購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型取得したことと 自分のなかで一番かっこいいバイク |
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長所・満足な点 |
見た目かっこいい 加速鬼・最高速300オーバーという誇り フロントマスクのいかつさ 両眼点灯 乗ってると100%注目される所有感 隼に劣らない唯一のビックバイク |
短所・不満な点 |
とにかく重い 取り回しが楽じゃない 燃費が悪い(250と比べれば、大型と割りきれば良し) 排熱が熱い(夏場は笑えない) バッグ等がないと積載量は皆無 |
これから買う人へのアドバイス |
バイクは性能とかあしつきとかきにせず かっこいいのを買うべき! ただこれはノーマルで270kg近いので扱いやすいとは言えないです。 でも乗ってると注目を浴びます。 なんせ大きいから。 |
今後のカスタムプラン |
イカリング・デビルアイ導入 フェンダーレス化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
53歳の年齢から体力的な問題を考慮してリッターバイクは、この先10年乗れる位と考え購入 ヤマハ独自のセミオートマチックも年齢的には楽と思い決めました。 納車から10日程は、慣らしのため仕事メインの移動手段で使用してます。 シートの幅が広いため179cmの自分でも両足でかかとが浮くくらいです。 |
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長所・満足な点 |
300kg弱の車体の割に走り出すと逆に軽く感じる。 フルカウルの割には姿勢がネイキットと同等でとても楽な姿勢が保てる。 ワイドな正面の顔立ちは最大の魅力。 クラッチがないのでスクーター感覚に思われるが、ギアチェンジは、シフトペダルか左手でレバー操作が必要なので従来のバイクと同様の感覚。 スクリーンの上下電動、サスの調整(1人、1人+荷物、2人、2人+荷物)、オートクルーズ、グリップヒーターなど装備の充実度からコストパフォーマンスはむしろ高い。 メーターでの情報量が豊富。 |
短所・不満な点 |
燃費は悪い 多分15~16km、長距離でも20kmは無理かと? このバイクに限らずフルカウルの宿命 整備性は悪い、長所の逆になるが、メーター情報量が豊富な分整備としてはオイル交換以外ほぼ無理かと。 慣らし中の燃費ですが、街中でも17.7km/Lと表示されました。 このバイクの短所になるかは別として、パニアケース、トップケース等ワイズギアの純正品は、取り付けても良く似合うが、異常に高い!! |
これから買う人へのアドバイス |
目的としては買うと長距離に出かけるような気がしたから。 これから購入を考えてる人はクラッチがない分スクーター感覚に似てるように思えるが、シフト操作は必要なのて゛とても楽に乗れるのでいいです。 クラッチレバーが無い分ワインディングでは指でのシフトチェンジなので楽でシフトペダルより操作が早くできます。 実際 1,000km程乗っての感想としては、クラッチレバーがない分 楽というより便利、また、他人に言われて自分も思ったが、他のクラッチがあるバイクに乗れなくなるように思われがちだが、まったく関係ありません。 自分は、他にも数台有り乗って見ましたが、以前と変わらずシフトチェンジして乗れます。 むしろ このバイクに乗ってからわかりましたがまったくの別物です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 燃費が良い |
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長所・満足な点 | 長時間走行するとき、膝が痛むのでステップが長いので動かせるので楽です。 |
短所・不満な点 | シートがもう少し柔らかいと良かったです |
これから買う人へのアドバイス |
何と言っても燃費が良い。ツーリング経済的、250ccのスクーター、より良いです 60キロ以上でもリッター31キロ走りました。 おやじには、ぴったりなバイクと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ルックスと車体の青色300キロオーバーのアナログメーター |
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長所・満足な点 |
車体重に対して走行してしまえば、車体重感じさせないこと。 加速力抜群とツアラーなので、スーパースポーツタイプと違いツーリングしても 疲れにくいこと。 |
短所・不満な点 |
車体重が重いため取り回しが苦労すること。 高速走行時カワサキのメーカーのバイクと違い急な突風などでは、少々バイクが風に持っていかれること。 |
これから買う人へのアドバイス | キャブ車は、故障した場合、故障箇所によってメーカーでパーツ供給ストップしているので、購入おススメできません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 低速で不安定にならないVストロームなので。 |
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長所・満足な点 |
・低速でのパーシャルでも、機関が不安定にならない。 ・前のと比べて、クラッチが軽い。 ・ロールは、明らかに軽くなった。 ・レスポンスも向上したかと。 |
短所・不満な点 |
・概ね満足なんですが、クルコンとか、出来たらほしかったかも。 ・前のと比べると、シートの座面が狭くなった気が? 座面の抉れがどうも… ・プピ芋が誘発しやすい…ような。 |
これから買う人へのアドバイス |
長距離乗るなら、こういうのが一番かなと。 カウルが小さそうに見えますが、防風効果はバッチリ。 着座姿勢も楽です。 が、前と比べると、ちょっとシートが薄くなりましたかね。 前の型の不満が直っていて、 ずっと使いやすくなっています。 |
今後のカスタムプラン |
タンクバッグとか、ガードとか、 欲しいものはたくさんありますなぁw |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | NC700Xからの乗り換え。より大柄な車体にワイヤースポークホイルでアドベンチャーらしさが増大。 |
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長所・満足な点 | Vツインエンジンの鼓動。車体の軽さ。パワー・トルクは必要十分です。メーターパネルはデジタル表示で見やすく、タコメーターはアナログ。車体は大柄で迫力もあります。 |
短所・不満な点 | 車両価格が安いので、各パーツは安っぽさも… アフターパーツが少ないのでカスタムを楽しむ人には不向きかも。 |
これから買う人へのアドバイス | 数百キロツーリングも疲れ知らずで、社外のアルミパニアケースを付ければ、キャンプツーリングなど、長旅にもってこいです。軽いダート走行なんかも楽しめる万能マシンです。長く付き合える一台かも♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
・4気筒に乗りたかった ・フルカウルバイクが欲しかった ・スーパースポーツ程のスポーツ性は必要ない ・ミドルクラスバイクがいい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ハンドルバーに細かい振動が伝わってきてだんだん手がしびれてくる。 なのでたまに(停車中とか)手をブンブン(血行回復)しないといけない |
これから買う人へのアドバイス |
国内で乗ってる人をあまり見ない比較的珍しいバイク。 希少性に富んでいるので人と同じバイクは嫌という人は是非w 欧州では人気らしいので社外パーツは意外とある |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ハイパワーツアラーということと、やはり、エラですね |
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長所・満足な点 | エラ |
短所・不満な点 | ブレーキランプの左右端はウィンカーが良かったかも |
これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリング |
今後のカスタムプラン |
ツーリング仕様にキャリア、サイドバックステー、埋め込み風USBポート、シガーソケット 有機ELイルミネーション |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |