並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全153件
  • SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年9月15日
    オーナー
    rin さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年9月1日
    オーナー
    赤黒NC改め青ジスペケ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1662021964518M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2018年式 1000cc
    更新日
    2022年8月5日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • R1000R SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年7月14日
    オーナー
    エヌ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種 SSに興味あったから。
    長所・満足な点 渋滞した道だろうと山だろうと高速道路であろうとどこででも乗りやすい。
    前傾ではあるが姿勢意識すれば疲れにくい。
    暗い道走行中、地面にスモールというかデイライトというかが反射してるのが格好いい。
    短所・不満な点 インナーフェンダーが無い。ノーマルマフラーの見た目がダサい。
    ノーマルマフラーのアイドリング音と吹かした時の音が好みじゃない。
    セパハン初めてなんで慣れの問題なのかもですが、取り回し時ハンドル切れ角の小ささに驚いた。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン カーボンパーツを増やしたい。
  • SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年7月15日
    オーナー
    ボンボン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1657971883469M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 44R SUZUKI GSX-R1000R 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年6月4日
    オーナー
    yossy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1654322811622M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2022年7月7日
    オーナー
    ラム さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • せんしーしー SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2022年5月4日
    オーナー
    マイケル さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1651704181462M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2020年式 999cc
    更新日
    2022年9月7日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2022年1月22日
    オーナー
    AMX-002 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1642828239294M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2022年式 1000cc
    更新日
    2021年12月26日
    オーナー
    片山 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640530166462M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2019年式 1000cc
    更新日
    2021年12月2日
    オーナー
    kakitaisyou さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638442999758M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2022年6月21日
    オーナー
    ぬー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1655815304035M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 サーキット用にはST600仕様のYZF-R6があるが、遊びレベルでサーキットを気軽に走りたかった事と、最新のSS1000に乗ってみたかったため、購入に踏み切りました。
    CBR1000RR-RやYZF-R1、ZX10Rも候補にありましたが、ストリートメインということもあり、可変バルブタイミングによる低速トルクに期待して、GSX-R1000Rを選択しました。
    長所・満足な点 用途
    基本的にストリート用で、ツーリングメイン。
    年に数回のサーキット走行をします。
    走り
    サーキットでは、エンジンを1-5速を10000rpmまでに抑えて走っても、ST600仕様のYZF-R6より最高速は上。エンジンに優しく、ソコソコのペースで走れます。
    ストリートでは、ローrpmアシストのおかげで発進は楽、超低回転でのトルクもあり40km/hrでも6速で走れます。そのおかげもあってか、下道でも燃費は20km/L前後、高速道路区間では21km/L以上です。
    飛ばそうが、のんびり走ろうが、走っていて楽しいバイクです。
    ポジション
    ややハンドルは低めだが、タンクが短いので、想像していたより楽。マアマア普通にツーリングに使えます。
    メーター
    燃料計と合わせ、残り走行可能距離が表示されるが、ツーリングではとても重宝する。何度助けられたことか。
    短所・不満な点 ポジション
    やはり少しハンドルが低めなので、そのうちベビーフェイスのレースコンセプトのアップタイプのハンドルを導入するつもりです。
    走り
    30年前の750WNに比べると車体が軽いので、高速区間はヒラヒラしすぎて安定感が劣る。
    振動
    話は聞いていたが、80~100km/hr辺りでハンドルへの振動があり、手がしびれる。
    クイックシフター
    ワインディングをのんびり走る際、クラッチを切ってシフトダウンする事が多いが、オートブリップィングが働き、クラッチをつないだ瞬間に一瞬加速して想定よりオーバースピード気味になることがある。そのため時々怖い事がある。
    積載性
    ヘプコ&ベッカーのタンデムシートと置き換えるタイプのキャリアを導入する事で、ツーリング時の積載性は満足できるレベルになりました。
    これから買う人へのアドバイス 総合的にはかなり楽しいバイクだとおもいます。
    是非乗っていただきたい。
    ドライブモードをCにすれば、スロットル操作の神経質さがなくなりますので、ツーリングレベルでも気楽に走れます。
    今後のカスタムプラン ベビーフェイスのレースコンセプトハンドルで、ハンドルの高さを上げたい。
  • SUZUKI GSX-R1000R 2018年式 1000cc
    更新日
    2022年4月15日
    オーナー
    バンザイマン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1636550628244M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年11月5日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1636118912691M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年11月10日
    オーナー
    TT RIO さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1633427173285M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ならし運転が終わったのでコメント
    購入動機は、男のロマン、一度SSに乗ってみたかった。
    用途は、ツーリング
    比較車種は他国産メーカーのSS、価格と足つきを考慮した結果。
    長所・満足な点 見た目がかっこよく、とにかく速い。
    クイックシフターは素晴らしいですが、あまり使うのもつまらないので
    ツーリングの後半で疲れてきた時に使ってます。
    ゴリゴリの電子制御(普通に乗ってるとよく分からない)。
    ノーマルマフラーでも音がイイ。
    コーナーで少しオーバースピードかな?って思ってもスッと曲がってくれる。
    短所・不満な点 想像以上に燃費が悪かった。
    横浜に買い物に行ったときにリッター11の数字を見たときは具合が悪くなった。
    ETCカードを入れる場所が嫌がらせ。
    こんな場所に設置して異議を唱える社員はいなかったのか?と思う。
    200キロの車重だがハンドルの位置が低いのでとりまわしはあまりよくない。
    買う前から分かってはいたが積載量がない。
    これから買う人へのアドバイス 夏場に乗ると太ももの内側を火傷します、
    何かしらの対策はしておいた方がいいです。
    長時間乗ってると腰や肩が痛くなります。
    高齢のライダーや初心者にはお勧めできません。
    今後のカスタムプラン
  • 限定R SUZUKI GSX-R1000R 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年10月1日
    オーナー
    chitan さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1633125485561M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 白い悪魔 SUZUKI GSX-R1000R 2018年式 1000cc
    更新日
    2021年9月26日
    オーナー
    愚かなBK さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1632660784099M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スズキ GSX-R1000R 2018年式 1000cc
    更新日
    2022年4月13日
    オーナー
    ginjiro さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1631780298399M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R1000R 2020年式 1000cc
    更新日
    2022年7月30日
    オーナー
    relop さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1651465604750M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 購入動機:SSに乗りたかった
    用途:ツーリング
    長所・満足な点 足つきの良さ(低身長、短足でも両足つま先)
    トラコン作動時に作動したかわからないくらい自然(メーター内インジケータランプの点滅で作動時は点滅)
    SS製造国内メーカー4社の中で唯一の単眼ヘッドライト
    短所・不満な点 燃費:16~18km/l(街乗り6:高速4)
    ダウンシフト時のブリッピングで一瞬加速する(回転数が合っていない時)
    エアクリ交換、プラグ交換の作業性の悪さ
    6速90~100km/h巡航時(4000rpm付近)のハンドルへの微振動で手が痺れる
    これから買う人へのアドバイス 「SS乗りたい!…でも、車両が高い…」
    GSX-R1000Rなら他社のSSよりお安く200万ちょっとで買えまっせ
    今後のカスタムプラン

スズキ GSX-R1000Rの価格情報

スズキ GSX-R1000R

スズキ GSX-R1000R

新車 106

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 194.04~215.6万円

211.37万円

諸費用

価格帯 4.71~10.1万円

5.12万円

本体価格

諸費用

本体

164.08万円

価格帯 153.2~197.7万円

諸費用

13.89万円

価格帯 9.16~11.12万円


乗り出し価格

価格帯 198.75~225.7万円

216.49万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

177.98万円

価格帯 164.32~206.86万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

バイクジャンル別
都道府県別
保有状態
登録年

キーワード検索

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。