽しさを知って貰えたら、、、。 |
| 短所・不満な点 | 人気車の為、よく見かける。その為、わざわざ少数派であろう赤黒カラー購入。この車体もそうだが、安価なパーツで改悪されてる車体多し。結局ノーマルが一番乗りやすいハズ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古車を買う場合、できるだけノーマルの車体を選びましょう。当方購入までに20台以上現車見ましたが、転倒、改造、が多く、あまり大切に扱われた車体は少ないように思いました。ノーマルで綺麗に乗ってる車体が見つかるといいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | 可能な限りのノーマル戻し。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
恰好が良いですな、一目惚れです、年も考えずにフルカウルのリッターバイクに乗りたかった。 SSは腹が邪魔で無理でが何とか乗れそうなニンジャ1000にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドリングが軽く太いトルクで山道を軽快に走る。 平地では余裕のあるエンジンで疲れ知らず、自制心が必要です。 フル装備で250ｋｇ超えるが取り回しが楽です。 1日500ｋｍ以上でも疲れないです。 |
| 短所・不満な点 |
マフラーが邪魔でチェーン清掃がやりにくい。 マフラーの為メンテナンススタンドの使用に注意必要。 積載性が悪い。 パニアケース・シートバック等を着けると跨ぐの大変、それ以上に降りるとき足を外すのが大変です、シートに擦り傷にが付きます，足が長い人が羨ましい。 日中天気の良い日は特に液晶メーターが見ずらいです。 小柄で腕が短いのでツーリング等の長距離走る場合はハンドルがもう少し内側に絞れればと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
いろんな方がコメントしていますが初めてリッターバイクに乗る人でも直ぐに慣れて乗りこなせるバイクです、少しずつ慣れると乗るのが楽しくなます。 足付きの悪い人はローダウンを進めます、私はローダウンしてつま先立ちですので交差点等で止まる時急ブレーキしない様と足の下す場所に注意しています。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最新のトラコン搭載、ＬＥＤライト搭載、ライディングポジション、デザイン性、エンジンの快適性とツーリング、ワインディングに使いやすかったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スリッパークラッチ搭載でクラッチも軽く、パワフル且つエンジンの吸気音も最高。トラコンは最高でワインディングでの安定感も抜群。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、スポーツライドともに快適。ライディングポジションの楽で、長時間ライドにも疲れ知らず。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 早すぎ！曲がりやすい！乗り出し軽！ナイスフォルム！ |
| 短所・不満な点 | 足ツンツン！ |
| これから買う人へのアドバイス | ひとめぼれ！ |
| 今後のカスタムプラン |
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乗車フィールと所有満足を満たしてくれています。
ETC2.0でなく1.0が標準であった。
ロングツーリングする人は、少々高くてもパニアケースは買っておいたほうがいいと思います。