| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較検討車種はホンダのCB1300SBとスズキの隼です。用途は専らソロツーリングで、ワインディングを軽く流す程度です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所は怒濤の加速と高速走行時の安定性、そして独特の悪顔ですね。とにかく加速は半端ないです。正直とんでもない加速です。 |
| 短所・不満な点 | 走り出してしまえばとても軽快ですが、取り回しにはやはり気を使います。また、車重があるぶんタイヤは減りは早いです。ハイグリップタイヤも履いてはみたいですが、保ちを考えるとどうしてもツーリングタイヤを選択してしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障は今まで一度も経験ないですが、もしハイグリップタイヤを履くのであれば、タイヤのコストは結構かかると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | バックステップをどうしようか迷っています。見た目的には装着したいんですが、ポジション的にはノーマルポジションの方が膝が楽なんですよね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い替え候補が見つからないままNC700Xを9年近く乗っていたが、正常進化したNCがやっと来た…という感じです。利便性を考えると比較対象は無かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前傾したｴﾝｼﾞﾝなので夏 熱くない ﾒｯﾄｲﾝは便利 NC700Xと比較になってしまうが 押し引きが軽くなった ETCｶｰﾄﾞの出し入れがしやすくなった ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがつるつるではなくなった ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝも概ね良好(ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを1段下げた) |
| 短所・不満な点 |
色々と新しくなっているので 対応している社外ﾊﾟｰﾂが少ない。 700Xよりもﾛｰﾀﾞｳﾝしてるはずなのに 踵ベッタリとはいかない。 ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰとﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ ﾃﾞｻﾞｲﾝが異なる 700Xと同様にﾊﾝﾄﾞﾙが少し遠く感じる、若干前傾したﾌｫｰﾑを強いられる |
| これから買う人へのアドバイス |
ﾊﾝﾄﾞﾙが遠いと感じる方、ｾｯﾄﾊﾞｯｸｽﾍﾟｰｻｰがおすすめです。 ｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰで様子見してましたが、長い時間高速道路を走ると手前に ｸﾞﾘｯﾌﾟがあったら･･･と感じました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・前車に経年による不具合が顕在化したので乗り換え ・前車と同じくアドベンチャー系でリッター未満で検討 ・国産車には興味が湧かなかったため除外 ・用途はロンツー、キャンツー ・最終的には790ADVと比較検討 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・街乗りでもロンツーでもOK ・当然フルパニア化可能なので、キャンプも楽々 ・電子制御もりもりで楽々 ・オンロードもオフロードもOK ・トコトコ感は良いかんじ ・顔はGSらしく、車体はスッキリ |
| 短所・不満な点 |
・足つき悪い(プレミアムラインだから) ・スッキリした見た目に反して車重230Kgは重すぎ ・標準のスクリーンが小さい ・サイドスタンド立ちすぎ(電サスで調節可能) ・気持ちタンクが小さい(とはいえ300Km以上は走る) ・排気量なりのトルクはないかも |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきと価格に問題なければ買って損はないと思います。 ロンツー中心でちょいちょいオフはいるくらいな人におすすめできます。 オフも峠もガンガン責める仕様ではないと思います。 また、フル積載でも高速でどんどん追い抜きたい人にも向かないと思います。 不満な点も些細な事なので、私は気になってません。 中華エンジンに不安を持っている人いるかもしれませんが、初期トラブルも、大きなトラブルもありませんので、最低限のBMW品質はあるんじゃないかなーと思います。 結局3年で5万キロ以上走りましたけど、特にトラブルはありませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50代最後に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走行時の安定性。中低速のトルク感、高速走行時の安定性が抜群です。アクセルのレスポンスが良い。重さを感じさせない取り回し。 |
| 短所・不満な点 | 少し重い。266KGでハンドル切れかくが少ない。前傾姿勢で、ニーグリップが出来ない人には、手首に負担がかかる。（多分） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:価格があまり高くなく、見た目も気に入ったため。 用途:ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目が良い。 中古車の数が多く、比較的安く買うことができる。 音が良い。 足つきが良い。 タンク容量が多く、1回の給油で結構走る。 |
| 短所・不満な点 |
シート高、重心が低いため身長のある方はややきついかも。 メンテナンス性が悪い。（カウルを外さないといけない） デザインが万人受けしない。 キャブ車なので、気温が低い時期は始動性が悪くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250ccのため、それなりに維持費は安いです。 修理など色々ありましたが、買ってよかったと思えるバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前乗っていたバイクが廃車に。 その際に、基本ツーリングメインで乗るためツアラータイプを検討し、店頭に現車確認したときに見た目が良かったため購入。（比較車種:Vストローム250、CRF250ラリー） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250にしては車体が大きいが低速での取り回しはしやすい。 長時間（2時間ほど）乗っても、あまり疲労感がない。 見た目がタイプ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、スクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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