| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 成長に合わせ、ヤマハPW50、ホンダCRF50Fとステップアップし、息子2人に1台ずつ中古で購入。今でこそヤマハからYZ65が発売されたが、キッズモトクロスで本格的なクラッチ付きの入門機となる65ccクラスのマシンはこのKX65とKTMの65SXしかなく、実質KX65の一択だった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さくても本格的。乾燥重量53kgの車体に16.7psを発生するエンジンの組み合わせは大人が乗ってもウィリーしまくりでビビるほど凶暴。それにたかだか体重20~30kgほどの子供が乗るのだから遅いはずがない。 エンジンだけでなく、サスや車体も本格的な造りと性能を持っているので、これが扱えるようになったら、大人になってもフルサイズのモトクロッサーに乗って楽しめる・・・はず。 排気デバイスも付いていないのにそこそこ低速もあって、ゆっくりでもそれなりに走れてしまう。 構造がシンプルで整備性がいい。前出の排気デバイスが付いていないエンジンもそうだし、正立フォークもメンテが簡単。 |
| 短所・不満な点 | 短所というか、リムやフレームは消耗品なので、クラックが入るのは仕方ないと言われていた。確かにフレームは細いような気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もし中古で探されるのでしたら、2006年か2007年あたりに若干大きめのマイナーチェンジがあったと思うので、それ以降のモデルを選ばれるといいと思います。 あと、フレームやリムにクラックが入りやすいので、入念にチェックした方がいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親父がKLX250を買ってモトクロス始める時に「ぼくもしゅる～（小並感）」って言ったらKLXと一緒に届いた。 |
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| 長所・満足な点 |
何処でも走れるソフトコンパウンドなブロックタイヤ（アスファルト相手だと消しゴム） あとは2ストなのでパワフルってぐらいですかね…？ |
| 短所・不満な点 |
競技用でオイルタンクが無いので燃料補給時に一緒にオイルも入れないといけない（面倒） 走ると背中じゅうオイル塗れや！ |
| これから買う人へのアドバイス |
人生初の処女バイク（全てはここから始まった） 小学2年生には重いキック、クラッチ、逆シフト…の割に2日で乗りこなして家の周り（当時は田舎）を走り回ってたゾ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さくてもレーサー。やっぱりカッコよい。 |
| 短所・不満な点 | まだまだ扱いきれない様子。 |
| これから買う人へのアドバイス | 子供のバイクで、CRF50からのステップアップ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 私が所有しているKLX125よりパワーがあり、重量が軽いので、大人が乗ってもかっとびます。KLXもトラクションいいですよ。 |
| 短所・不満な点 |
・ノーマルスプリングでは体重30kgではサグ出し不可能。 ・購入してから実感する走る消耗品。タイヤ・プラグ・オイル・ブレーキ・クラッチ・ピストン・・・あぁ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 小５の息子用。目下コースで練習中。 |
| 今後のカスタムプラン |
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