東京都、愛知県、島根県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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1～20件 / 全2,518件

HARLEY-DAVIDSON FLHXS Touring Street Glide Special 2023年式 1745cc

更新日: 2024年4月29日
オーナー: ヤイチさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ホンダ CB1300スーパーボルドール 2018年式 1300cc

更新日: 2024年5月1日
オーナー: りくさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン	フロントフォーク＆リアショックを黒オーリンズ化

HONDA NX400 2024年式 400cc

更新日: 2024年4月26日
オーナー: ジュンさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports 2024年式 1100cc

更新日: 2024年4月24日
オーナー: poohrin さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

BMW F900GS 2024年式 900cc

更新日: 2024年4月23日
オーナー: ポパイさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ニンジャ 1000SX 2021年式 1000cc

更新日: 2024年4月21日
オーナー: Takaboo さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

BMW R1200GS Adventure 2024年式 1250cc

更新日: 2024年4月21日
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2019年式 411cc

更新日: 2024年4月17日
オーナー: アマダさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI HAYABUSA 2024年式 1300cc

更新日: 2024年4月14日
オーナー: koma さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

BMW R1200RT 2017年式 1200cc

更新日: 2024年4月10日
オーナー: きくまるさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI GSX-S1000GX 2024年式 998cc

更新日: 2024年4月14日
オーナー: Gin-X さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	3	メンテナンス性	4
総合評価 4.2

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購入動機・用途・比較車種	前車はGSX-S1000GTを所有、総合性能では概ね満足できたもののどうしてもワインディング性能の低さが目立った。GXでは各種電子制御もさることながらワインディングでの乗り心地に期待しており、エンジン特性がGTよりはS1000（無印）に近いという意見や、店舗での試乗を経て購入を決意。結果としては大正解だったと思う。
長所・満足な点	GTにおいて不満に感じていた部分が殆ど解消されており、特にワインディング性能に関しては全てのGT乗りに体感してもらいたいほど。GTと比べ倒し込みが明確に軽く、車重自体はGTより6kg重いのだが、車格に似つかわしくない運動性の秀逸さで、狭い峠道でもまるで造作も無く乗りこなすことができ、止まる・曲がる・切り返すが思いのまま自由自在に、しかもパニアを付けたまま行える。「特にここがすごい」ポイントにコーナリング性能を推したのは断じて気の迷いではない。スポーツ性とツアラー性がどちらもスポイルされることなく実現できており、完成度の高さに驚愕する。 GX固有の電制類も言わずもがな快適の一言。GTの不満の一つであるサスの堅さが解消され、路面状況を問わずソフトなフィーリングを享受でき、電制を多種多様に組み合わせることでいくらでも走行感を変化させて遊ぶことができる。エンジン出力・TLR・ダンピングの組み合わせであらゆるシチュエーションに合わせたパターンを選ぶことが出来るし、なんなら出力とダンピング設定だけでもツーリング⇔スポーツ仕様と全く違う特性を体現できる。もちろん、高速走行も大得意。スズキの開発陣曰く、GXは電制を使い倒して走りを追求するマシンとのことで、今後も積極的に電制で遊んでいきたい。
短所・不満な点	最大のネックと言えばやはり足付きで、身長173cmでもつま先立ちになるが、実際には数値に見るほど悪いわけではなく、母指球さえ付けば安定して立つことはできる。感覚的にはGTで問題なく乗れる人なら大丈夫だろうという感じ。少し不安があっても厚底シューズでカバーできる範囲。またエンジン特性上排熱や燃費はどうしようもなく、同系エンジンのSシリーズでは目を瞑るしかないだろう。 mySPINに関しては、体感としてGTの頃より接続しやすくなった気はするものの、走行中に突然切断されてしまう持病は健在。取り敢えず1ヵ月は使ってみて判断したい。 GXの、というかスズキの短所として、純粋オプションの価格設定がお世辞にも安いとは言えないので、カスタム品の多くを社外品で揃えた方が無難か。幸いGTとベースが同じなので、GT用の既製品を流用しやすいのは有難い。
これから買う人へのアドバイス	GTには概ね満足できるが不満も少なからずあるという人に是非1度乗ってみて欲しい。その軽さに触れ、足付きを許容できるなら、GXはベストバイクに成り得る。同時期に発表されたBMWのM1000XRがライバル視されがちだが、あちらは330万の化け物(S1000XRでも270万…)なので、その2/3以下でこの完成度の車両が手に入るなら絶対に損はない。またスポーツツアラー系が好きで、車格の大きめなマシンが欲しいけどリッターADVはデカすぎるという人にも丁度いい。クラス帯としては比較的コンパクトなサイズ感なので、大型ミドル的な感覚で乗り回せる。
今後のカスタムプラン	ヘルメットロックが割と必須かも。ハンドルに掛けられずパニア等が無ければ最悪標準のワイヤーロックに頼る羽目になる。既に社外品でエンジンガードやトップケース用ステーが出ているので、ロンツー仕様にもできる。が、まだまだ走りを追求したいのもあり装着は当分先か。

SUZUKI HAYABUSA 2024年式 1300cc

更新日: 2024年4月8日
オーナー: YAS さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	2
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価 3.3

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA VTR-F 2014年式 250cc

更新日: 2024年4月7日
オーナー: B5 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	3	とりまわし	4
燃費	5	メンテナンス性	3
総合評価 3.8

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA XT1200Z スーパーテネレ 2015年式 1200cc

更新日: 2024年4月7日
オーナー: K_ING さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX) 2013年式 1000cc

更新日: 2024年4月7日
オーナー: 赤チャンさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI HAYABUSA 2008年式 1300cc

更新日: 2024年4月7日
オーナー: 赤チャンさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2019年式 1290cc

更新日: 2024年4月7日
オーナー: サワファード939 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA XJ6ディバージョンF 2014年式 600cc

更新日: 2024年4月7日
オーナー: Mr.Cairoの友人さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

VFR800F HONDA VFR800F 2019年式 800cc

更新日: 2024年4月21日
オーナー: pパパっちょさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	5	メンテナンス性	4
総合評価 4.5

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購入動機・用途・比較車種	高速を長距離走行することが多いので、フルカウルで横風に強く、運動性能や積載性、信頼性も高いバイクを探していた。ガソリン価格が上がっているので燃費などランニングコストも重要だったところ、これらのニーズを全て満たしてくれるバイクはVFR800Fしかなかった。しかも生産終了になるとのことだったので即購入を決めましました。マイナー車種かもしれませんが人気車かどうかは自分の判断基準にはありませんでした。
長所・満足な点	高速安定性は高いです。乗り始めた頃はグリップが遠く感じましたがすぐに慣れました。レギュラーガソリンで燃費もかなり良いのにノーマルマフラーのサウンドが素晴らしく、V4のフィーリングがとても心地良いです。トルクはそれほど太くありませんが800ccなりの太さはあるので自分はエンストしたことはないですね。足つきも良いのでよく指摘されるような立ちゴケの心配もありません。
短所・不満な点	ツーリングバッグのドローコードがやや掛けにくい。バッグにネットを掛けようとするとウィンカーに被さる。こういうところはパニアケースを付けろということだと思いますが純正は高すぎて手が出ません。
これから買う人へのアドバイス	走行性能や信頼性に満足できるバイクだと思います。マイナーなためなのか今まで同車種に遭遇したことは一度もありません。バイク乗りは本質的に孤高の存在だと思いますし自分にマッチしたバイクを選ぶのが一番だと思います。
今後のカスタムプラン	ノーマルで十分完成されているので特にありません。

SUZUKI Vストローム650XT 2023年式 650cc

更新日: 2024年4月3日
オーナー: naruse さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	4
ルックス	3	とりまわし	2
燃費	4	メンテナンス性	2
総合評価 3.2

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購入動機・用途・比較車種	バイク歴45年、多分最後の大型バイクと思って購入しました。国産・外車を問わず、多種多様な車種を比較して最後に残ったのがＶストローム650ＸＴでした。ちなみに以前Ｖストローム1000ＡＢＳを保有していたこともあって、試乗もしなかったのですが安心して購入決定しました。
長所・満足な点	ツーリング用バイクとしては文句なしです。性能や機能に突出したところがなく、それが何物にも代えがたい長所です。フラットトルクで街中の渋滞から高速走行までストレスを感じさせません。シートの出来は秀逸で1日中走り回っても疲れません。標準タイヤは乗り心地、グリップ性能ベストマッチだと思います。レギュラーガソリンで燃費もよいです(下道・高速含めたツーリングで25ｋｍ/Ｌ以上）。長年にわたって熟成されたＶツインエンジンは安心感があり、今となっては希少なＶツインエンジンは名機といえると思います。長く作り続けて欲しいです。
短所・不満な点	ほんのわずかながら、ハンドルが遠く感じます。上方と手前に2~3ｃｍくらいが良さそうです。ただ、いじるより慣れるほうが早いかもしれません。最新のバイクに比べればエンジン出力、装備、高級感など、一世代前の印象はありますが、不満には感じません。
これから買う人へのアドバイス	初心者からベテランまで安心してお勧めできます。絶対的な速さや先進装備、高級感を求めるのであれば、他のバイクを選ぶべきだと思いますが、使い切れないような電子機器や装備品で高価になっていく最近のバイクよりも、コスパを重視する人には最高の選択だと思います。
今後のカスタムプラン

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