購入動機・用途・比較車種 | 普段乗りでそこそこ走る |
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長所・満足な点 |
安定感がある 加速もよし! 国産にはないフィーリング最高速は170キロぐらい |
短所・不満な点 | 特に無し |
これから買う人へのアドバイス | トラブルもなく乗りやすいです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SSと普段使いの2台持ちを実現するため。 |
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長所・満足な点 |
比較的コンパクトな車体に、パワフルなエンジン。 スクーターらしからぬライディングポジションと、操作性。 |
短所・不満な点 |
いじろうとしても、社外部品のチョイスの幅が極端に狭い。 また、正規代理店が降りたため、純正パーツの供給が厳しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
買い物などの普段使いからツーリングまで。用途は幅広いと思います。 意外と燃費も良く、ロングツーリングでも安心。 |
今後のカスタムプラン |
車高調整が付いているので、走る場所に応じたキャスター角にできる。
500cc(本当は460cc)シングルとは思えない、よく回るマスターエンジン。
点火カットが入るまで、どこまでも加速し続けます。
ゼロ発進が若干もたついていたが、マロッシのクラッチキットに替えてレスポンス良くなった。
まるでミドルスポーツのようなスクーター。
一度は乗ってみるべし。