| 購入動機・用途・比較車種 | この車体を初めて見た時に惚れてしまって、2年越しに手に入れた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費最高！ シングルながら低～高速までしっかり頑張ってくれる。こまわりが効く。車体が軽いので400クラスにも負けじと頑張る |
| 短所・不満な点 | 収納スペースが全くない ちょっとしたメンテナンスもカウルをほぼ外さないといけない点。タンデムシートはタンデム出来る構造でもないので2人乗りには不向き(私は1人仕様です)タンデムステップ外してます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
価格も外車ながら安くパーツもそれなりに出てます。これからのメーカーではあるが、オフロードや、ラリーにはめっぽう強いメーカなのでエンジンはいいと思うよ。当たり外れがあると聞きますが、私は至ってトラブルなしです。購入は必ず正規代理店でオススメします。並行品だとメーカー保証対象になりません。MotoGPにも参戦しているので、これからの製品にも期待です！ ツーリング向きであれば、DUKEが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
サイドミラー及びフロントのウィンカー変更 ナンバーの位置を変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 椎間板ヘルニアの関係で重い大型車の取り回し・支える事が困難になったところに、バイクショップの社長に勧められたから。比較車種はZX25R・CBR400。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い！足つきが良い！パンチが有るも扱いやすいエンジン！一昔前の400cc4気筒エンジン車や大型車に負けず劣らずの速さ！燃費が良い！ |
| 短所・不満な点 | 荷かけフックはついてますが、積載性はあまり高くはありません。キャリアを装着する方法も有りますが、同車種で社外キャリアを装着してるのを見ましたが、個人的にスタイルが好きになれませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車検の関係でニンジャ250と400で悩まれるかと思いますが、総合的にみるとあまり維持費は変わりません。でしたら、パワーにゆとりがあり、ニンジャ250の車体価格＋数万円で購入出来る（ZX25Rよりも安い！）、ニンジャ400をぜひお勧めします！ |
| 今後のカスタムプラン | ウインカーのLED化、ETC、USB電源、ドライブレコーダー、ロングスクリーン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速い |
| 短所・不満な点 | FCRは燃費が悪い |
| これから買う人へのアドバイス | 峠ワインディング専門 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 9000rpm~13000rpmがいけてる |
| 短所・不満な点 |
トータルではよいバイクです。全体のバランスも素晴らしい。 しかし、純正タイヤでは圧倒的にグリップが足りない。 特にリアのグリップはちょっとやばいくらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
たまのツーリング、カスタムベース ネイキッド化して乗っていたが、事故で故障→修理兼フルカウルに戻し、ついでに細かい外装カスタム、マットブラックに塗装し、今に至る。 2016→さらにアッパーカウルも変更 ※整備やカスタムは全て自身で実施。パーツも可能な限り自作がポリシー |
| 今後のカスタムプラン | 現在、ノーマルと思い切り違う部分は、リアホイールがバリオスのものでタイヤが太いこと、外装が艶消しブラックなこと、ハンドルがバーハンドルなこと、アッパーカウルがZX-6R風なこと |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 立ちごけについて、スライダー付けてても、フロントの羽は破損してしまうとのこと。片方15万円だとか。転倒による出費は大きいとの事。シート高830ミリは164センチの私では、2.5センチの厚底ブーツでも爪先立ちでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
まだ納車前ですが、ローシート、5センチほどローダウンでかなり乗りやすくなるのではないかと計画中。 シートの硬さも気になる所。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今でも十分速いです。 素人にゃ勿体ない位。 ポジションもそこまできつくない。 足つきもまずまず。 |
| 短所・不満な点 |
燃費の悪さ。 夏場は熱くて死ねる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
600では足りない、1000では多すぎる。 750がちょうどいいよね♪ 主にツーリングに使用しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
カスタムするというよりは、きっちりメンテして 動力性能を維持していく方向です。 開発者に対するリスペクトの意味で。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
RS125のシートをムリクリ換装。 カウルハーフ化。 白に見える、白サフェ（今年３年目）。 |
| 短所・不満な点 | 30分も乗ると、尻が痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジン腰下以外のネジは全て外しました事あります。 この冬はホイール、ステムのベアリングの交換と Fキャリパー、ディスクも入れ替えです。 全部自分でやっちゃいま~す。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目がかっこいい |
| 短所・不満な点 |
低速トルクの無さ 5~6000rpmの谷 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
Arrow チャンバー VHSB34 ギルズツーリング レーシングバックステップ zeeltronic CDI Ohlins AP750 Polini 154cc |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
外観がゲテモノ イタリアンなのにブルー主体のカラーリング 二度と出ないカラーリング 一般道無視の作り 割り切りがスバラシイ 車体各所のクリアランスが安全マージン無視 整備性がピカイチ 感性の世界に行ってしまう たまに剃刀のコーナーリング 乗りたい奴だけ買え 痘痕も笑窪 |
| 短所・不満な点 |
謎の不具合が発生するがご愛敬 パーツ代が高い いきなり自制心がアウトする感性の世界 昔の整備が必要グリースアップ等(スゲーうれしい) 当方アメリカが好きなわけでは有りません イタリアンにたまたま星が付いてた 音が空冷に負けてる 癖が無くなってきている |
| これから買う人へのアドバイス |
峠のみ使用 R1・36年使用マッハIII・モンキーリミテッドの売却で購入 若き日、目耳に焼きついたイモラ900SS・F1モンジュイに心をよせ苦節26年清水の舞台から飛び降りてしまった勢いで手に入れた奇蹟のマシンも早10年目今も走り続けてます、当方金持ち盆栽じゃないよタダのリーマンです、ドカに乗ると魂はあの頃に戻れるね 週末の早朝感性の世界浸れる最高のツレ |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ・チエーン・クラッチ・バッテリー・電圧計・シート |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 猛烈な加速と安定感，250の様な軽快さ |
| 短所・不満な点 | あっという間にくたびれる． |
| これから買う人へのアドバイス | ちょい攻め用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
Ｖ４サウンド！ 下からモリモリくるトルク感 ルックス。やっぱカッコ良すぎです（笑 |
| 短所・不満な点 | 近所迷惑な爆音（自分は気に入ってますが…） |
| これから買う人へのアドバイス |
通学、山攻め、ツーリング何でもこなせる素晴しいバイクです。 まだ長距離ツーリングには行ったことがないので、近いうちに行きたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
スプロケットをＳＵＮＳＴＥＲのジュラルミンに交換 ＮＨＫ製ステアリングダンパーを装着する |
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CBR600RR. XSR900
既に大型排気量のバイクを持ってるのですが、重量的に同じはずなのに、なぜかこちらの方が取り回しが良かったです。
ツーリング、そして走りも十分な性能を持っているので、これからが楽しみです！
前回ではあるけど、それほどきつい感じではなさそうです。
また、Kawasaki ZXカラーが、意外に美しくて良かったです。
しかし見た目が好きなのと、将来的にスリップオンマフラーをトリックスターにしたいためこちらを選びました。あと、現金で買えなかったのでKawasakiローンがホンダのローンより安かったことが決め手になりこちらを選びました。
特に後悔はしてないです。なぜなら、サーキットや、スピード走行を目的としてないので、私的には十分な性能だと思ってるからです。
しかし、私のようにSSや、ツーリングを楽しみたい、セカンドバイクの性能は、走りに重視しないという方なら、デザイン的にみてもかっこいいこちらのZX-6Rをお勧めします。