| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
プチツーリング~長距離ツーリングまで、乗っていて楽で気分が良いバイク・・・ ということで、NT1100を選択しました。 大型バイクの車歴は【MT-07】【R1200GS】【アフリカツインCRF1000Lアドベンチャースポーツ】【レブル1100DCT】最新が【NT1100】となります。 |
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| 長所・満足な点 |
60台後半になる自分のバイクとして求めるものは、快適性・上質な車体の造り込み・上質な乗り味ですが、これらに照らし合わせて、ほぼ不満点がありません。 NT1100が自分にとっての【あがりバイク】となる事は間違いないかも。 |
| 短所・不満な点 |
車両重量が 248kg 常時シートバッグを積載しているので総重量 約260kg程 になっていると思います。 重量級バイクである事は承知の上ですが、やはり押し引きする時は慎重を要します。 車体が、あと30kg軽ければ楽になるだろうが、そこは重量級ゆえの優れた乗り味を生み出すためには、ある程度我慢しなければいけない所かもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに“快適性”と“積載性”、また“時にはエキサイティングなライディング”などを求める方には間違いの無いバイクだと思います。 まさに自分が求めていたものは、コレ！ でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DCTでノークラッチ ツーリングも楽。タッチパネル式ディスプレイでアップルカープレイが使えスマホと連動で便利 |
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| 長所・満足な点 | DCTでオートマチックとクルーズコントロールで楽チン走行・フルパニアで積載量満載でロングツーリングもお任せ |
| 短所・不満な点 | 身長が168センチなので、シート高820ミリは、つま先立ちの足つき性に問題あり。ロアシートが有ればいいと思います。リアタイヤとリアフェンダー間の空間がガラ空きで掃除はしやすいですが、標準でインナーフェンダーがあると泥跳ね汚れが軽減できると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | DCT搭載で普段の走行には申し分ないのですが、Uターンする時、マニュアル車は、半クラあてて旋回できますが、DCTでは、ちょっと不安定。特に不整地では失速して立ちゴケに注意です。 |
| 今後のカスタムプラン | リアインナーフェンダー、フロントフェンダー、リムステッカー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
主に長距離ツーリングで使用。アフリカツインのような長距離性能が欲しいがONしか乗らない、ONの見た目が欲しいという事で購入。 重？純？ツアラーのBMW1250RTなどより安い。 |
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| 長所・満足な点 |
・Goldwingに近い防風性＋Goldwingには無い軽快性の融合 ・派手色では無い、高級自動車を思わせる落ち着いた知的なデザイン＆カラー。 ・ラフな運転でも東京~新潟間を余裕でこなす航続距離400kmと、DCT＆クルコン＆Apple Carplay標準の王道装備。 ・17inタイヤ＋トルク型ENG＋楽々DCTで、その辺の峠のSS乗りくらいなら楽々追従可能。アフリカ譲りの車体と長めのサスで、ちょっとした林道だって可能。 用品フルパニアは脅威の120L。後部シートを使えば更なる積載も。 |
| 短所・不満な点 |
・DCTのUターンのしにくさ、、、だが、リアブレーキ併用で大抵は曲がれます。 ・可変スクリーンの操作性が悪いが、慣れたら解決。 ・Dモードが燃費優先すぎる。スポーツ走行したいと少しでも感じたら迷わずS1モードへ。 ・多用途パッケージのおかげか、大きな不満は感じませんね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
DCT+防風が快適すぎて他のバイクに乗れなくなる、、、かも。特に純正用品のコンフォートシートは秀逸です、是非購入を！ 私は170cmのつま先立ちですが、全然問題なく乗れています。 スーツが似合うようなジェントルな機種を求めている方には最高の一台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
北海道ツーリングなど長距離移動に適したバイクを探していた 正にピッタリなバイク |
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| 長所・満足な点 |
取り回し重たいが走り出すととても楽 コーナーもよく曲がります 高速走行も安定 レギュラーガソリンで燃費もよい シート高く短足の私にはかろうじて爪先着くぐらいなので前後サスを専門店でローダウンしてもらったので解決した スマホつないでナビは見やすい DCTは秀逸安心 あまり見ないバイクなので希少 ほとんど見ない まったり走れるしひねればそれなりに 加速するよ |
| 短所・不満な点 |
ローダウンしたのでセンスタ重くて上がらない~ まあこれはしょうがないけど 取り回しは重たいな 走り出すと関係ないけど |
| これから買う人へのアドバイス |
いいバイクですよ あまり見ないし 希少バイク 長距離移動する人はおすすめ 見た目デカイけど乗りやすい おすすめします |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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