購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
3気筒、センターアップマフラーに乗ってみたかった&程度の良い中古があったから。 近場をぐるぐる |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ストリートファイターのネイキットを 探していたら、横浜に程度の良い中古車があり、 名古屋から新幹線で購入訪問しました。 帰りは高速で楽しく帰宅しました。普段は仲間と月一程度でツーリングしてます。 |
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長所・満足な点 | 普段あまり見かけないバイクですが、高速走行からワインディングまで幅広く楽しめ、安定してコーナーリング走れる優れものです。走行モードの選択によって走りの幅が広がります。 |
短所・不満な点 |
カスタムパーツが少ない為、選択肢が限られ、 自分好みにできないのが少し残念です。 あとは特にありません。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目! |
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長所・満足な点 | 個性的なスタイル |
短所・不満な点 | 分かってはいたけど燃費がイマイチ 許容範囲ですが |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 完成されすぎてて‥マフラー変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | リッターSSからポジション楽なバイクへと思い購入! |
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長所・満足な点 |
軽くて速い、トルク満載、個性的 燃費もそこそこ良い 取り回しが楽 R仕様は前後オーリンズ、フロントはブレンボ装備に満足 峠、サーキットでは頼もしい走り |
短所・不満な点 |
積載が余り期待出来ない 純正部品が国産メーカーより高価 高速道路での風防がやや物足りない 販売店が少ない |
これから買う人へのアドバイス |
スポーツネイキッドが好きな人にはオススメ!軽くて速い 取り回しが楽 燃費もそこそこ良い メンテナンスも比較的容易 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ストリートファイター好き。 |
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長所・満足な点 |
車両の質感走りの質感は宜しいかと思いました。 トラブルもなく車重以外は気になりませんでした。ストトリとよく乗り比べをオススメします。 |
短所・不満な点 |
実測車重が220キロなので重たいですね。 新型ストトリに乗り換えて軽さに幸せを感じてるところです。 |
これから買う人へのアドバイス |
AELLA ラジエタープロテクターセット SPEED TRIPLE Puig プーチ ニュージェネレーション NKスクリーン P&A International パイツマイヤーカンパニー 衝撃吸収ダンパー内蔵クラッシュパッド HEPCO&BECKER トップケース ジャーニー Journey TC40 ユニバーサルプレートタイプ AELLA アエラ ローダウンリンクプレート など付けてます。 |
今後のカスタムプラン | あとマフラーとパッドとタイヤなどのチョイスくらいでしょうか。 |
購入動機・用途・比較車種 | MT-10SPを買えなかった代替え品として |
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長所・満足な点 |
ドノーマルながらも前後オーリンズ 前のみだけどブレンボのブレーキキャリパーにマスターシリンダー それだけ聞くと盆栽バイクに思われがちだが軽いタッチでよく効いてくれるブレーキそんなにカーブとか得意じゃないけど乗り手を気持ちよくさせる旋回性 一度知ってしまったらもう戻れない乗り味です~ |
短所・不満な点 |
ある一定以上のスピードから風の抵抗がひどいです~ VFR800の時は平気だったのが今じゃ耐えられないです~ でも強いて言えばその耐えられない領域に行く前に日本の法定最高速度にたどり着くので何も問題ないはずです |
これから買う人へのアドバイス |
パワーはもちろんブレーキも旋回性も申し分ない最高のバイクです~ しかし壊したら修理代金が大変なことになるらしいですよ (人に聞いた話なので定かではないがオーリンズのフロントフォーク1本40万1組80万円、カマだけは絶対しないように運転しなさいよと同じスピトリ乗りさんからアドバイスもらいました、ってことで他の部品も壊したら大変な値段になるんじゃないかと思います) |
今後のカスタムプラン |
基本ノーマルで あくまでツーリング車なので できたらキャリアを付けようかな~って感じですw |
購入動機・用途・比較車種 |
FZ1fazerとデイトナ675を手放し、中間の性格を狙って購入。 ストリートトリプルRからデイトナ、そしてスピードトリプルR 3気筒最高。 還暦すぎたらスラクストンかな・・・ |
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長所・満足な点 |
トルクフルなエンジン・オーリンズサス・ブレンボ・PVMホイール等 フェザーで充分だと思っていたコーナリング性能ですが、さらに1ランク上の性能です。 ちゃんと入力するとしっかり曲がります。 |
短所・不満な点 |
ヘッドライトケースが小さいのでLEDにするのが大変。 クラッチが重かったのでゲイルスピードに交換 ブレーキレバーはU-KANAYAに変更。純正は安っぽい 更に材質の問題でウィンカーが折れまくる |
これから買う人へのアドバイス |
ウィンカー以外、出来上がった良いバイクです。 675のエンジンからするとちょっとがさつな感じはありますが、嫌いでは有りません。 フラットトルクで回すと官能的な音がします。 |
今後のカスタムプラン | フォークスライダー・エンジンスライダー・バックステップ |
購入動機・用途・比較車種 | 5台を均等に乗れなくなってきたので、フェザーと675の中間的な性格のバイクを模索。S1000R、MT-10も候補でしたが、3気筒が気に入っていたのでこれにしました。 |
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長所・満足な点 |
前後オーリンズサス、ブレンボのブレーキ、PVMの鍛造ホイール トルクフルで楽。 |
短所・不満な点 |
スクリーンバイザーが無いと高速は疲れる。 クラッチが激重 |
これから買う人へのアドバイス |
楽しいバイクで性能も高いです。 少しスパルタンですが、私には許容範囲でした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | フェザーよりハード、デイトナより楽で1台減らす為 |
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長所・満足な点 | 豊かなトルク オーリンズ ブレンボ PVMのホイールとにかく社外パーツ満載で満足度が高い |
短所・不満な点 |
クラッチが重いのでレバー比変更。 もう少し効果の高いスクリーンがあれば |
これから買う人へのアドバイス | これからこれを買う人は少ないと思いますが、新型より大きく見えるのとライトも丸より新型より好きです。走行性能は充分。良いバイクです。 |
今後のカスタムプラン | バックステップと場合によってはブレーキレバーかマスターごと、それとガード類 |
購入動機・用途・比較車種 | 嫁専用機・身長150センチメートル仕様、400cc並みのコンパクトさ重量でトルクあり乗りやすいです。ミッションインポッシブルのトムクルーズが乗ってるやつです。 |
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長所・満足な点 | コンパクトで軽い、とてもトルクのあるエンジン120psあるし十分速い |
短所・不満な点 | 設計が古くゴロンとした乗り味、ハンドル切れ角がSS並み、もう少し何とか出来たらさらに良いのに |
これから買う人へのアドバイス |
嫁専用機 買うなら現行モデルを進めます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
積載に全く期待は出来ません(笑) ストリートの馬力も上がってきたのでこのモデルのスピードはどっち付かずなパワーになって片落ち感が大きいかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
今のところ故障なし! 転けなければ国産大型と大した差額はないですが、輸入車なのでディーラーが近くにあった方が安心です。 |
今後のカスタムプラン | ブレーキ回りとフェンダーレス |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
比較車種はKawasakiZX-10R , MVアグスタ, ドゥカティなど
走りはかなりきびきび走ります。スピード感も申し分なし。
だが、愛車のため気にはならない。
(元々車乗りなので)みんな乗っていて燃費が良く壊れにくいプリウスを取るか、ほとんど乗っていない燃費は二の次で時々メンテが必要、だけど楽しいレンジローバーにするかはあなた次第です。