| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 正面から見たライト回り。素晴らしい加速。 |
| 短所・不満な点 | 燃費。ガソリンタンクの容量(少ない) |
| これから買う人へのアドバイス | 休日に乗り回しています。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：大型免許取得 用途：ツーリング 比較車種：ハヤブサ/ＺＺＲ1400/ＺＺＲ1100/ＦＪＲ1300 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルではツアラーにしては前傾がきつくポジションがきついなどインプレがありますが、ハンドルアップやシートカスタムにより当方車両はロングツーリングでも疲れず快適、先日も日帰りで往復1200ｋｍ走行しましたが少しお尻が痛くなったくらいです。見た目については純正色は独特なデザインで高級感があります。ＶＦＲということでインターセプターカラーにカスタムし、もともと人と被らない車種を更に個性的にしています。 |
| 短所・不満な点 |
不人気車、カスタムパーツ不足、重い（走りだせば全く重いことによる不具合は感じません）、デザイン重視のため外装の取り外しが非常に難解。 フルパニア前提のデザインのせいか、ケースを外すと後ろ側のボリュームが小さく見えてしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車両としては非常市優れた作りだと思いますが、不人気車ゆえパーツ供給のなど、長期にわたる所有には不安があります。現在走行距離8万キロ弱ですが消耗品交換とオイル関係のメンテナンスにより特に不具合もなく気軽にロングツーリングに出かけられます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メンテいらず(？)のシャフト！長旅するには便利です。 |
| 短所・不満な点 | 燃費と航続距離･･･ツアラーなんだから300kmは走ってくれ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 休日のツーリングに。 |
| 今後のカスタムプラン | リアキャリア |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Ｖ型を表す様なイケ面 |
| 短所・不満な点 | でかすぎるマフラーなので変えています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ＥＤ逆車１７３ＰＳ マスの集中で低重心☆とても乗り易いバイクです♪ ２年半で、49，000余り走りました♪ |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルで十分速いｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン！ 一目でVFRとわかるそのデザイン ABS、TCSが標準装備！ |
| 短所・不満な点 | 価格が高い！ 燃費がイマイチ… |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングの相棒として使用中 |
| 今後のカスタムプラン | パニアケース、トップケース装備 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
若い時にVFRの憧れもあり、購入しました。 主にツーリング及びキャンプツーが用途ですので、今回のVFRは私向きです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1.Vサウンドが心地よい。（ドコドコ） 2.3000rpmからの加速が良い。気付かずスピードが出てします。（自制心が必要） 3.トップケース、パニアを付けているため、積載量も十分。 4.あまり同じバイクをツーリングの時に見ないで満足してます。 5.長距離（特に高速）ツーリングでは疲れない。 |
| 短所・不満な点 |
1.3000rpm以下のトルクは期待できない。 2.メンテナンス性は悪い。カウル外しは、もはやパズル。 3.ドライブシャフトはギア・回転数が合ってないと異音がする。（リコール対策済ですが） 4.重量があるので取り回し及び低速時の立ちコケに注意。 |
| これから買う人へのアドバイス |
低トルクには不満はあるものの、VFRの特性と思えば問題はありません。 高速、峠など快適に楽しめるバイクです。DCTもありかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 世界初本田のDCTは最高！！ |
| 短所・不満な点 | 国内仕様でDCTなので速度リミッターが解除出来ないこと |
| これから買う人へのアドバイス | 色々インプレッションを読ましてもらってますが、皆さん良いことを書かれてませんが、とんでもないですさすがにホンダの作ったバイクですDCTはDCTの乗り方を自分なりに利用し乗りこなすことです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく楽ちんバイク |
| 短所・不満な点 | 低回転のトルク感、高回転のパワー感 |
| これから買う人へのアドバイス | まさに「ランチは300km先の高原レストランで」がピッタリのタンデムツアラー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスが最高です！ １２００のでかさ！これぞ大型！という感じがたまりません！ |
| 短所・不満な点 |
慣れていないせいか掃除がしにくい？？細い隙間が多いです。 2011年モデルなので、右後ろのブレーキホースとカウルの接触部分がすでにヒビ入ってました・・。まだ走行距離は20kmくらいなのに。。 2012年モデル以降では改善されているようです。 ホンダドリームに交換お願いしようかなぁ |
| これから買う人へのアドバイス |
2013年の3月に大型免許を取ったので、念願のVFRを購入です。 一年をまたず、盗難に遭いました。 幸い保険が下りたので、次のバイクはしっかり対策しようと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
DCTの発進加速。 フルパワーの高速加速と素直なコーナリング性能。 外から見えるボルトを排除したカウルの流麗さ。 |
| 短所・不満な点 |
低速（４０ｋｍ/h程度）の巡航で、ドライブシャフトの悪い面が助長（ガチャガチャし駆動力にムラあり）。 ヒールガードの塗装が弱く、見栄えが悪くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
逆車のDCTが欲しくて、国内販売を待って買いました。 NAVIとグリップヒーターとETCを着け、青森や長野へツーリングに行ったのがよい思い出です。 DCTはとてもよく出来ていて、停止直前まで駆動力が維持されるのでUターンも楽々、街乗りも楽々でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBR600RRが2011年2月末に盗難に遭い、保険の手続きが震災などもあり滞っていたが、次の相棒として選んだのがVFR1200FD ＳＳから乗換えても、違和感がほとんどない(笑) セパハンに慣れていれば、まさにオールラウンダー 懐の深いヤツです＾＾ 一生付き合うつもりで選んだのがコイツです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ブレーキは特筆モノ!? コレだけの重量のバイクがまるで何事も無いように止まる(笑) フロントだけでもノーズダイブが少く、且つＣＢＳ(コンバインドブレーキ)は最初はいらないと思っていたが微低速のバランス取りに余計な介入はせずに違和感無く使えて効きも良い！？ 重量を感じさせない操作感 さすがに停止時はそれなりに重いが、乗ってしまえば装備重量278kgとは思えない軽快さと、重量バランスの良さ!? マスの集中化＆重心が低いこともあり押し引きもそんなに苦ではなく、数字以上に使い易い 考えられないくらい曲がるし・止まる(笑) 純正パニアケース ステー無し且つ取付ワンタッチ＆ワンキーで純正色、値段は高いが購入する価値あり!? |
| 短所・不満な点 |
排気量の割に低速トルクの無さはマフラー変えてもチョッと残念 ＤＣＴの学習機能はいいが、いいペースからいきなりの低速走行は苦手 ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにすれば問題はあまりないが(笑) だが前車に詰まって4~60kmの速度の時などにｶﾞｼｬｶﾞｼｬうるさい(次のギアを待機しているUP･DOWNの選択によるモノ？) |
| これから買う人へのアドバイス |
若い人にはスタイル･機能で憧れてる以外はお勧めしません。 ＭＴに乗りなれているベテランライダーならＤＣＴの素晴らしさが分かると思います。 ただＶ型大排気量ゆえ発熱が多く特性上、街乗り(30~50km)のちまちました所を走るのはDCTがうるさく苦痛を強いられます。 もともとそういう類のマシンではないので、遠出ツーや都心以外の人や割切りを持って所有したい方にはお勧め致します。 |
| 今後のカスタムプラン |
リミッターカット フルパワー化(吸排気・燃調) |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダの技術力。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | EU仕様フルパワー。 |
| 短所・不満な点 | 車体が重すぎ、右足が火傷するくらい熱くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、スクリーン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ダントツの信号スタート |
| 短所・不満な点 | 整備性と長距離のポジションが辛い |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングと通勤に使用、オートマ楽チン！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインが最高！ |
| 短所・不満な点 | シャフト駆動のため低速でファイナルギヤからバックラッシュのギヤ鳴りが気になりました。国内仕様でしたが、燃費があまり良くなかったですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 24年の空白からリターンで選んだバイク、流石ホンダのＶ4 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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