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101~120件 / 全664件
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2017年式 1034cc
    更新日
    2020年8月9日
    オーナー
    ujisanpo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1595254024905M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 キャンプツーリングが快適に熟せて、尚且つカッコイイバイクが
    行きつけのショップに出ていたので、乗り替えちゃいました。
    長所・満足な点 ・ガンダム世代のせいなのか、エッジと面の造りが最高にカッコイイと思える。
    ・積載性とデザインのバランスもいい感じ。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • サイクロン号 KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2019年式 1000cc
    更新日
    2021年8月28日
    オーナー
    かっし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種 スーパースポーツバイクより肩を張らず、気ままに乗れるバイクと思い購入。形が好み。
    長所・満足な点 形。1000 ccの太いトルク感。5時間連続で運転できる感動。パーツが豊富でどんな方向にもいじれる。
    短所・不満な点 6000回転ぐらいからすごい振動。とても4気筒と思えない。納車後2回目の給油でタンクの燃料給油口に錆発見!納車半年点検前にフロント左ウインカー点滅しない。確認したら鉄錆びてた(涙)
    納車時付いてたフロントタイヤが4000キロでスリップライン出た(涙)
    これから買う人へのアドバイス スズキGSX 1000 fと悩みましたが、最終的に形がニンジャの方が好きなので購入。スーパースポーツより機敏さは無いが、走りは楽しい!バイクです。最近のバイクは電子制御が凄い。
    今後のカスタムプラン 上には上がいるけど、カスタムが止まらない。
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2018年式 1000cc
    更新日
    2021年5月6日
    オーナー
    UMEZO さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1620249066233M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2018年式 1000cc
    更新日
    2021年5月2日
    オーナー
    たかぼう さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1597320181953M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 「ツーリングもできるスーパースポーツ」というコンセプト。
    バイク屋に置いてあったマットシルバーが良い感じだったので。
    前車はトライアンフのTHRUXTON Rです。
    乗り換え候補として他に迷っていたのは、MT-10SP、BOLT R、GSX-S1000、Vmax1700、FXDR114、R1250RS、R nine Tと多岐に渡っておりました。
    何年ぶりでしょうか。B-KING以来久々の4発です。
    長所・満足な点 そこそこ軽量でハイパワー。スロットルレスポンスも良し。フライホイールのバランスが良いのか低速トルク有る割には、軽く吹け上がります。
    ノーマルマフラーでも良い音質で、これなら交換しなくても良いかな。スイングアームとの隙間殆ど無いけどw
    両目点灯のLEDヘッドライト。
    3段階高さ調整可能なスクリーン。
    今の所街中渋滞走行しかしてませんが、意外と燃費良し?
    4速20km/hとかで極低回転からじわっと開けてもギクシャクしない所。コンピューターの調整が上手いんですかね。
    街中で車に付いて走ってても辛くない。熱さ以外はw
    シート高の割に足付きが良い。シート形状とフレームの絞り込みの恩恵かと。ステップも当たりにくい。
    走ってても右足首の内側がやけに熱いですが、フルカウルにしては渋滞時の熱はマシかも。
    短所・不満な点 純正アクセサリーでトリプルパニアが出来ない。
    フレームがエンジンヘッドの上を通るのと、その上にタンクがいるので重心高め。
    今までとは少し違ったコーナーリング特性です。
    逆に利用できれば、バンクが速くなるかな?
    スタンドフックを付ける位置が悪すぎて、メンテスタンドにV字受けが使えない。
    ただしL字受けなら問題なく使えるものの、リアブレーキキャリパーやらホースが邪魔なので、挟まない様に注意が必要。
    ギア比がクロス気味?6速でも結構回し気味でいつもの速度に。TL1000Sに近いかな。
    カウルばらしはパズルです。もうちょっと何とかならんかったのか。
    メーターは2019の様に白地が良かった。あと反射して昼間は非常に見えにくい。ノングレアシートとか無いかな。各情報の配置もごちゃごちゃしてて見にくい。
    これから買う人へのアドバイス 長寿モデルなので熟成度は高いです。重心の高さはありますが、股下77ほどあれば足付きに不安はないのでなんとかなるかと。
    新型も出ましたが、スマホ連携、クイックシフターが要らなければ旧型でも性能は良いですよ。
    あ、でもTFT液晶は見やすそうで羨ましい。
    逆車だとシート下のヘルメットホルダーが無かったり、フロントシートがクイックリリースじゃなかったりしますが、国内仕様の部品がそのまま付くので気にしない(・ε・)
    今後のカスタムプラン フロントフェンダーエクステンション
    リアインナーフェンダーエクステンション
  • カワサキ ニンジャ1000 (Z1000SX) 2018年式 1000cc
    更新日
    2024年4月28日
    オーナー
    さわ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1714294709026M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • にんじゃ KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2019年式 1000cc
    更新日
    2020年8月16日
    オーナー
    loose さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1597550716170M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 外観
    長所・満足な点 ・乗りやすさ
    ・ロングツーリングやキャンプなど様々な用途に使える。
    ・足つきがよい。オプションでローダウンシートも可能。
    短所・不満な点 ・シートがやや硬めで長時間乗っていると尻痛になる。
    ・純正スクリーンが少し小さい印象。
    ・燃費がいまいち。街乗りcで15km/Lくらいかな。。。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2019年式 1000cc
    更新日
    2020年4月2日
    オーナー
    北の旅人 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1585817040800M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2019年式 1000cc
    更新日
    2020年3月29日
    オーナー
    outdoor さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1585473673986M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 忍千2014 KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX) 2014年式 1004cc
    更新日
    2022年5月18日
    オーナー
    トムマック さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1652858854760M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 以前のバイクに飽きた。
    長所・満足な点 ツアラーモデルなので。長距離でもつかれない。見た目がカッコイイ。パニアケースを容易に取外しが出来る。
    短所・不満な点 車高が高い。自分は低身長なので。6速でも回転数が高い。6速の時は、低い回転数で一般道でも快適に走れるといいのに・・・。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2012年式 1000cc
    更新日
    2020年8月9日
    オーナー
    アルニー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1584940837683M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2015年式 1000cc
    更新日
    2020年3月16日
    オーナー
    かわこ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1584347976021M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 1000cc
    更新日
    2020年3月8日
    オーナー
    ねこ民 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • タンデム銀ジャ カワサキ ニンジャ1000 (Z1000SX) 2017年式 1000cc
    更新日
    2022年9月1日
    オーナー
    初ドカ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1585226448118M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 見た目かっこいい
    電子制御等の充実感
    長所・満足な点 とにかく乗りやすい。それでいてパワフルなところ。S S から乗り換えた自分にとってはバイクとはこんなにも楽しく乗れるモノだと気付かせてもらいました。CBR1000RRは完全に自分のキャパを越えてましたから(笑)
    短所・不満な点 燃費がもう少しいいと言うことないですかね。ま、
    リッターバイクだからこんなもんですかね~。
    他にはこれと言って思い浮かびません。
    これから買う人へのアドバイス ツーリング、ワインディングととにかく楽しいです。攻めるとそれなりに燃費は覚悟しないといけないですね。
    今後のカスタムプラン バックステップ、クラッチレバー等
    パニアケース
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2017年式 1000cc
    更新日
    2020年12月12日
    オーナー
    るかりお さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1579418215916M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ロングツーリングする機会が増え、ツアラーが欲しくなったため。
    長所・満足な点 純正のパニアケースが簡単に取り付けられる。
    スクリーンが可動式で、ルックスと機能性が両立出来ている。
    短所・不満な点 左右2本出しの純正マフラーが邪魔でチェーンメンテナンスがしにくい。
    センタースタンドが無い。
    シート下の積載スペースがほとんど無い。
    タコメーターの針が白く、見にくい。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2011年式 1000cc
    更新日
    2020年4月8日
    オーナー
    ササヤン さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1579100911484M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2019年式 1000cc
    更新日
    2020年1月13日
    オーナー
    でっきゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1578906656384M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2014年式 1000cc
    更新日
    2020年1月6日
    オーナー
    SOL さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1578312255252M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2011年式 1000cc
    更新日
    2019年12月27日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 黒ネコ KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2019年式 1000cc
    更新日
    2021年2月14日
    オーナー
    マツヒロ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1613289791897M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 主な用途は、ツーリングです。
    三年越しの夢、願いが叶いました。
    長所・満足な点 スタイル/重厚なエンジン・排気音が気に入っています。ヘッドライトが通常、両眼点灯もよし。出力十分で操縦性も素直で曲がりやすい。多くの電子制御を装備している割に低価格、コスパは優れていると思います。
    短所・不満な点 足着きが良くない。→シート加工。ローダウンリンク取り付け+フロントフォーク15mm 突きだし調整。
    4発なのにグリップの振動が多い。→グリップエンド変更予定。車重は235kgと重い。→50代後半の爺でも取り回せないほどでない。積載性に関し、タンク形状が複雑なので持っている磁石式タンクバックは使用を諦めました。シート下のスペースは車検証を置けるくらいで他は無理。シートバッグを購入。
    これから買う人へのアドバイス これだけコスパに優れたバイクは他にないと思います。人気車種なので走っている数も多く気にならないのであればオススメのバイクです。
    燃費は、高速使用で19km/リットルくらいでこんなもんでしょう。
    今後のカスタムプラン フロントフォーク15mm 突きだしたため、ハンドル下にスギャップができてしまった。スペーサーを取り付けたい。
  • KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX) 2016年式 1000cc
    更新日
    2019年12月15日
    オーナー
    akibou さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1576400462447M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ツーリングに使用
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ 1000 (Z1000SX)の価格情報

カワサキ ニンジャ 1000 (Z1000SX)

カワサキ ニンジャ 1000 (Z1000SX)

新車 8

価格種別

中古車 61

本体

価格帯 140.19~141.84万円

140.43万円

諸費用

価格帯 11.93~11.96万円

11.94万円

本体価格

諸費用

本体

84.95万円

価格帯 61.34~103.9万円

諸費用

9.66万円

価格帯 10.24~10.96万円


乗り出し価格

価格帯 152.13~153.8万円

152.38万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

94.62万円

価格帯 72.3~114.14万円

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