購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 |
MT-09を下取りに出して購入。初のツアラーモデル。エンジンに関しては09と変わり無いが、サスやメーター、シートなどツーリング目的にメーカーカスタム。おっさんソロライダーにはちょうど良いと思って購入。子供たちにも人気でした。 ただこの頃から子供たちに関するイベントが多く、バイクに時間を割けなくなりました。ロングどころかショートツーリングもままならなくなってしまい、自身のバイクライフに合わなくなってきたので売却を決意。良いバイクでした。 |
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長所・満足な点 | エンジンは荒々しいが車体はツアラー。合わない様でバランス取れてたと思います。タンデムシートもフラットで積載性も良く、ショート・日帰りツーリングには持って来いでしたね。オプション・カスタムパーツも豊富なトコも良かったです。ハンドルガードもエッジ効いててカッコ良かったですね。 |
短所・不満な点 | 身長174cmにはビミョ~に合わないシートでした…。ハイモードで乗ると足付きに難あり、ローモードで乗ると膝の曲がりが気になる…。またシートも柔らかいんですが、逆にそれがケツ痛になってしまってました。メッシュカバーで解消しましたが。 |
これから買う人へのアドバイス | モデルチェンジに伴いMT-09の名称は消え、今はトレーサー900やGTモデルが出ています。ツアラーモデルとしては熟成を重ねていますので、購入するなら現行モデルのほうが良いです。ただ、このスタイリングも捨てがたいと思うので、気になる方は程度の良いタマを探しましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
日帰りツーリングで200km先のワインディング&舗装林道を走りたかった 主に4~500kmの日帰りツーリング 年2~3回、2~3日程度で高速道路込み千キロ程度のツーリング 比較車両はVFR800&1200 |
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長所・満足な点 |
距離走破能力は非常に高いものがあります。 加速&コーナーリング性能もこの手のバイクとしては高いものがあります。 |
短所・不満な点 |
高速巡行能力は同クラスの4気筒に劣ります。 8~90km/hでギヤのうなり音が出ます。高速道路で一番使う速度なのでこれは何とかしてほしかったです(新しい型がどうなっているかわかりませんが) |
これから買う人へのアドバイス |
バイクの全体的バランスは非常に良いです。 信頼性も高いものがありますがバッテリーの寿命には注意してください。 その他にはチェーン張りの規定値が5~15mmと非常にタイトなので注意です。これを守らないとチェーンがガチャガチャと五月蠅く、挙動もギクシャクしますので注意してください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
高速走行でも余裕のエンジン、大きなフードが有るので長時間走行でも体に負担が少ないデザイン。クルーズコントロール、電子制御サスペンション、もABS,トラクションコントロールなど多機能の割には他社に比べてコスパが良い。 更に燃費が良いのでふところに優しいと思います。 昨日のツーリングでは燃費が25.5km/lでした。 |
短所・不満な点 |
購入を検討している時にWEB上で足つきの悪さを指摘する人が結構いました。 でも自分は身長175cmで極端に足も短くないと自負していたのであまり気にすることなく購入しました。 しかし実際にバイクに跨いでみると足つきの悪さに正直驚きました。 トレサー9GTは足の長い欧米人をモジュールに設計されてと思いました。 私は新車が品薄で実際に現物を見ることができませんでしたが、購入前は現物を見て実際にまたがってから購入するか決めた方が良いです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |