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1~20件 / 全218件
  • イレハン BMW R1150GS 2003年式 1150cc
    更新日
    2024年4月14日
    オーナー
    jk さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
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  • KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX) 2020年式 1000cc
    更新日
    2024年4月2日
    オーナー
    shin.ninja さん
    バイク保有状態
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  • SUZUKI HAYABUSA 2002年式 1300cc
    更新日
    2024年4月1日
    オーナー
    kanokubo777 さん
    バイク保有状態
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  • SUZUKI HAYABUSA 2000年式 1400cc
    更新日
    2024年4月1日
    オーナー
    黒ブチャ さん
    バイク保有状態
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  • SUZUKI HAYABUSA 2002年式 1299cc
    更新日
    2024年3月20日
    オーナー
    kanokubo777 さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
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  • マグナローダー YAMAHA NIKEN 2023年式 888cc
    更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    Courier高松 クーリエたかまつ さん
    バイク保有状態
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    購入動機・用途・比較車種
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  • BMW R1250RS 2023年式 1250cc
    更新日
    2024年2月14日
    オーナー
    蔵庵 さん
    バイク保有状態
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    走り 4 積載性 4
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    購入動機・用途・比較車種 キャンプツーリング
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    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ 1000SX 2023年式 1014cc
    更新日
    2024年1月1日
    オーナー
    60すぎてもMR2に乗ってる変なおじさん さん
    バイク保有状態
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    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3
    購入動機・用途・比較車種
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    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ H2 SX SE 2020年式 1000cc
    更新日
    2023年12月21日
    オーナー
    くろ さん
    バイク保有状態
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    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA NT1100 2024年式 1100cc
    更新日
    2023年12月12日
    オーナー
    ひむかのおっさんライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ストトーン SUZUKI Vストローム250 2023年式 250cc
    更新日
    2023年11月8日
    オーナー
    Jimbo さん
    バイク保有状態
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    走り 0 積載性 0
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    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA NIKEN 2024年式 890cc
    更新日
    2024年3月30日
    オーナー
    ソウスイ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3.2

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VFR800F 2019年式 800cc
    更新日
    2024年4月30日
    オーナー
    しま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

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    購入動機・用途・比較車種 初めての大型バイクで、乗ってる人が少なそうなものを選んだ。
    見た目&性能重視。操縦性は悪い。
    V4VTEC、片持ちスイングアーム、アルミフレーム!
    長所・満足な点 良いところは見た目。
    見た目でご飯が食べられるくらい、機械的な美しさが感じられる。
    日本製品であり、アルミをふんだんに使っている。
    V4エンジンとエキゾーストパイプの取り回しや足回りの構造など、機械好きなおっさんの心をくすぐられます。
    あっさりとしたデザインがまた古臭くなく、飽きがこない。
    落ち着いた大人な感じ。

    整備性もいい。
    いろんなところで作業がやりやすくなっている。
    例えばタンクを持ち上げる時にヒンジがついていたり、リアブレーキの調整もヒールプレートに工具を入れる隙間があったり、オイル交換もアンダーカバーだけ簡単に外れたりと、さすが最終型。

    足回りは今流行りの“倒立フォーク”ではない。
    正立フォークというオーソドックスなもの。
    しかしそのメリットはシンプルな構造が故の整備しやすさと故障の少なさ。
    それが最大のメリット。道具はシンプルイズベスト。

    エンジンはV4で、このバイク以外に他にあまりないのですごく貴重。
    低速からフラットな立ち上がり。上に回しても飛び上がるほどの加速は無いので、かなり乗りやすい。
    243kgという、排気量に比べて重い車体だけど、もりもりと加速する。
    機敏な発進ではないけどエンジンの振動などが伝わってきて、直四より“力強さ”を感じる。この鼓動感を味わったら戻れない。
    ハーレーなんかと似たような感じがする。

    ポジションはかなり前傾姿勢なので、加速中も力を抜ける。
    この辺りはスポーツツアラーな感じでいい。
    短所・不満な点 悪いところは以下に挙げる『走行性能』と『日常の取り回し』ぐらい。

    重い。
    重心高くて想像以上に重く感じる。
    隼やCB1300の方が取り回しが楽に感じる。
    切り返し遅い。
    ハンドルの振動多い。
    純正マフラーがうるさい。
    高級パニアケースセットを購入してようやくツアラーになる。
    V型の音は好み分かれる。
    太もも熱い。
    カスタムパーツ少ない。
    カスタムすると性能落ちる。
    排気量のわりに重すぎて低速加速鈍い。
    小回りできない。
    極低速でかなりふらつく。
    発進時エンストする。
    立ちゴケしやすい。
    リアサス交換するのが面倒。
    ABSが効きすぎる。
    ブレーキタッチが甘い。
    クラッチが重い。
    ハンドルのポジションが遠い。
    純正はかなり前傾姿勢で腰が痛い。
    実は長距離はしんどい。
    前から見るとヒゲっぽいライトデザインが好みが分かれる。
    スポーツっぽいデザインだが正直スポーツ性はほぼない。
    長距離巡行のためタンクがでかすぎて、操縦性がかなり悪い。
    V4VTECエンジンなので、排気量のわりに燃費は良くない。
    価格が高い。
    不人気が好きと言う癖のある人(私含め)しか乗ってないので、癖のある仲間しかできない。
    扱いやすさや乗りやすさを求めるなら600~750ccクラスのアップハンドルなバイクがいい。
    これから買う人へのアドバイス 初めての大型バイクにVFR800Fはお勧めしない。
    いろんな意味でかなり苦労する。特に立ちゴケ。

    「立ちゴケはダサい」といった風潮だが、このバイクを試乗した人はみんな口を揃えて「これは怖い」と言う。
    それだけ、低速時のバランス取りや走行は難しいバイクである。
    ちょっとコンビニに入ったり出たりする時のあの段差が怖い。V4エンジンだからなのかもしれない。
    隼や1000ccクラスのバイクであれば低速トルクがあるため、半クラッチだけで簡単に取り回せるが、VFR800Fは微妙なアクセルワークとクラッチワークを必要とする。

    逆に乗り継いできたベテランの方、いろんなバイクを知っている方、VFR800Fの癖や乗りにくさを味と捉えて、不人気車と言うことを理解したうえで乗るならいいと思う。

    見た目、歴史的背景、車体構造でデメリットすべて回収するバイク。
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA NORDEN 901 2023年式 901cc
    更新日
    2023年12月20日
    オーナー
    あおい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703009176993M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
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    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム250 2021年式 250cc
    更新日
    2023年7月27日
    オーナー
    ゆー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1690395881324M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ラグジュアリーモンスター KAWASAKI ニンジャ H2 SX SE 2022年式 998cc
    更新日
    2023年7月21日
    オーナー
    はる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711597413349M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 フラッグシップのバイクに乗ってみたかった。
    あとはロマン
    長所・満足な点 使い道は長距離のツーリングのみ。
    重いけど、走り出したらそうでもない。
    見た目はとにかく大きくてかっこいい。
    短所・不満な点 取り回しがちょっと重い。
    排熱がすごいので夏場はそれなりの対策をしないと乗れない。
    フェンダーレスができない。
    これから買う人へのアドバイス 燃費もそこそこだし、維持費はほかの大型バイクとあまり変わらない。
    ほしいなら気が変わらないうちに買ったほうが楽
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ トレーサー9 GT 2023年式 888cc
    更新日
    2024年4月22日
    オーナー
    シゲチー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706440874879M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 初めての大型バイク。
    購入した動機は他のバイクにはあまり見られない宇宙人のような見た目と標準装備の多さとフルパニア状態での積載性と安定性。
    用途は日帰り及び連泊でのロングツーリング。
    比較車種はスズキのVストローム1050DEとカワサキのニンジャ1000SXです。
    長所・満足な点 走行中の乗り心地がとても軽く、ロングツーリングでもあまり疲れを感じません。
    クルーズコントロールやトラクションコントロール、グリップヒーターなど約150万円とは思えないくらい標準装備が豪華で、オプションにはなりますがフルパニア状態での安定性と積載性も抜群です。
    コーナーでのハンドリングが軽いのも最高です。
    燃費は平均27km/Lほどで一回の給油で400kmぐらいは走ってくれます。
    一見すると、アドベンチャーバイクのように見えますが同排気量のSSバイクにも劣らないパワーのあるエンジンを搭載しているので回して遊ぶも良し、燃費重視でマイペースに走るも良しの乗る人によって個性が出るバイクだと思います。
    個人的に楽しいバイクです。
    短所・不満な点 シート幅が広いので、どちらかといえば足つきは悪いバイクになります。私(身長171cm)の場合、リアのプリロードを1番柔らかくして足の指が大半着くぐらいです。
    車体重量もそこそこ重いので、駐輪場等から乗りながらバックする時はかなり慎重になってしまいます。
    それ以外の不満は個人的にはありません。
    これから買う人へのアドバイス これから納車を検討したい人、乗りたいけど足つきが気になると思った人は、バイクショップ(展示車があればベスト)で実際跨ってみることをおすすめします。
    今後のカスタムプラン オールシーズン乗れるようにハイスクリーンとコンフォートヒートシートを検討中です。
  • 800 SUZUKI Vストローム800DE 2023年式 800cc
    更新日
    2024年4月1日
    オーナー
    coffee さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1688786874607M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 vstrom650xtが6万キロになったので買い替え
    長所・満足な点 久々のパラは楽しい
    チューブタイヤの柔らかなタッチに驚きました。
    メーターがフル液晶
    トルコン ABS クイックシフター SDMSなど電子装備がてんこ盛りです。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ZZR KAWASAKI ZZR1100/ZX-11 1996年式 1100cc
    更新日
    2023年4月16日
    オーナー
    しゅう さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1681656325264M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1250RS 2023年式 1250cc
    更新日
    2023年5月24日
    オーナー
    TAKA さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1684911453173M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 子供が独立したので。
    スピードトリプル
    Ninja1000sx
    長所・満足な点 およそ快適装備は何でも最初から付いている。
    キーレス、TFT液晶メーター、グリップ&シートヒーター、オートシフター、クルーズコントロール、空気圧警告等
    短所・不満な点 仕方ないけれどやっぱりちょっと重い。
    私の身長だと、ノーマルでほんの少しハンドルが遠い。
    自分でメンテナンスするのにトルクスレンチを新たに揃えなければいけなかった。
    これから買う人へのアドバイス まだ1月も乗っていない状況ですが、満足度は非常に高いです。
    なにしろ、走ってさえいれば非常に楽なバイクです。
    今後のカスタムプラン

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