| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクに乗り始めたころ、400ccのトランザルプが発売され、オンもオフも走れるデュアルパーパスという響きにあこがれていたバイクでした。 海外(特にヨーロッパ)では人気で650から700まで排気量アップしながら発売されていたようですが、750ccになって日本でも発売されると聞き、いてもたってもられず、実車も見ずに予約してしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 身長164cmでもどうにかなってしまう、足つきの良さ(アドベンチャーとしてはです)に、208kgと軽量な車体。一番気にっているのは、スリムなボディーラインとシンプルなデザインです。 |
| 短所・不満な点 | 今のところは目立った短所がないのですが、私の身長で乗るとなると、立ちごけは必須くらいでしょうか。そのため、できる限りバイクを直立に保てるように低速バランスの練習をしたり、身長や足を延ばすことはできないので、股関節のストレッチをして足つきの改善に時間を使う必要があることくらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アドベンチャーやフラットで軽い林道での走行に興味のある方にはおすすめします。できれば、125ccや250ccでオフロードバイクの経験があると、より楽しめるかと思います。 私もXR250BAJAに乗った経験がなかったら躊躇してました・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 旧車をメンテナンスしながら乗るのに疲れて、セル1発で気軽に乗れるバイクが欲しくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽なポジション、まぁまぁな防風性、直進性は高いがコーナーも得意という不思議な乗り味、良好な燃費、信頼性が高くセル1発で走って当り前なところ |
| 短所・不満な点 |
重心が高くてシート高が高い上に足を付くとき邪魔になるステップ位置という三重苦状態。 印象としては身長170以上ないと厳しいのては？と思う（技量により違うとは思うけど） |
| これから買う人へのアドバイス |
本当は大らかな気持ちで乗るバイクだと思う。 私はそこまで悟りを開いていないので、色々いじくり回して自分に合わせていこうと思ってます。 ベース車両としては極上だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 見た目がカッコいい。ヘッドライトがハートの形。高速道路でのどっしり感。 |
| 短所・不満な点 |
重い。 取り回しが疲れる。カスタムパーツの種類が少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
いつかは大型ツアラーと思ってバイクに乗るようになり、ZZR1200にたどりつきました。 現在は月に2回程度の日帰りツーリングを楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | 整備。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | でかいが、乗ると軽く安定性がある。650V-Twinエンジンは、パワーは必要にして十分、燃費が良い。乗車姿勢が楽で、防風効果も高いため、いくら走っても疲れない。 |
| 短所・不満な点 | でかくて取り回しが悪く、足着きが悪い。（身長173cmで両足つま先ツンツン。）立ちゴケが怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングに使用中。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーンをVARIOのツーリングスクリーンに交換、トップケース（クーケース）購入予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400Rと同じルックスでありながら、圧倒的なパワー |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
かなり改造されてる車体を個人売買で入手、外装と吸排気系をノーマルに近く戻している 入手後半年以上掛けて地道に整備し、ユーザー車検を通した |
| 今後のカスタムプラン |
スプロケ丁数最適化 A2型純正外装への変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクは教習所で免許を取ってから５年以上乗ってなかったんですが、ヤフオクに出てるのを上司に勧められて勢いでポチっちゃいました。 買ったはよかったけど、やはり、オークション品だけあって乗ってすぐに不具合がたくさん出てしまいました。 おそらく長期放置車両で、メンテナンス費用足したら、ふつうにバイク屋さんで買えばよかったなと思ったりしました。 けど、手間のかかる子ほど愛着がわくものですね。 ZZR用の社外パーツをいろいろ取り付けたりしてだいぶ良い感じになってきたと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | テールのセクシーさがたまらんね！ |
| 短所・不満な点 |
メーカーが本田であること！ 対応が悪いので次は他メーカーのバイクを買います！ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤以外はこのバイクを使ってます(^ ^) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっはアッパーカウル！水冷と言えど、半空冷みたいな無骨なエンジン！ いまでは年式を感じさせる細いタイヤと18インチです。 |
| 短所・不満な点 |
重いです。大型の中では小降りな車体ですがジムカーナでは切返しに体力使います。 エンジンが熱いです。でも、クーラント吹いても全然焼きつかないのは凄い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
28歳のクリスマスイブに11年間乗り続けていたZ400FXが盗難にあい、その代わりになるバイクと言えばニンジャしか選択肢がありませんでした。 A11ライムグリーンが出る時だったので迷わず購入。 のちにライムグリーンは服が合わせづらく、赤黒に落ち着きました。 大きなトラブルなく、バリバリに調子良いバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン | 特に無し。劣化部品の交換くらいかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグオフが欲しかった。いろいろ検討しましたが、価格と維持管理費用考え決めました。 |
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| 長所・満足な点 | 誰も乗ってないバイク、カタログで過去に見ただけでした。また妻と付き合った頃に製造されたオートバイが決め手でした。 |
| 短所・不満な点 | 車重(360kg)車高(870mm)、ドデカタンクで過去最広のニーグリップ、乗り手を選ぶし、駐停車の取り回しに緊張。重心が高いこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ900km程度しか走ってませんが、故障もなく順調です。維持費用(交換部品)はBMWやKTM、TRIUMPHやDOUCATIの半分以下と聞きました。 |
| 今後のカスタムプラン | センタースタンドとエンジンガードは付けたい。 |
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低速域でもトルクがあり運転しやすい。
高速走行、オフロードは不明。
ルックス：カタログで見るより、実物の方が格好いい。
燃費：市内 26-28km/L程度、郊外 28-32km/L、高速 27-29km/L
思っていたより燃費が良い。
積載性：リアキャリアが標準装備のため、シートバック、トップボックス
が取付出来るため、今の所問題なし。
取り回し：車高があり重量が200kgを超えているため、それなりには力がいる。
シートに乗っている状態では非常に軽く、取り回しやすい。
メンテナンス性：シートの取り外しは簡単だが、取付しづらい。
基本的なメンテナンスはドリームお任せ。
足つき性：標準シートでお尻を少しずらせば片足なら踵まで付く。
ローシートで両足母指球程度。
※身長 167cm
低速走行中はエンジン廻りの熱を結構感じる。
シートが取付しづらい。
足つきも思っていた以上に良い。
一度実物を見てみるのがおすすめ。