| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れで初期型ハヤブサから乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最新の電子制御も装備され、ルックス、パワー、取り回し、安全性、いずれも満足しています。たまに長距離を走りますが、クルコン、クイックシフターは非常に便利。 |
| 短所・不満な点 |
特に無いのですが、強いて言えば燃費があまり良くない。17km/Lくらい。 ニュートラが入りづらい。 海外ではデイライト走行できるらしいが、国内の設定は無かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリングをラクに楽しくしたかったため。比較車種はMonster、CB1000R。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 生活上の移動手段およびツーリング兼用。峠にも対応する走り。クルーズコントロールを装備している。圧倒的存在感がある。 |
| 短所・不満な点 | 左に転倒すると、クイックシフターのロッドが折れ、シフトチェンジが出来なくなる。リアサスペンションのリザーバーが排熱により熱くなり、夏は腿を火傷する。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最初の慣らし運転で、ミッションを丁寧に慣らすことが重要。スライダーを装着しても、立ちゴケするとタンクカバー、クランクケースカバー(超高額パーツ)が傷付く。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DiavelCarbonから乗り換え。Diavelの不満点(ヘッドライト暗い、クイックシフター欲しい、クルコンも欲しい、燃料計も欲しい、オーリンズサスも欲しい)がある… |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オーリンズ前後サス、LEDヘッドライト、上下クイックシフター、クルコン、燃料計、色々進化していて大満足。 |
| 短所・不満な点 | 今のところ不満という不満はないが、しいて考えると…少し重い。マフラーのデザインは良いが、大きな太鼓(触媒)が付いていて重い。あまり売れていないのか、トップケースの選択肢がない。スクリーンの選択肢もない他3rdパーティーにほっとかれている感がある… |
| これから買う人へのアドバイス | 前モデルのようなベタベタの足つき性は無くなっています。足を下す位置も色々配置されており幅広なので、普通のバイクより気持ち低いかな…程度です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイク動画を観ていて衝動買い！ ドゥカティを以前から買いたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ようやく初回慣らしが終わりました。 相変わらず足廻りはとても良いです。 特に道路の細かな凹凸などでも車体が安定していて疲れません。 とても乗りやすいバイクだと思います。 販売数が少なく他人と被らない所。 トラコンやコーナリングABS等のハイテク装備。 |
| 短所・不満な点 |
今まで乗ったバイクで1番酷いハンドルの振動による手の痺れ。 1時間も乗ると手がアル中の様に震えます！ コストダウンなのかフォークのインナーチューブはただのメッキでキャリパーは見た目が安っぽくなりました。 金持ちで無いとディーラーでお世話になれない請求額。 2500rpm以下にならない様に乗らないとダメなので街乗りは3、4速でバイパスでも飛ばさない限り6速はあまり使いません。 立ちゴケしてパーツの見積もりをしたらミラー1個11、000円強、シフトロッド約8、000円等と素敵な金額。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンはその気になれば鬼加速でリッターSSから乗り換えても不満は無いと思います。 インプレでハンドルが遠いと書き込みを見ますが、そう思った事はありません。 コーナーはステップが擦りそうな位寝かしても安定しています。 峠道を流してもとても走り易いです。 無印とS付きで迷いましたが黒いフォークの方が良かったので無印にしました。 この辺は好みによりますが・・・。 足付きがとても良く小柄な人でも安心して乗れると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | カーボンフェンダーを買う！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきも良くバットマンみたいな見た目が好き！鬼のトルク！速い！長距離ツーリングでもシートも厚く楽です、腰痛持ちの私でも1日で500km走れました。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が載らない！クイックシフターを付けたけど何かギクシャクしてる感がある！高回転時は問題なし！ECU書き換え前はエンジンブレーキが激しくて疲れる、ハンドルの振動が激しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | マフラー交換とECU書き換えを考えてるならばECUはディーラーしか出来ないみたい！ディーラー曰く！termignoniのマフラーとセットでした！かなりの値段です！メインスイッチの戻りが悪く交換した、走行中クラッチを切るとエンストする、修理に出すが原因不明！ |
| 今後のカスタムプラン | カーボンパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年つきあってきたV-max1200（逆車）の修理費がかさむようになってきたため，新しいバイクの購入を検討していました。エンジンやフレームの共通化が進む中，V-maxのようなマッチョでパワフルなイメージの新型DIAVELを見つけ，思い切って買い換えました。用途は「バイクでの走りを楽しむ」ことです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マッチョなデザインが良い。太いリアタイヤ（240）も迫力がある。リアタイヤの太さ・車重（WET240kg）の割に軽い操作性でワインディングも十分楽しめる。低速トルクもあり，力強くスムーズな加速。ライディングポジションが楽。足つきもそれほど悪くない。カラーＴＦＴ液晶パネル，ハンズフリー（キーを携帯するだけで始動），クルーズコントロールなどの便利装備や，コーナリングＡＢＳ，トラクションコントロール，ウィリーコントロール等安全装備も充実。Ｖ型（Ｌ型）のエンジン音が好き。 |
| 短所・不満な点 | 客観的に見ると短所はあるが，自分としてはこだわらない点なので不満ではない。短所の1つめは積載性の低さ。ＥＴＣを積むと収納スペースが一切ない。2つめはメンテナンス性。マニュアルではプラグ交換やエアフィルタ交換もディーラーで行うことになっている（いろいろ外す必要がありそう）。3つめはバッテリーの位置。バッテリーがアンダーカウル内にあるため，水に浸かるとすぐに電装系がやられそう。4つめは高価格。 |
| これから買う人へのアドバイス | 決して安くはないですが，それだけの価値があるバイクだと思っています。購入動機のところにも書きましたが，個性的なバイクが少なくなる中，個性が一際輝いているバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルのフォルムを損なわないようにしながら，必要なカスタムをする予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインに一目惚れでした！ 週末ツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインがGood！ クラス最大幅240/45/17のリヤタイヤが迫力のリヤビューです。 ネイキッドでもクルーザーでもない唯一無二のバイクです。 車重があるので取り回しはそれほどではありませんが 乗ればコーナリングマシンに変身です。 |
| 短所・不満な点 |
シート下にETCとドラレコ本体を取り付けていますが それだけでもう何も入れられません。 タンデムシートが短いので、取り付けられるシートバック選びに困りました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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