購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
実車を見てあまりに小さなシリンダーヘッドに衝撃を受けました セロー225のパーツ供給が怪しくなり、WR250Xも10年超えなんで 丁度いいタイミングだと思い買い替えました。 |
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長所・満足な点 |
走りに関してはまだ慣らしの最中ですが250オンロードシングルとしてはほぼ文句がないと思います。 GSR400後期型あたりと同じ徹底的に安定性重視したハンドリングでどなたでも安心 エンジンはトコトコも得意ですが本質吹け上がるタイプで前記のハンドリングと合わせて ワインディングも結構楽しめます。 もうDOHC要らないんじゃないかとすら エンジンのフレキシビリティ、ノイジーな振動の無さは流石新型、 扱い易く速い(250なりですが)シングルエンジンです 価格の安さも特筆すべきでしょう。 DOHCチタンバルブ、ハイオク仕様とか色々てんこ盛り、規制前でノーマルでも やべえ音するWRと 規制クリアの低燃費エンジン搭載廉価モデルが最高回転数、最高速度ほぼ同じ(流石に加速力は劣りますが) 技術の進歩恐るべしという意味で250シングル暫く触れていなかった方に 試乗をお勧めしたい車種でもあります 追記 フラットダート限定ならかなり得意みたいですね ダート登り下りはちょい苦手かな… 相当走り込んで開発されていると思います (サスストローク120mmでガレはいっちゃダメでしょうね) |
短所・不満な点 |
ロングホイールベースに加え19インチの前輪の回転マスを利用して安定性を稼いでいると思われますので、コレがなんか不自然に感じる、合わないという方は出るかもしれません(自分は慣れました)。 あと物理的な足つきは某掲示板で三角◯馬呼ばわりされたDRz400smより悪いかも… ただ純粋なトレールやモタードよりエンジン搭載位置が低いのであんまりフラフラせず、 「足つきは悪いが怖くない」と評された方がいらっしゃいましたがまさにその通りかと。 各部のクオリティは正直高くありませんが、商品性考えるとそれで価格上がったら本末転倒な気もします。 (最大の欠点はきちんとまとまり過ぎている、ソツが無さすぎることかもしれません。) |
これから買う人へのアドバイス |
本国(?)の評価で「ステロイド打ったジクサー250」みたいなのがありましたが 実際は逆でバイアスタイヤ履かせてタイヤ細くしたジクサー250ですよね… サスストロークを大きくした250sx-DEも見たいですが、 外装を簡易化して更に廉価にしたのもみたい気もします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング用に |
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長所・満足な点 |
ライトが明るい、速い、ハンドリングも良い、速さに合せたほどよい前傾姿勢、シートは幅広で分厚い。積載性も悪くない。大型バイクにしては軽量で取り回し良好、風に煽られず安定している。スズキのバンディットが近いかもしれないですが、唯一無二の車種では無いでしょうか。 レギュラー仕様で18-23Km/Lという低燃費。こんなバイク規制のせいでもう作れないでしょう。低回転はもっさりだが扱いやすく燃費よし。高回転はパワー爆発という特性のエンジンでした。自分は好きです。 |
短所・不満な点 | この車種に限った事ではないが、大型バイクは夏熱い。ラジエターファン回ると熱風が足直撃。R1もそうらしいが、始動性があまり良く無かった。 |
これから買う人へのアドバイス | 大型にしては軽量で取り回し良好、ハイパワーだがレギュラー仕様で燃費良好、明るいライト、積載性良好、良いシート、ストロークの長いサス、安定性良好で長距離安心して走れる。年式古いけど一度も故障しなかった。隠れた名車だと思います。長旅に出るほど良さが分かる。ヤマハ有難う。この車両は8万キロで引退したけど大好きだったのでインジェクション仕様のFZ1に買い替えましたよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ワンオーナーでディーラー点検の極上車 |
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長所・満足な点 |
主にツーリング。パニアケースを汎用の65リットルボックスを装備。キャンプツーリングや長距離に最高! ほとんど見ない希少な割に、HONDAのアフターパーツもすぐ手に入る。 V型4気筒はメチャクチャ速い 曲がる! |
短所・不満な点 |
カスタムパーツはほとんどないので、似たものを自分で加工するか、そのまま楽しむか。 ハンドルポジションが若干人により違和感があるかもしれません。 ステップなども外人体系に沿った感じ |
これから買う人へのアドバイス | それほど故障はないと思うが、逆車なためユーザー車検ではエンジン形式の記載の確認方法などが把握しずらい |
今後のカスタムプラン | とにかく磨き込み乗り潰す |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
維持費が安くて楽しめるバイクとして約10年WR250Xに乗っていましたが、いかんせん長距離がキツく、乗っても下道で~200kmくらいでした。そうなると行く場所も決まってきてバイク自体に飽きていたところで、たまたまVストローム800DEをネットで知りました。 最初は予備知識もアドベンチャーバイクに興味もありませんでしたが、WRの前にGSX-R1000に乗っていたこともありスズ菌を保有していた私は、DEのクチバシのシュッとしたフォルムに惚れ、詳しく調べてみると燃費は良いわ疲れないわカッコいいわで、近くのバイク屋さんに実車があると知りすぐ見に行き即購入をしました。 まだ納車から1週間で慣らし運転の1000kmしか乗っていませんが、ネットの情報通り燃費はいいし疲れないです。実燃費25kmは走ります。カタログ値よりもいいです。 下道でほぼノンストップ、7時間300km走行をした日もWRで感じていた手の痺れや、お尻の痛み、その他もろもろの疲れはほとんど感じずでした。そもそもの比較がWRという長距離走行を想定していないバイクなこともありますが、DEの乗り味はモタードやオフ車に通ずるものがありますので、そのあたりのバイクに乗られている方でしたら味わえる感動は計り知れず、初めてバイクに乗った時に感じたような「バイクってサイコー!!!」を再び味わえることでしょう。 現にWRに乗っていた最近までは夏は暑いから、冬は寒いから乗らなくていいやーって感じだったのが、気温5度の中でもさてバイクに乗りますかってなってます。 スズ菌保有者、モタードやオフ車乗りの方たちに特におすすめのアドベンチャーバイクだと思います。 |
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長所・満足な点 |
・燃費(25km/ℓ) ・満タン時航続距離(450km以上) ・疲れにくさ ・見た目(スズ菌保有者に限るかも) ・コーナーの曲がりやすさ(素直なハンドリング) ・積載性(パニア装着時) ・振動の少なさ(6000rpm以上だと振動は強くなります) |
短所・不満な点 |
・身長が183cm以上の方だとノーマルシートでは低いと感じる ・当たり前ですが、SSのようなコーナーを攻めた走りはできない ・純正オプションが高価(フルパニアにすると30万以上かかる) ・思ったほど低速トルクはない(特に発進時気を付けないとすぐエンストする) ・クルコンが未設定 |
これから買う人へのアドバイス |
維持費に関してはまだ分かりませんが、燃費の良さは間違いありません。タイヤもハイグリップとかに比べれば倍以上はもちます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
V-STROM650XTに乗っていたが、もう少しパワーがあるバイクに乗りたくなり 試乗をいろいろしていた際に、カワサキプラザで自分が考えている以上に下取り価格が良く、またキャンペーンで元々津得る予定だったパニアケースがプレゼントで付いてくるとの事だったので、気が変わらないうちに契約しました |
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長所・満足な点 | アクセルを開ければ何処までのスピードが出る位ハイパワーだけど、ゆっくり走っても奏功しやすいオールラウンダーな所が気に入ってます |
短所・不満な点 |
長時間乗っていると指がしびれてくるところと、おケツが痛くなるところ ガソリンがハイオクなのでもう少し燃費が良ければとは思う |
これから買う人へのアドバイス | 近くにカワサキプラザがあるなら電子制御てんこ盛りで乗りやすいバイクをお求めな方検討されてみてはどうですか? |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 北海道にバイクを楽しむために移住。関西在住では選択肢にはなかったですが。走り出したら足つきのことは考える必要がない、道が広い、車が少ない。足つきや取り回しのことは考える必要がないので、舗装路ツーリングには大変快適。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |