| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 身体がデカいので、相応のを探したら。都会派な感じで洗練されたブルと悩んだ。ほぼブラブラ用。時々ツーリング。 |
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| 長所・満足な点 | 圧倒的存在感のわがままボディ。超重量級故の圧倒的直進安定感。そう、全てが圧倒的。あんま見かけないのか、珍しがられる。何故かハーレーニキ達に良く声かけられる。何で?? |
| 短所・不満な点 | 長所が同時にほぼ短所になる所('A`)デカい、重い。後カスタムパーツは結構苦労する。狭い場所にはまず停められない。結構傾く。取り回しは最悪の部類に入ると思う。とにかく重たい上、ハンドルが低めなので辛い。足腰鍛えられるけど。当然だけど、峠道は超安全運転になる。結構すぐ擦る。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくデカいは正義！って人にはお勧め。が、当然重量相応の速度しか出ません。400だしね、仕方無いね。アフターパーツは結構苦労するけど、C50とかその辺の流用や、絶版パーツを中古で手に入れて磨いたりして頑張れ。その手の事が楽しい人にはマジでお勧め。一応ケンテッ○とかT＆○とかから新品出てるけど、大分無くなった。ノーマルルックが刺さる人なら買って損はしないと言うか、選ばれし者だと思うので買うべき。ただ、タマ数少ないから程度良いのは高い上に、お手頃価格なのはヤンチャな扱いされてた子だったりするんで、信用出来るショップとセットでどうぞ。マフラーやハンドルを含めたカスタムを重視するなら前期、カスタムはそんなしないってなら後期をお勧めするかな。 |
| 今後のカスタムプラン | 一通りやった感は有るので、塗装周りのリフレッシュとかホイールを何とかしたい。ハンドルは買ったものの、純正ハンドルが良すぎて倉庫の肥やしになりつつある('A`) |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーとして保有中型免許で最も大きいアメリカンタイプを希望して |
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| 長所・満足な点 | 400ｃｃと思えない、インクラ800と同じ筐体の威圧感。ほとんどの人が車種を知らずに大型バイクだと思われることかな。 |
| 短所・不満な点 |
圧倒的に不足しているパワーとトルクです。自分の体重も含め、上り坂では苦しいユニット。800ｃｃ向けのボディ前提なんでしょう。 あとノーマルのマフラーの音の軽さとクラッチの安っぽい音。 |
| これから買う人へのアドバイス |
廃版商品なので見つけるのが大変でしょうけど、できるだけ高年式の低走行距離の車両をみつけた方がいいですね。 カスタムされているものも多いですが、特に社外マフラーは車検通るヤツないので要注意。 |
| 今後のカスタムプラン | やっぱりマフラーは変えたいが、車検時期と相談ですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
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