| 購入動機・用途・比較車種 | XR250に乗っていたが、高速巡航が疲れるため、250CCのオフロードバイク並には林道は走れないが、少しだけ林道に入っていけそうだと思ったため。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダCB1300スーパーツーリングに10年間乗ってきたが、高齢で体力低下と維持費を考え、ツーリングに使える軽量な軽二輪として、ホンダCL250等と比較し、スズキVストローム250SXを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スズキのアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズの末弟でスタイルが気に入っている。ツーリング専用車にしているが、走りもツーリングに向いている。高速道路も不安なく走れた。しっかりした荷台も標準装備。 |
| 短所・不満な点 | 低価格車両なので仕方ないが、Vストローム上位車種と比較して、走行モード切替等装備がなくシンプル過ぎ。一応停車時に両足が地面につくがシート高は高すぎ、斜面や足場が悪い場所での停車は不安。時々右足踵がマフラーに接触する。センタースタンドも付けておいて欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 低価格で軽量、燃費良く12Lの燃料タンクで一給油400Kｍ程走れる。淡々と走るツーリングをする人向き。体格により足つきに難あり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | V-strom1050XTの重さ・存在感を持て余したので乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 |
パワフル、スムーズ、エモーショナルかつエコノミーなエンジン。 どこまでいっても牧歌的な感じのV-strom250(無印)に対し、こっちは上位兄弟機種に似たイケイケツアラーです。 |
| 短所・不満な点 |
170cmで足ツンツンです。 クラッチが硬いです。最新のリッター車両に勝るとも劣らない硬さです。アシストクラッチもローrpmアシストも無いのでバージョンUPが望まれます。 フロントタイヤがアドベンチャー、リアタイヤがオンロードのサイズなので、タイヤ選びが狭いです。リアが130幅だったらアドベンチャータイヤが履けたのに… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NC750Sに飽きていたので、エンジンが廻せそうで扱いやすいバイクを探して 基本的に長距離ツーリングなので、取り回しも良く疲れにくいポジション |
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| 長所・満足な点 | エンジンはCBR400Rと同じスペックで高回転まで廻せる。フロント19インチは取り回しが楽。多少のダートも走れてしまう走行性能。走り出しの乗り味は、NC750Sと大差ないトルク感で高回転までパワーが続く。デザインも好み。 |
| 短所・不満な点 | ややハンドルが大柄で、慣れるまでに苦労する。タンクの形状がオフ車そのものなので、装着出来るタンクバックが限られる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フォグランプは要検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザートX、テネレ700 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SS由来のエンジン気になった。 |
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| 長所・満足な点 |
重心が下に寄っているのか、取り回しは非常に軽い。 エンジンがGSX-R1000由来なので、回すとかっ飛んでいきます。 バーハンが標準装備なので、姿勢は楽です(ドカ座りなので、長時間乗っていると腰と尻が痛くなる) |
| 短所・不満な点 |
GSX-R1000由来のエンジンだからか、極低速が弱くエンストし易いです。 渋滞や詰まっている時は低速走行時に若干ドンツキを感じる部分があります。 純正マフラーでも車検証に音量規制の補足がされる位にギリギリなので、経年劣化すると純正マフラーでも車検通らなくなるかも・・・他のバイクより音がかなりデカいです(トンネル入ったらコイツの音がデカすぎてツーリング仲間から後ろ走って欲しいと言われる) |
| これから買う人へのアドバイス |
自走不可の故障は一度もありません。 メンテナンスし易い部類のバイクな上にコスパ良いのでオススメの大型バイクです。 低速時のドンツキ感を除けば割と完成されたセッティングなので、どこに行っても楽しく走れるバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR400Nを乗っていましたが、本来の姿がZZR600Eとの事で。 |
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| 長所・満足な点 |
ZZR400Nで感じた勾配中のパワーバンド維持は意識しなくても良くなる位解消されます。 また、ZZR400Nはツアラーと言うカテゴリーでしたが、ZZR600Eはスーパースポーツツアラーと言って良い位にパワーが別物です。 当時のZRX-750Rより軽く、ZX-6Rより速いと言われた化物ツアラー(今は流石に電制とかが強いので最新600ccのSSには劣ります)。 スポーツタイプの大型ミドルクラスから足付きが厳しくなってくる車種が多いですが、こいつの足付きは良好で大型初心者にオススメ出来ます。 ただ、絶版車で逆車な上に大型の免許区分が400cc超えたら無制限となる関係で、そもそも600ccを候補に挙げる事が少ない(レギュレーションの関係でSSが多いですが)関係で隠れた名機です。 また、600cc帯は上記の様にSSマシンが多くピーキーなセッティング・姿勢が多い中、素直なレスポンスと緩やかな前傾なので乗りやすいバイクかと。 |
| 短所・不満な点 |
走りについては600ccとして、ほぼ欠点無し。 ZZR400Nと同じくセンスタは擦りやすいので、メンテナンススタンド買って外した方が良いです。 絶版車で古いので社外パーツはヤフオクなどで結構気長に待つ必要があります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自走出来ない故障が発生した事はありません。 カウルの脱着は面倒ですが、人気車だったZZR400Nと同様の手順なので、ネットから記事を見つけて自分でメンテナンス出来るはず。 ガソリンは逆車ですが、レギュラーでOKです。 燃費は平地18km前後、高速メインで24kmくらいでZZR400Nより良好です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクがこれの400でしたが、僅か3ヶ月で廃車に。その後は色々なバイクに乗りましたが、ついに購入に踏み切りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 絶妙な曲面で構成されたカウルは最高です。高速道路での安定性は文句なし。正立フォークなのに減衰力調整が付いてたのは有り難いです。 |
| 短所・不満な点 | 前に乗っていたNinja650に比べると物凄く重く、重心も高い気がします。それと整備性は最悪です。あと転ぶと左側のジェネレーターカバーが破損して、運が悪いとオイル漏れします。 |
| これから買う人へのアドバイス | このバイクを買うと思った時点で、もはや他のバイクは目に入らない人でしょうから、たまがあれば買いましょう。400と共通部品は多いし、ebayにもパーツは沢山あります。 |
| 今後のカスタムプラン | 無謀にもモトジムカーナに使用しますので、なるべく軽くしたいところです。まずはリチウムバッテリーに交換したいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リッターSSに乗っていて、姿勢に疲れたので、乗り換えを検討。 同等のパワーを持ち、楽な体勢となると、R1エンジン系のこのバイクしか思い浮かばなかった。 何より当時から価格が安かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
04年式YZF-R1のエンジンをベースとしていて、普通に速いです。 最高出力150PS。 そして1000ccにしては、軽く、取り回しも楽です。 何より姿勢が楽。殿様乗りできます。 高速でも速いし、ワイディングでも腕があれば速いです。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンの熱に関しては、夏場は地獄です。一方真冬はホッカイロ代わり。 燃費が悪いです。街乗り・ワイディングメインだと15km/L。 18リットルタンクなので、大体200kmが目安で燃料計が点灯。 安全装置（ABSとかトラクションコントロールとか）はないです。 不人気車で絶版となったので、アフターパーツがもうないです。 ヤフオクかフリマで転がってるのを拾うしかありません。 純正パーツは問題ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大型免許取って、スポーツ系の大型バイク乗りたいけど、年式浅いバイクの値段には手が出ない方！安くて速いです。 これと言った故障もありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普通に走ってるだけでステップを擦るバイクに嫌気が差し、とりあえず安くて普通に動くバイクが欲しくなり購入。 |
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| 長所・満足な点 |
バーハンドルでスクリーンがついた車両は初めてですが、風防効果があるのか高速道路などを長距離走った後など疲労が少なく感じます。 パワーは十分にあり、燃費は概ね20km/l程度です。車重は押し引きの際は多少重く感じますが、乗っている最中は軽く感じます。 |
| 短所・不満な点 | 長所でもありますが、優等生的とでもいうのか今まで乗ったバイクと比べて特徴/主張/個性/クセがないバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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