| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング向けバイクを探していた |
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| 長所・満足な点 |
トルクがあり、発進も楽 走り出したら苦労する点がない 燃料が付いているためどれくらい走れるかもおおよそ予測可能（ただしかなりズレがある） |
| 短所・不満な点 |
車体が大きく車重が重いため、取り回しがしづらい 燃料計がズレており燃料上ではなくなっていても実際には5リットルほどガソリンが残っている |
| これから買う人へのアドバイス |
取り回しがしづらいので通勤には向かない とにかく遠くへ行きたい人やツーリングで使う人にはオススメできるバイク |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリングに出たくなったから。 かっ飛びツーリングに飽きマッタリと走りたくなったから。 オールマイティを求めたので1000は対象外となり650にした。 基本スズキのバイクなら安心感があり失敗が少ないので他社は候補外。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コーナーリングのしっかり感。自分はここにスズキらしさを感じた。 峠道の楽しさには唸るものがある。 無塗装外装は大変グッド。 650で1日1000km近く走れるのは素晴らしい。高速のみでは試してないので不明。 無駄な物がついてないのが素晴らしいし無意味な高級感が無いところが好感度がある。アドベンチャー風バイクなので変な高級感は必要無し。 このバイクにツインスパーフレームを使用してるところ。 スズキのＶツインの秀逸さもあるけど車体の良さはハンパなく良い。 絶対的に存在感と注目度が無いので幸せ。 |
| 短所・不満な点 |
ローアシストは要らない渋滞中はかなり厄介。 無駄にメーターの情報が多い。雪マークは助かるかな。 ステップが低いのか？すぐに擦ってしまい怖い。 燃費が悪い。5000回転未満でしか燃費を稼げない。 エンジンのゴリゴリ感が無いのが少々寂しい。 高速の安定感はあるが非常につまらない。でもどんなバイクでも高速は飽きてしまうかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキは馬鹿にされる事も多いし嫌悪されるのでホンダかヤマハを買った方が良いと思う。 完成度はそちらの方が高いでしょうし満足感と安心感買えるかと。 最近の便利機能が殆どないので不向きな人が多いのでは。それでも自分にはつけすぎだと思いますが、、、 結構走り込んだ人向け。マッタリ走りたいが尖んがった部分も捨てきれない人向け。 ツーリングは下道勝負の人には水を得た魚。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | R1200GSほど大きくなくそこそこ軽く走れる車体を念頭に探してトータルバランスで選択 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。ハイテク、サイドケースなど積載性十分。 リッタークラスの4発は灼熱地獄だけどそこまで熱くならない。 安全装備もしっかり、快適装備もしっかりついていて値段はBMWの半額という。 大きすぎないのもリターンライダーには優しいかなと思います。 |
| 短所・不満な点 |
サイドケースなどの純正パーツ類がBMW等の外車より高い。 流石に低速トルクは不足していると思う。 詰め込みすぎで整備性が犠牲になってる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングを楽しむのには最適です。 峠などをメインに楽しみたいならMT-09SPをお勧めします。 ほとんどの点で80点を目指した感じのバイクですので、とがった個性を望むなら他の機種かなと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離が楽そう。 |
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| 長所・満足な点 | 長距離走行しても疲れにくい。重い割には、燃費もまあまあ。でかくて重い割には、ワインディングも苦にならない。 |
| 短所・不満な点 | でかい、重い、ＡＢＳが壊れる、昔のモデルに比べたら値落ちが激しい。液晶が壊れる。アクセルが重い。すぐ壊れるＡＢＳが複雑すぎる！ |
| これから買う人へのアドバイス | 上記のとおりＡＢＳが弱点のモデルは出来るだけ避けて購入することをお勧めします。特に電気式サーボ付きＡＢＳ車は壊れやすくて修理代もお高くなるので、4バルブモデルは出来るだけ高年式を！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロンツーに強く、荷物が詰めて、速くて、カッチョいいのを探してたらこの車両に出会ってしまった |
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| 長所・満足な点 |
加速バケモン！ クルコン神！ ポジション楽！ 意外とハンドル切れる！ タンデム楽勝！ すーちゃーで脳汁！ ハイグリップタイヤ＋トラコンで初心者でも安心！ カッコいい。 ほんと好き。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルマフラーはリアホイールの手入れがしにくい！ やはり取り回しは重めだと思う。 ほかにはこれといって悪いところは無い… んー、シートが少し硬め？ ってくらいですかね？ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | サイドパニアケースを付けたいですね！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：知人がたまたま所有していたのを機に、バイクライフ再開。 用途：もっぱらツーリング |
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| 長所・満足な点 |
発売当時の開発者の本気度が伝わるスタイリング 現在主流お17インチホイール バランサーを内蔵したスムーズなエンジン キャブ車ならではのメンテナンスの楽しみがある 当時は重くいとされた車重もマフラーを変えればそれほど苦じゃない |
| 短所・不満な点 |
Ｃ型の弱点の2速抜けは避けて通れない欠陥 その修理で15万ほど必要だ ともかく古いバイクだ 整備性が悪い作り リペアパーツがなくなってきて不安 低速トルクが細いエンジン ストローク量が小さい前後サス |
| これから買う人へのアドバイス |
ミッションの2速が対策されている車両以外は買っちゃだめです。 現状ＯＫでも一度抜け始めると加速度的に状況は悪化し、100％不良になります。 それ以外の部分はそれなりの劣化具合ですので、地道にメンテすれば長く付き合えるバイクだと思います。 基本的に必要十分な性能を有しています。 短距離ツーリングから長距離ツーリング、峠道から高速道路まで全域をそつなくこなすバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 790を所有していましたが、新入荷の2019ホワイトGTを見た瞬間そのスタイリングに一目惚れ、試乗車のSDRに乗ったところ790に負けないくらい扱いやすいエンジン特性だったため、思わず契約してしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りでも扱いやすく持て余す感が無い。乗れば軽快で重さも感じないため、あんまり大型バイクに乗ってる感が無いのに回せば吹っ飛んでいくような加速。電子制御てんこ盛りで回そうが倒そうが安心感がある。 |
| 短所・不満な点 | やっぱり熱い、足元の熱風には注意が必要、シート高は790やSDRより高く、足着きはあまりよくない。取り回しはやはり重い。タンクは、跨がってニーグリップした感じはSDRの1，5倍、790の倍くらい太く感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 外観は結構大柄に見えますが、一旦走り出せばまるで重さは感じません。燃費も20km/リットル前後は行きますし、大型スクリーンやクルーズコントロール、クイックシフターも装備していますので、長距離を走られる方には最適かと思います。390、690、790とグレードアップしてきましたが、「軽さは正義」のポリシーから言えば790がお奨めですか？パワーは比べるまでもないのですが、タンク容量が23リットルと大きく、重心が高いので、取り回しではちょっと扱いにくいかも？ |
| 今後のカスタムプラン | バッグ類フル装備 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用に導入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長距離ツーリング用途に使用して満足しています。最初はデザインが他車より気に入って導入しましたが、走りもなかなか楽しいハンドリングでツーリング先で走ることが飽きないですね。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
ミラーが張り出し過ぎ、真後ろは良く見えるが斜め後方が見ずらい為、車線変更にとても気をつかう ノーマルマフラーだとチェーン周りなメンテがやりずらい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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燃費はリッター17kmぐらいかな（走りのメイン的に山や高速等のストップ＆GOがない走り方）