| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車で国産モタードの選択肢がなかった。 |
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| 長所・満足な点 | ビジュアル第一印象で決めました。海外からの取り寄せ、コロナ前で4ヶ月ほどかかりました。125CCエンジンをフルに回せる所は最高です。その分ケアも大切なので自己責任で。 |
| 短所・不満な点 |
まず部品(消耗品も)が国内に無い。エンジンオイル白乳化、アイドリング不安定、スタンドのボルト緩む(いつのまにか外れててスタンド下ろしたらバイク倒れました)、あらゆる箇所のネジが緩みやすい、マフラーから煤、クーラントの減り、ホイールはダサい等々 ※3年間乗って分かった事 (1)エンジンオイルは冬場必ず白乳化する。原因の大半はブローバイガス排出ラインに結露水が溜まり逆流していると思われる。ワンウェイバルブ、キャッチタンク追加 (2)ネジ類が緩みやすい。特にスタンドとエキパイのヒートカバー部。スタンドは固定ボルトを長めの市販のボルトとナットに交換 (3)アイドリング不安定については、現在安定してます。色々対処してます。MAP変更、ヘッドガスケット交換、バルブクリアランス調整、プラグ交換（7←→8）、サイレンサー分解、エンジンオイルは少なめ（メーカー指定の物しか使っていない）、毎回添加剤使用、ガソリンは出光ハイオク限定 (4)クーラントの減りはラジエーターホースバンドをクリック式から一般的な物に交換、増し締め→解決 (5)ヘッドライトの光軸はやや左向き。これは調整できません（仕様）。上下のみ調整可能 (6) |
| これから買う人へのアドバイス | 自分である程度の整備ができないとお金がかかりますので、整備できない方は国産をお勧めします。次はCRFかな |
| 今後のカスタムプラン | エキセルホイール（スポーク）に交換したい… |
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