| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ブルターレに疲れてv7の中古車を買おうとお店に行ったら、たまたま元々欲しかったローマーの新古車置いてあったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
制限速度内で十分に楽しい。前に遅い車がいても、ニコニコしながらついて行けます。 トルクが太くツーリングでは十分に速い 鼓動感もあるが、”意外”に軽く回るエンジンで、慣らし中についつい4000rpmを超えてしまいました。 なんといっても美しい外観。 ツーリング先で他人と被らないところ |
| 短所・不満な点 |
積載性能が低い。etcはシート下にも入らず、サイドカバー内に納めましたが、ボルトをはずさないとカードが取り出せません。リアシートも狭く、シートバッグも難しい。サイドバッグを付けたいですが、金額的にまだ手が出ません。 高速ではボバー用純正スクリーンもほとんど役に立たず、風圧がひどい。 サスペンションは硬めでバタバタしますがリアのプリロードしか調整できない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ゆっくり走って楽しいバイクです。 パワーはありませんが、80キロまでは太いトルクを利用して十分に早く走れます。 クルーザーなのでワインディングが苦手なイメージがありますが、縦置きのためか倒し込みは非常に軽く、意外と楽しめます。エンジンの吹け上がりも以前に乗っていたbuellより軽いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
サイドバッグ装着 シート変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ グッチだから |
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| 長所・満足な点 |
縦置きVツイン853CC OHV乾式単板クラッチ 唯一無二の存在感 エンジンの鼓動感、素直なステアリング スロットル回すと右に傾ぐ癖が好き |
| 短所・不満な点 |
整備性は良くない、イタリア車なのでトルク管理も割りと適当不具合は出て当たり前、それを直すのが真骨頂 そこも含めて好き |
| これから買う人へのアドバイス |
グッツィスタたるもの細かいことは気にしない 鼓動感と道路は全てグッチのために敷かれたという気持ちにさせてくれるお洒落で、かつ、荒々しい男らしさも感じる |
| 今後のカスタムプラン | バーエンドミラー取り付け、スリップオンマフラーを取り付け、バッフルで音量を調整 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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