| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | なんでもいいから安い不動車を買って直したかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自分は整備することを前提で買っているので単気筒で整備しやすいのは非常に魅力的です。 あと、デュアルライトだから見た目も可愛いです。 少しやれた赤い塗装に今時にはないレトロ感も好きな点です。 |
| 短所・不満な点 |
身長160以下には足つき厳しいと思います、 身長160センチですが片足をペダルにおいて逆側のお尻をずらしてようやくつま先が付きます、 |
| これから買う人へのアドバイス |
流石はホンダ車と言えるくらい故障が少ない 年式的に流石にやれて来たけど、まだ快適に走る ただ、さすがにこれからは手を入れる必要は出てきそうだからしっかりとメンテナンスする気持ちは居ると思う。 単気筒だからバイク整備を楽しみながら乗りたい人にはいいかも。 https://sebisuku.com/ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道は走りがバッチリ、舗装路もそこそこ走ってくれる。 ライトが当時「ＢＡＪＡレース」参戦車を模したオフ車で、夜の走行も当時ハロゲンライトしたがハイビィームは明るかったです。ＬＥＤライトが主で時代を感じます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メンテにあまり費用が掛からなく丈夫なオフ車です。 燃費も良く、悪路もリヤがプロリンクで最近の市販車に劣らぬダート走行が出来て型は古くなって来ましたが、私的には満足な走りをするオフ車です。 まず壊れない、今迄のトラブルは全く無く心配なく走り続けています。 キック始動のバッテリーレスはメンテが最高。キック始動もかからなく汗だくの事も無く春先の初始動も4~5回で着火します。 |
| 短所・不満な点 |
新車の時からですが、エンジンも暖まっているのですが、たまにわすれかけた時 アクセルを戻したような時にエンジンがストップする時があり、当時新車で買ったバイク屋でも話しがあり点火系統にも何も原因が無いです。でも今も元気に走れています。なぜなのか不思議？ キック始動でバッテリーレスなので発進ミス時はキックであせりますが、クラッチ操作ミスなんで、たまに1速と思っていたら2速だったりでミスったりします。昔はオフ車はキックのみでしたから。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今は、4サイクルのみでインジェクションとなってチョークも無くなり、排ガス対策で電動化も進んでますが、昔の単気筒4サイクルエンジンはメンテ維持はかからなく最高でした。 今のオフ車は電子部品で全く様変わりして、私のような旧車は過去のオフ車ですかネ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | XL250Rパリダカールからの乗り換え。ずーっとXL250Rに乗り続けていた自分にとっては、ホンダのXL系の進化に驚愕した一台。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくアフターパーツが豊富だった。車検も必要ない250ccで、とにかく手荒に扱ってもびくともしない車輛でした。IMSだったかクラークだったか忘れましたが、新車購入即BIGタンク取り付け。フォークブーツにFフェンダーも黒に変更。シートも黒に張り替え。 |
| 短所・不満な点 | それといった悪い箇所も思い浮かばない良いマシンでした。とびぬけて高性能・高評価なマシンというよりも、「とにかく元気なマシン」という印象。悪く言えば何でもこなせる優等生マシン。 |
| これから買う人へのアドバイス | この時代の背景もあるだろうけれど、メーカーもパーツメーカーも一丸となってバイク文化を盛り上げていたと思います。その名残が感じ取れる良き一台です。ちょっと書いていて切なくなってきた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロング(林道) ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当時としては、足回りがかなり改善されて、ジャンプしてもボトムすることはなかったです。車重と相まって、スピードダートでの安定はよかったです。 |
| 短所・不満な点 | I型だったので、Wのライトがフロントフォークにセットしてあった為、ガレ場なんかでは、前が振られててました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗り換えを考えていて、何となく昔乗っていた車両をグーバイクで調べていたら程度の良さそうな車両を見つけたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バッテリーレスなのでメンテナンスが楽 。 |
| 短所・不満な点 | パーツが廃番で困る。バッテリーレスなのでスマホの充電はほぼ無理。タンデムステップがスイングアームに付いているのでタンデムがキツイ。 |
| これから買う人へのアドバイス | ラリー491ノンスリップタイプはクラッチレバーは取付けできますが、ブレーキレバーは形状が違うため取付け出来ません。490の購入をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度はオフロードバイクというものに乗ってみたいと思いネットで検索。 候補は当初2つ (1)ヤマハ セロー (2)スズキ DR-Z400SM 中古情報を漁っていたところXLR250を見つける。 しかもBAJAはデュアルライト・・・かっこいい。 ということですぐに近くのRBへ行くと、「状態の良いXR入ってますよー」とおすすめされたが頭の中はすでにBAJA一色。断って他の店舗から状態の良いものを仕入れてもらいました。（今思えばXRもありだったな～） たしか年式は91年、走行距離9000km、ヘッドライト上部に社外のフロントキャリアを装着、テールランプも社外にしておりました。 用途は主に街乗りとキャンプツーリング。オフ車は重心が高いので大荷物乗せたらどうなるのか不安でしたが、車体自体がかなり軽いので案外楽でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)フォルムがかっこいい（デュアルライトがまじでかっこいい） (2)力強い走り（トルクもりもり） (3)車体が軽い（バッテリーレス、ハンドリングも良い） (4)キックスタート（なんがバイク乗ってます！感がいい） (5)バッテリーレス（バッテリー上がりの心配不要） (6)燃費がいい（たしかリッター33km） |
| 短所・不満な点 |
(1)デュアルライトが案外暗い (2)バッテリーレス（交差点でのエンストが怖い、少し高めのアイドリングに設定してました） (3)始動性が悪い（悪いのが平常運転らしいです） (4)ホーンの音が小さすぎる（ピーと囁くような音） (5)タコメーターが付いていない（回転数は耳で判断） |
| これから買う人へのアドバイス | セルはついていません。オフ走行バリバリされる方は問題ないのでしょうが、始めてのオフ車でオフ走行したい！林道行きたい！という方は山の斜面でキック頑張ってください。維持に関しては同じXLR250でも「R」と「BAJA」で共有されていないパーツもあるようで、少し苦労することはあると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
都内を走る分だけなら原付二種でよいのでしょうが、キャンプツーリングにて片道150km以上のところに行くにはちょっと下道しか使用できないのには厳しい年齢となってきました。 ほとんどグラベルロードを走ることもないのでしょうが、足の長さと走破性でオフロードバイク250を探してみました。 はじめCRF250Fラリーがいいなとも思いましたが70万円とのお値段とのことで、自分の中での意識のギャップから諦めました。 XR系、XLR系を探していたところ、程度の大変良いXLR BAJAが出ていたので、昔乗っていたのもあり購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。 ゆったり乗れる。 CRF250ラリーの元となった？スタイルがいい！ 売れていたシリーズなので中古のカスタムパーツや部品が比較的手に入れやすい。 |
| 短所・不満な点 |
シートの関係上、長時間乗るとお尻が痛くなる。 燃費はものすごく良いのですがXRのbajaタンクのように14Lぐらい入ると嬉しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
いまさら20年以上前のバイクを新規で購入するという方は少ないかと思いますが、今のバイクにない昭和のバイクを味わうのには良いかもしれません。 ある程度の整備の腕が必要になるかと思いますが、弱点を知って備えていればまだまだ現役で走れる性能だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ナンバー付きの放置車両を発見し、持ち主が毎年の税金納付に頭を抱えていた状況でした。 廃車手続きと名義変更で譲り受けました。 年に数回の林道ツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デュアルヘッドライト！ 前後ディスクブレーキ！ 小さいけどオイルクーラー標準装備！ 燃費良し！ 前オーナー様が取り付けたスーパートラップのマフラーの音質！ ぶっ飛びの加速は無いけど、モリモリ来るトルク感は楽しめます！ |
| 短所・不満な点 |
加速ポンプ付きのキャブレター、、、癖があり、掛かりが悪いので何度かバラシましたが、温まった時に、拗らせたら鬼キックの連続で疲れます！ リヤサスのリンク部分にグリスニップルが！？ 不満では無いけど微妙です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
30年以上も前のバイクです。 何オーナーも繋がってるなら、要整備でしょうね。 オリジナルの面影が有るなら、頑張って完成させて下さい！ マイルドな加速と、やや重い感じの取り扱いに魅かれる事でしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
