| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
近場の足用。 やっぱり2スト 中古価格が手頃。 |
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| 長所・満足な点 |
50ｃｃとして大きな車格。 水冷エンジン、前後ディスクブレーキ、12インチ。 タコメーター標準装備。 最高速はノーマルでも80km近く出る。 72ｃｃボアアップで原二登録、街乗りで余裕な走り。 |
| 短所・不満な点 |
50ｃｃ車でヘビー級な車重（ガソリン満タンで100Ｋｇ超え） 部品の入手が大変。 日本では意味のないタンデムステップ（50ｃｃのままだと） 燃料計は馬鹿メーター。 |
| これから買う人へのアドバイス |
多走行車体ではマフラーの詰まりに注意。 （現車のマフラー詰まりでの格安購入後にサイレンサー部を殻割りして詰り部を撤去してから溶接復旧しました） 燃料計が馬鹿メーターです。7Ｌタンクで残量2Ｌくらいでメーター表示0になります。 駆動系チューンではホンダ/ライブDioZX系が代用可、社外CDIもライブDio用が使えます。 車体ハーネス線もホンダ車に酷似しています。 |
| 今後のカスタムプラン | 社外チャンバーが欲しい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50ccに見えない車体サイズに一目ぼれ。 |
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| 長所・満足な点 |
リミッターがないので車の流れに乗れる。 二人乗りの装備がついているので、ボアアップするとなおさら便利に。 |
| 短所・不満な点 | カスタムをするとオイル管理などがシビアになる。ゴムパーツの劣化は国産車より早い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正パーツはもうメーカーからは頼りにならないので、手がかかると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マロッシボアアップ検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50なのに豪華な作り |
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| 長所・満足な点 | 125クラスのデカイ車体 |
| 短所・不満な点 | 燃費は悪い |
| これから買う人へのアドバイス | 数が少なくなって来ました。 |
| 今後のカスタムプラン | 吸排気系・ボアップしていきたいです。 |
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